两岸“三通”基本实现后，厦金“小三通”客流量受影响不大。随着大陆居民赴台、赴金旅游政策的落实，客流量有可能会发生新变化。
厦金“小三通”有常客！记者从厦金航线码头获悉，12月15日两岸“三通”基本实现后，厦金航线客流量短期虽然略有流失，但因拥有固定客源而受影响不大。自6月19日扩大“小三通”至12月18日已历时半年，厦金航线出入境旅客人数已超57万人次，达到57.6万多人次，日均客流量约3200人次左右。
据厦门边检总站东渡站介绍，今年以来至扩大“小三通”实施办法实施前，厦金航线出入境旅客人数较去年同期持续下滑。据统计，今年1月1日至6月18日，厦金航线出入境旅客人数不足30万人次，只有29.6万多人次。扩大“小三通”后，由于台湾本岛居民可以经“小三通”往返大陆，厦金航线逐渐热络。
厦金航线目前有两个靠泊码头，分别是东渡厦金客运码头和五通海空联运码头。近一段时间以来，两码头客流量屡创新高。9月29日，台风“蔷薇”过后，厦金航线复航当日出境旅客人数达到4356人次，创下单日出境旅客人数历史新高。今年10月，出入境旅客人数最多，达到11.8万次，为月均人数历史之最。上月，厦金航线客流量为106154人次。
其中，8月31日起正式启用的五通海空联运码头，开始为旅客所熟知。从开始运营起至12月17日，码头共开通船班614班，出入境人数达62204人次，航班已从最初每天2进2出4班，调整增加至现在每天4进4出8班。客流量也逐月攀升，9月的客流量为11350万人次，到11月已猛增到23081人次，占整个厦金航线运营量的1/5以上。旅客中以来往两岸商务客为主，有前往福建地区的点对点客源，也有经厦金航线前往大陆其他城市的中转旅客，大都看中“两门”海空联运的经济和便捷性，在交通费上节省40%左右。
厦金航线每天28个往返航班，单程票价均为150元人民币，航程短、航班多，价格也低。“三通”基本实现后，两岸日常包机运营常态化，大陆航点增多，厦门亦增加两条航线，运载往返两岸客源。从统计数据来看，虽然客源略有流失，但对厦金航线整体客流量并未带来太大影响。12月上半月客流稳定，均在3000人次上下。12月15日客流量为3153人次；16日有所下降，为2780人次；17日是2400人次；到了18日，回升为2900人次。据悉，流失的小部分台湾客源，多数因为时间上需求而放弃原先水陆线中转，借包机直航快速之便回台湾本岛。
厦金“小三通”由于被称为“好所走”，在两岸同胞直接往来客运航线中，客流仍然最大，也因此拥有了一批常客。他们当中有台商，也有到大陆祭祖、探亲访友、交流、旅游观光的台湾本岛居民。此外，到大陆参加活动的台湾师生也爱走这条线。大陆旅客大都是到金门、澎湖旅游的。20日当天，就有厦门市暂住人员获准赴台旅游，首发团共375人分两批乘船前往金门。
据预计，随着大陆居民赴台、赴金旅游政策的落实，厦金航线客流量还有可能发生变化，甚至是上涨。对此，为确保取道厦金航线旅客边检通关顺畅，厦门边检总站东渡站更新并启用新的查验设备，将验证通道由16条增加到24条，为年长、行动不便、患病等特殊旅客开启需扶助人员通道或边检“紧急救助通道”，努力提供人性化通关服务。另外，五通海空联运码头也正在进一步规划扩建中，以满足两岸“三通”的快速发展。（陈凌 ）
