五十年代前的发动机赛车（附500余幅黑白照片）Motor Racing-The Early Years
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作者： Text by Brian Laban著
出 版 社：
出版时间： 1959-12-1字数：版次：页数： 351印刷时间：开本：印次：纸张： 铜版纸I S B N ： 9783833113543包装： 精装编辑推荐
作者简介：
Brian l,aban has been a motoring writer for more than 25 years. With his extensive "knowledge of contemporary cars. the historv of motoring, the motor car and motor sport, he is a regular contributor to British newspapers such as the Daily Telegraph and Sunday Business. He also writes regularly for motor manufacturers and their customer magazines, notably Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, Porsche and Renault. His numerou books have covered many marques, including Porsche, lamborghini and Ferrari, and he is most recently the author of Cars: The Early years (Konemann), The Mini: Fbrty Years of Fun (HarperCollins) and Morgan: First and Last of the Real Sports Cars (Virgin), a look at the family and business story of the Morgan Motor Company: Brian Laban is a member of the Guild of Motoring Writers and a w inner of the Pierre Dreyfus Award, offered annually by Renault U K for outstanding journalism. Brian Laban schreibt seit mehr als 25 Jafren fiber Autos. Mit seinem groBen Wissen zu Geschichte und Gegenwart yon Automobilbau und Motorsport liefert er regelmaBig BeitrAge fur britische Zeitungen wie Daily Telegraph und Sunday Business sowie fiir Autofirmen und ihre Kunden- zeitschriften, unter anderem for Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, CitroOn, Fiat, Porsche und Renault. Seine zalhl- reichen Biicher hat er Marken wie Porsche, Lamborghini und Fiat gewidmet; die neuesten sind Cars: Die Arfange des tutomobiLs (Konemann), The Afini: Forty Years of Fun (1 larper Collins) und Morgan: b~rst and Last qf the Real Sports Cars (Virgin), ein Band, in dem er die Morgan- Familie und die Geschichte der Morgan Motor Company vorstellt. Brian Laban ist Mitgiied der Guild of Motoring Writers und Preistrager des Pierre Dreyfus Award, der jiihrlich von Renault UK fur auBergewohnliche Leistunget in Motorjournalismus verliehen wird. Brian Laban est un ecrivain specialise dans I'automobile depuis plus de 25 ans. Sa profonde conuaissance de l'his- toire de l'automobile, des voitures de sport ou des automo- biles coutemporaines lui permet de contribuer reguliere- ment a des journaux britanniques tels que le Daily Telegraph et le Sunday Business. II redige egalement des articles dans les magazines clientele de plusieurs construc teurs, panni lesquels Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, Fiat, Porsche et Renanlt. Brian Laban, qui a con- sacre de nombreux liwes a des marqnes d'automobiles tres diverses (notamment Porsche, Lamborghini et Ferrari cst 6galement l'auteur de Cats : Les Ddbuts de l'Automobile (Konemanu), Mini : Forty Years of Fun (HarperCollins) et Alorgan: First and Last of the Real Sports Cars (Virgin), off il raconte l'histoire de la Morgan Motor Company etde ses tbndateurs. Brian Laban est membre de la Guild ol" Motoring Writers et laureat du Pierre Dreyfus Award, d6cern6 chaque annee par Renault UK a un journaliste qui s'est particulierement distingue.
内容简介
Motor racing has always had the capacity to create memorable stories and images. From the earliesl days of motoring, car manufacturers used motor sport as a proving ground for their machines, bui tile sport earned an image far beyond that of a nmre engineering laboratory. Even before the 2oth century dawned, motor racing had a reputation as an arena where almost gladi- atorial battles were set before a public only recently accustomed to seeing a motor car of any kind. As motor sport developed from the great days of the inter-city road races to closed road circuits and eventually to purpose-built tracks, it became visually one of lhe most sensational sports in the world.
This is the story of motor racing as it once was, from the early days to the Fifties; the story of those Olympians who bestrode the track - from Jenatzy and Boillot, Campbell and Caracciola, to Ascari, Fangio and Moss - and of their cars - the Alfas, Mercedes, Maseratis and Ferraris - giants all of another, more compelling age. Motorsport hat uns im Laufe seiner Geschichte immer wieder faszinierende Storys und Bilder beschert. In der Friihzeit des Automobils erprobten die Herstcller in Wetffahrten ihre Fahrzeuge, doch schon bald ging der Anspruch des Motorsports weit iiber die Experimente der Ingenieure hinaus. Noch bevor das 2o. Jabrhuodert begann, kam ein Publikum, das erst vor kurzem iiber- haupt die ersten Motorfahrzeuge gesehen hatte, zu den Rennen wie zu Gladiatorenkampfen. Auf die Stra[len- rennen zwischen den grollen St/idten folgten gesehh,s- sene Rundkurse und schliefelieh die ersten eigens gebauten Rennstrecken, und schon bald bo[der Motor-sport mehr Spannung als jeder andere Sport der Welt.
Die Frtihzeit des Sports, yon den Anf'fingen bis zum Ende der ffinfziger Jahre, prasentiert dieses Buch. Es ist die Geschichte der Olympier, die am Steuer saBen, von Jenatzy und Boillot, Campbell trod Caracciola bis hin zu Ascari, Fangio und Moss, und der Boliden, die sie fuhren, der Alfas, Mercedes', Maseratis und Ferraris - allesamt Helden einer nun schon fernen, faszinieren- den Zeit. La course automobile a illustr6 en perInanenee son histoire de 1egendes et d'images memorables qui I'ont e1ev6e bien au-dela du simple banc d'essai en conditions r6elles dont peuvent b6n6ficier les constructeurs. D6jh au siecle passe, la course automobile s'est fait une reputation de grand cirque h l'antique dont les heros s'affrontaient devant un public finalement depuis peu habitue h voir une automobile. Ce sport est vite devenu l'un des plus sensationnels et des plus spectaculaires du monde des l'organisation des premieres epreuves, qu'elles se disputent sur route de ville h ville, sur des parcours neutralises ou sur des pistes et des circuits specialement construits et reserves h la compeition. Voici l'histoire de la compeition automobile depuis les premiers jours jusqu'aux annees cinquante. Voici l'histoire de ces demi-dieux - ces pilotes de legende que furent Jenatzy et Boillot Campbell et Caraceiola, Ascari, Fangio et Moss - ainsi que de leurs prestigieuses montures - ces Alfa Romeo, Mercedes, Maserati et Ferrari -, tous geants d'une irresistible epoque.
目录
Prologue
Of Trials and ROad Races
The Pioneering Years
Entering a Golden Era
The Age of Mercedes-Benz and Auto Union
Post-War Revival:Return of the Grands Prix
Once were Warriors:Ferraris,Fangio and Moss
Index
