汽车发动机原理
点此进入淘宝搜索页搜索分類: 图书,工业技术,汽车与交通运输,汽车,汽车发动机,
作者： 韩同群 主编
出 版 社： 北京大学出版社
出版时间： 2007-8-1字数： 507000版次： 1页数： 339印刷时间： 2007/08/01开本：印次：纸张： 胶版纸I S B N ： 9787301121689包装： 平装内容简介
本书是编者根据多年来对车辆工程、交通运输、汽车运用等非内燃机专业学生讲授汽车发动机原理的教学经验而编写的，在内容上，坚持实用性原则，并对汽车发动机前沿技术做了较多的介绍。
本书主要讲述汽车常用动力一点燃式和压燃式内燃机的基本技术和理论，兼顾新型车用动力技术，包括燃料电池和混合动力驱动技术等。全书共12章，依次分为四篇，第一篇(第1～4章)讲述与热力发动机密切相关的热工基础知识，主要包括工程热力学和传热学的基础理论与应用。第二篇(第5～7章)在热力学基本定律基础上讲述内燃机的能量转换以及循环充量的原理和规律，即动力机械的动力输出与能量利用问题；第三篇(第8～10章)讲述内燃机的燃烧与排放问题，包括内燃机的燃烧过程、规律与有害排放物及噪声控制。第四篇(第ll～12章)讲述内燃机应用于汽车动力时具有重要影响的运行特性与性能调控问题。
本书可作为汽车类专业本科教材，也可供从事汽车及发动机科技工作人员及研究生参考使用，还适于初学发动机原理的读者自学之用。
目录
符号说明
第一篇 热力工程基础
第1章 热力学第一定律
1.1 工程热力学基本概念
1.1.1 工质及热力系统
1.1.2 状态及状态参数
1.1.3 状态参数的坐标图
1_1.4 热力过程和循环
1.1.5 功和热量
1.2 热力学第一定律
1.2.1 热力学第一定律的表达式
1.2.2 闭口系统的能量方程
1.2.3 开口系统稳定流动能量方程
1.3 理想气体的热力性质
1.3.1 实际气体和理想气体
1.3.2 理想气体状态方程式
1.3.3 理想气体的比热容、热力学能和焓
1.3.4 理想气体的熵
1.3.5 理想混合气体
1.3.6 湿空气
1.4 理想气体的热力过程
1.4.1 多变过程与基本热力过程
1.4.2 多变过程
1.4.3 四种基本热力过程
1.4.4 多变过程的p-v图及T—s图
思考题
习题
第2章 热力学第二定律
2.1 热机循环
……
第二篇 动力输出与能量利用
第三篇 燃烧与排放
第四篇 运行特性与性能调控
参考文献
