国际海运（张良卫）
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作者： 张良卫，王学锋主编
出 版 社： 中国商务出版社
出版时间： 2007-4-1字数： 377000版次： 1页数： 320印刷时间： 2007/04/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787801816672包装： 平装编辑推荐
呈现在读者面前的《国际海运》一书，是国际物流与运输系列教材的其中一本。为适应高校国际物流专业方向的教学要求，该教材全面系统介绍了国际海运的基本原理、基本知识和基本方法，每章配有要点、思考题和案例，书后附《海牙规则》和参考书目。
内容简介
本书第一章国际海运概述；第二章班轮运输；第三章提单及提单业务；第四章租船运输业务；第五章租船运输合同；第六章集装箱运输；第七章国际海运价格；第八章船舶代理业务；第九章货运事故的处理．以及附件《海牙规则》。
目录
第一章 国际海运概念
本章要点
第一节 国际海运的概念
第二节 国际海运的性质和特点
第三节 国际海运的种类及业务
第四节 国际海运货物、船舶、航线、港口
第五节 国际海运的营运方式
第六节 国际海运的发展
思考题
案例
第二章 班轮运输
本章要点
第一节 班轮运输概述
第二节 班轮运输的货运程序
第三节 班轮运输的货运单证
第四节 班轮公会
思考题
案例
第三章 提单及提单业务
本章要点
第一节 提单概述
第二节 提单的内容及主要条款
第三节 提单的使用
第四节 有关提单的国际公约和法律
思考题
案例
第四章 租船运输业务
本章要点
第一节 租船运输概述
第二节 租船运输的经营方式
第三节 租船市场
第四节 租船程序
思考题
案例
第五章 租船运输合同
本章要点
第一节 租船合同的标准格式
第二节 杂货航次租船合同
第三节 定期租船合同
思考题
案例
第六章 集装箱运输
本章要点
第一节 集装箱运输概述
第二节 集装箱运输的设备和设施
第三节 集装箱货物
第四节 集装箱运输系统的构成
第五节 集装箱货物的出口运输业务
第六节 集装箱货物的进口运输业务
第七节 集装箱运输提单
思考题
案例
第七章 国际海运价格
本章要点
第一节 运价概述
第二节 班轮运价
第三节 航次租船费率的估算
思考题
案例
第八章 船舶代理业务
本章要点
第一节 代理法律制度
第二节 国际船舶代理人
第三节 国际船舶代理关系
第四节 国际航行船舶进出港手续
第五节 船务调度管理
第六节 船舶货运代理业务
第七节 船舶交接代理业务
思考题
案例
第九章 货物事故的处理
本章要点
第一节 货损事故种类及处理
第二节 货损事故的责任
第三节 集装箱货损事故及处理
第四节 索赔
第五节 理赔
思考题
案例
附件 《海牙规则》
主要参考文献
后记
书摘插图
第一章 国际海运概念
第二节 国际海运的性质和特点
一、国际海运
运输按运输通道的不同，可以分为水上运输，陆上运输，航空运输和管道运输等。其中，水上运输可分为国际海洋运输（也称为国际海上运输，简称国际海运)和内河运输。而在国际海运中，根据其活动范围，又有远洋运输和沿海运输之分。陆上运输可分为铁路运输、公路运输和管道运输。严格地说，上述区分是按照运输通道进行的区分，但过去许多教材都把上述区分看做是按照运输工具的不同所做的区分，这样进行的区分从严格的意义上说是不严谨的，这种区分把运输的组合要素混淆了，没有去区分运输通道和运输工具的不同，它们虽然相互关联，但毕竟不是一回事。
国际海运(International Ocean Shipping)，是水上运输的构成部分，也是运输的一部分。从狭义的角度来看，它是指以船舶为运输工具，以海洋为运输通道，从事有关跨越海洋运送货物和旅客的运输经营活动，或者说它是以船舶为工具，从事本国港口与外国港口之间或者完全是外国港口之间的货物和旅客的运输，即国与国之间的海洋运输。换句话说，国际海运是船舶经营人以船舶为运输工具，以海洋为通道，从事国与国之间货物和旅客的运输并收取运费的经营行为。由于国与国之间的海洋运输有时并不一定需要跨越海洋作长距离的海上航行才能实现，而只需沿海航行即可实现，所以，国际海运还包括部分沿海运输。不过，需要跨越海洋，作长距离海上航行则是国际海运的主要部分。
从广义的角度来看，国际海运所包括的范围要广泛得多，它还包括那些为完成国际海运所从事的各种辅助业务或服务工作，如对所承运的货物进行装卸、理货、代理等业务都属于国际海运的范围。
二、国际海运的特点
国际海运主要从事国际间的运输，通常都要远涉重洋，不但活动范围广阔，航行距离长，运输风险大，而且其活动要受有关国家法令、规章或国际公约的约束，经营也要受国际航运市场的影响。从而使国际海运有其明显的特点，主要有：
(一)政策性强
国际海运是国际性经济活动，涉及国家间的经济利益和政治利益，其活动当然要受到有关国家的法令、法规或国际公约的约束，政策性比较强，法律的约束性比较规范。
(二)运输线长、涉及面广、环节多、情况复杂
国际间的运输，通常都要远涉重洋，航行距离长，涉及面非常广泛，涉及的环节很多，情况自然比较复杂，而且环境多变，对人的环境适应性要求比较高。
(三)遭遇海上危险的可能性大
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