公路工程概预算手册（含工程量清单计价）
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作者： 高正军编著
出 版 社： 湖南大学出版社
出版时间： 2008-8-1字数： 512000版次： 1页数： 325印刷时间： 2008/08/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787811134292包装： 平装内容简介
本书依据《公路工程概算定额》（JTG／T B06—01—2007）、《公路工程预算定额》（JTG／TB06—02—2007）、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》（JTG B06—2007）及《公路工程工程量清单计量规则》编写。全书主要内容包括概论、公路工程识图、公路工程定额、公路工程工程量清单、公路工程费用的构成与计算、公路工程定额工程量计算、公路工程工程量清单计量、公路工程概预算的编制、公路工程招标投标、公路工程施工结算与竣工决算等。
本书内容丰富、资料翔实，可供公路工程概预算编制人员使用。
目录
第一章 概论
第一节 公路工程基本建设
一、公路工程基本建设的概念
二、公路工程基本建设的特点
三、公路工程基本建设的内容
四、公路工程基本建设的程序
五、公路工程基本建设的资金与管理体制
第二节 公路工程项目的划分
一、建设项目
二、单项工程
三、单位工程
四、分部工程
五、分项工程
第三节 公路工程预决算的概念、分类及作用
一、公路工程预决算的概念
二、公路工程预决算的分类
三、公路工程预决算的作用
第二章 公路工程识图
第一节 工程识图基础知识
一、图纸幅面
二、图线及比例
三、尺寸标注
第二节 公路工程施工图常用图例
第三节 道路路线图的识读
一、路线平面图识读
二、路线纵断面图识读
三、路线横断面图识读
第四节 道路交叉图识读
一、互通式立体交叉设计图识读
二、分离式立体交叉设计图识读
三、平面交叉工程设计图识读
四、管线交叉工程设计图识读
五、人行天桥工程设计图识读
六、通道工程设计图识读
第五节 桥涵工程图的识读
一、阅读设计说明
二、阅读工程数量表
三、阅读桥位平面图
四、阅读桥型布置图
五、阅读桥梁细部结构设计图
六、阅读调治构造物设计图
七、阅读小桥、涵洞设计图
第六节 隧道工程图识读
一、隧道（地质）平面图
二、隧道（地质）纵断面图
三、隧道洞口、洞门设计图
四、明洞设计图
五、隧道衬砌断面图
六、隧道附属设施设计图
七、洞内行车道路面设计图
第七节 交通工程安全设施图识读
一、交通工程安全设施图
二、安全设施图
第三章公路工程定额
第一节定额概述
一、定额的概念
二、定额的分类
第二节 公路工程投资估算指标
一、投资估算指标的概念
二、投资估算指标的编制
第三节 公路工程概算定额
一、概算定额的概念
二、概算定额的组成结构
三、概算定额的编制
四、概算定额查用方法
第四节 公路工程预算定额
一、预算定额
二、预算定额的内容
三、预算定额的编制
四、预算定额的编制步骤
五、预算定额编制的方法
……
第四章 公路工程工程量清单计量
第五章 公路工程费用的构成与计算
第六章 公路工程定额工程量计算
第七章 公路工程工程量清单计量
第八章 公路工程概预算的编制
第九章 公路工程招标投标
第十章 公路工程施工结算与竣工决算
参考文献
书摘插图
第一章 概论
一、公路工程基本建设的概念
基本建设，是指固定资产的建筑、购置和安装，是国民经济各部门为扩大再生产而进行的增加固定资产的各种活动的总和。诸如工厂、矿山、公路、铁路、港口、学校、医院等工程的建设，以及机具、车辆、各种设备等的购置和安装。
公路工程基本建设是指新建、改建、扩建、重建的公路工程，是通过规划、勘察、施工，以及有关的经济活动来实现。按项目性质分为新建、改建、扩建和重建，其中新建和改建是最主要的形式；按经济内容可分为生产性建设和非生产性建设（如为政治、国防需要所修建的专用公路）；按项目建设总规模和总投资可分为大型、中型和小型项目，其划分标准国家有明文规定。
二、公路工程基本建设的特点
公路工程的施工不同于一般工业生产和其他土建工程的施工。公路工程基本建设具有以下特点：
1．施工流动性大
公路工程的产品都是固定性的构造物，即固定于一定的地点不能移动。由于公路线长点多，不仅施工面狭长，而且工程数量的分布也不均匀。因此，公路工程的施工流动性很大，要求各类工作人员和各种机械围绕这一固定产品在不同的时间和空间进行施工。工程所需的人工、材料、机械设备必须合理的调配，而且施工队伍要不断地向新的施工现场转移。
2．施工周期长
公路工程是线型构造物。路基、路面、桥梁、涵洞、隧道等工程的体形庞大，又不可分割，加之工作面狭长，使得产品的生产周期较长，需较长时间地占用人力、物力资源，直到整个施工周期结束，才能出产品。
3．施工管理工作量大
公路工程因技术等级所处的环境不同，其组成结构千差万别、复杂多样，不仅类型多、工序复杂，而且每项工程具有不同的要求、不同的施工条件，甚至要个别设计、个别施工。因此，公路工程的施工自始至终都要求设计、施工、材料、运输等各部门必须通力协作，密切配合，使施工的连续性不被破坏或中断，并有条不紊地把各工序组织起来，使人力、物力资源在时间、空间上得到最好的利用。
