汽车发动机电控技术
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作者： 黄嘉宁，管卫华 编著
出 版 社： 华南理工大学出版社
出版时间： 2008-8-1字数：版次： 1页数： 367印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787562327592包装： 平装内容简介
本书将汽车发动机（汽油发动机、柴油发动机）构造和汽车发动机电控技术两大部分有机地整合，全面系统地介绍了汽车发动机基本原理、基本构造、电子控制系统、故障检测、诊断与排除等知识。全书共分七章，内容包括汽车发动机的工作原理和总体结构、汽油机电子控制燃油喷射（EFI）系统、汽油机辅助控制系统、汽油机电子控制点火系统、汽油机电控燃油喷射系统常见故障诊断与排除、柴油机燃料供给系统、柴油机电控系统。
本书内容新颖，图文并茂，可作为高等职业学院、高等专科学校、成人院校及本科院校举办的二级职业技术学院和民办高校汽车检测与维修、汽车运用等相关专业的教材，也可以作为汽车技术培训等相关课程的教材，还可供汽车维修人员和工程技术人员参考。
目录
第一章 汽车发动机
第一节 汽车发动机的工作原理和总体构造
一、基本概念
二、发动机的工作原理
三、汽车发动机的总体构造
第二节 曲柄连杆机构
一、概述
二、机体组
三、活塞连杆组
四、曲轴飞轮组
第三节 配气机构
一、概述
二、配气相位
三、气门驱动组的主要机件
四、气门组的主要机件
第四节 汽油机燃料供给系
一、概述
二、汽油供给装置
三、空气供给装置——空气滤清器
四、简单化油器与可燃混合气的形成过程
五、可燃混合气成分对发动机工作的影响
六、发动机在各种工况下对可燃混合气的要求
第五节 启动系
一、概述
二、启动机的组成与类型
三、直流电动机
四、启动机的传动机构
五、启动机的操纵机构
六、减速启动机
第六节 冷却系
一、概述
二、水冷却系主要机件的构造与工作原理
第七节 润滑系
一、概述
二、润滑系的油路及工作过程
三、润滑系的主要机件
四、曲轴箱通风
练习题
第二章 汽油机电子控制燃油喷射系统
第一节 汽油机电子控制燃油喷射系统的种类
一、机械控制式汽油喷射系统
二、多点式电子控制汽油喷射系统
三、单点式电子控制汽油喷射系统
四、博世M型汽油喷射系统
第二节 电子控制燃油喷射系统的组成及工作原理
一、空气供给系统
二、燃油供给系统
三、电子控制系统
四、电控汽油喷射系统的工作原理
第三节 电子控制单元的供电电路
一、由电控单元控制EFI主继电器的供电电路
二、由点火开关控制EFI主继电器的供电电路
第四节 电子控制燃油喷射系统常用的传感器
一、空气流量传感器
二、进气压力传感器
三、曲轴位置传感器
四、凸轮轴位置传感器
五、冷却液温度传感器
六、进气温度传感器
七、节 气门位置传感器
第五节 电子控制单元
一、电控单元的组成
二、电控单元的工作原理
三、典型电控单元分析
四、车用电脑防电磁干扰的技术措施
五、电控单元的检修
第六节 电子控制燃油喷射系统常用的执行器
一、电动汽油泵
二、喷油器
三、燃油压力调节 器及电磁真空控制阀
四、继电器
五、怠速控制
练习题
第三章 辅助控制系统
第四章 汽油机电子控制点火系统
第五章 汽油机电控燃油喷射系统常见故障诊断与排除
第六章 柴油机燃料供给系统
第七章 紫油机电控系统
附录
参考文献
书摘插图
第二章 汽油机电子控制燃油喷射系统
第二节 电子控制燃油喷射系统的组成及工作原理
尽管电控泊汽油喷射系统类型不少，品种繁多，但它们都具有相同的控制原理，即以电控单元（ECU，也有称之为ECM）为控制核心，以空气流 量和发动机转速为控制基础，以喷油器、怠速空气调节器等为控制对象，保证获得与发动机各种工况相匹配的最佳混合气成分和点火时刻。相同的控制原理决定了各类电控汽油喷射系统具有相同的组成和类似的结构。电控汽油喷射系统大致可分为进气系统、燃油系统和电子控制系统3个部分。
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