桥梁体外预应力设计技术
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作者： 徐栋编著
出 版 社： 人民交通出版社
出版时间： 2008-10-1字数： 390000版次： 1页数： 333印刷时间： 2008/10/01开本： 16开印次： 1纸张： 胶版纸I S B N ： 9787114073540包装： 平装编辑推荐
本书全面系统地讲述了体外预应力混凝土桥梁概论、体外预应力混凝土桥梁弹性阶段的设计计算方法、体外预应力钢束的疲劳评价、体外预应力混凝土桥梁极限状态的力学性能、体外预应力钢束体系与钢束设计、体外预应力混凝土桥梁的转向结构和锚固结构设计方法、预应力混凝土结构中非预应力钢筋配筋设计新概念、预应力混凝土箱梁桥空间分析与开裂下挠问题、设计建议和发展展望。
本书可供桥梁科研、设计及施工人员使用，也可供高等院校高年级本科生及研究生教学参考。
内容简介
本书为《同济大学现代桥梁技术丛书》之一。全书共分九章，包括体外预应力混凝土桥梁概论、体外预应力混凝土桥梁弹性阶段的设计计算方法、体外预应力钢束的疲劳评价、体外预应力混凝土桥梁极限状态的力学性能、体外预应力钢束体系与钢束设计、体外预应力混凝土桥梁的转向结构和锚固结构设计方法、预应力混凝土结构中非预应力钢筋配筋设计新概念、预应力混凝土箱梁桥空间分析与开裂下挠问题、设计建议和发展展望。
本书可供桥梁科研、设计及施工人员使用，也可供高等院校高年级本科生及研究生教学参考。
目录
第一章 绪论
第一节 体外预应力技术的发展和应用
第二节 预制节段施工方法概述
第三节 体外预应力技术与预制节段施工方法在我国的运用
第四节 体外预应力混凝土桥梁评述
本章参考文献
第二章 体外预应力混凝土桥梁弹性阶段的设计计算方法
第一节 体外预应力混凝土桥梁在弹性阶段的计算特点
第二节 体外预应力混凝土桥梁的预应力损失计算
第三节 体外预应力钢束在转向处的滑移研究
第四节 体外预应力钢束的二次效应
本章参考文献
第三章 体外预应力钢束的疲劳评价
第一节 概述和研究方法
第二节 疲劳荷载描述
第三节 体外预应力钢束疲劳特性研究
第四节 体外预应力钢束在转向处局部磨损研究
本章参考文献
第四章 体外预应力混凝土桥梁极限状态的力学性能
第一节 体外预应力混凝土桥梁极限状态受弯力学性能
第二节 基于《04桥规》的体外预应力混凝土桥梁极限状态抗剪设计方法
本章参考文献
第五章 体外预应力钢束体系与钢束设计
第一节 体外预应力钢束体系
第二节 体外预应力钢束设计
第三节 旨在取消竖向预应力的体内体外混合配束设计
本章参考文献
第六章 体外预应力混凝土桥梁转向结构和锚固结构设计
第一节 转向结构受力性能的参数化分析
第二节 转向结构简化计算方法
第三节 基于应力的锚固横梁配筋方法
第四节 拉压杆模型配筋设计法
第五节 计算结果的比较
本章参考文献
第七章 预应力混凝土结构中非预应力配筋设计新概念
第一节 引言
第二节 应力的来源及其交付配筋的基本构件
第三节 国内外现行规范抗剪配筋设计方法综述
第四节 基于应力的混凝土结构抗剪配筋设计原理
本章参考文献
第八章 预应力混凝土箱梁桥空间分析与开裂下挠问题
第一节 预应力混凝土箱梁桥发展现状及分析方法综述
第二节 混凝土箱梁截面上的关注位置与活载剪应力放大系数
第三节 采用七自由度算法分析病害桥梁
第四节 基于空间网格模型的预应力混凝土箱梁桥开裂下挠病害解析
本章参考文献
第九章 设计建议及发展展望
书摘插图
第一章 绪论
第一节 体外预应力技术的发展和应用
二、再发展的原因
体外束得以再发的原因主要有四点。一是加固维修原有预应力混凝土体内配束桥梁及钢筋混凝土桥梁得到的经验；二是斜拉桥的复兴促进了体外索的发展；三是伴随着节希施工法大量运用的施工技术的进展；四是对体内预应力“自然防腐”的再认识。
20世纪70年代，欧洲各国相继发现用体内布筋建造的预应力混凝土桥梁，由于建造时对摩擦造成的预应力损失及混凝土徐变、温度影响估计不足，破损严重，致使多数需要补强。荷载等级的提高也需要对原有桥梁进行加固。加固时通常都不得不在原桥结构外部进行，即必须把预应力束布置在混凝土截面以外，使体外束补强措施成为一种主要的也是最积极的桥梁加固方法。在桥梁加固方面的经验使工程师们认识了体外预应力的诸多好处，如预应力束布置大大简化，操作与追加新束方便，并大大减少了由于管道摩擦造成的预应力损失。同时，高强度钢绞线的发展及应用导致了体外束数量减少，使体外束桥梁的设计、施工更为简易。
随着20世纪60年代以来斜拉桥的发展，同样也促进了与其属于同一范畴的体外预应力的发展。斜拉索的防护问题在不断得以解决和完善的同时，其相关技术也被大量应用于解决体外预应力束的防腐问题，从而使制约体外预应力结构发展几十年的关键因素——钢束防腐蚀问题得到了很大程度的解决，从而大大促进了因腐蚀问题而停滞不前的体外预应力桥梁的发展。
20世纪70年代以来，节段施工法成为桥梁建设的主流，这使桥梁的设计、施工和管理成为相互紧密关联的因素，桥梁的经济性不再仅仅由桥梁结构本身所耗费的材料指标所决定。在施工速度、施工费用、对施工质量的把握以及将来对桥梁的管理和维护方面，多数条件下体外预应力具有体内预应力难以比拟的优势。美国和法国是现代体外预应力结构应用的先驱者。在美国，考虑桥梁建设的经济性是首要的，其工程合同一般总是给最低标价的承包人，采用体外束因能减小腹板厚度而使其成为减轻结构重量的一种方法，而且在不考虑替换钢束的情况下，这种预应力技术在多跨长桥中是最简单和最经济的。
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