开禁:海关诉说
分類: 图书,小说,历史,
作者: 孙建伟著
出 版 社: 中国海关出版社
出版时间: 2008-11-1字数: 330000版次: 1页数: 328印刷时间: 2008/11/01开本: 16开印次: 1纸张: 胶版纸I S B N : 9787801655844包装: 平装编辑推荐
用文学触摸历史,用思想碰撞真相。带你退到历史深处,借一双眼细察当年风乍起一百弥漫,探寻一段或被忽视而隐秘的真实信史,却是为了更清晰地照看今日之种种…… 该书是一本以海关历史为内容的长篇纪实小说,是从叙事角度描述海关历史的文学作品。它不仅仅是描述一段海关历史,更重要的是提供了一个了解、观察和研究中国近代历史的全新视角,无论对海关史或是中国近代史的研究都将产生积极意义,为新一代海关关员了解这段历史提供了一个窗口。
内容简介
这是一部基本上追踪着关联中国海关建立、变更和发展的历史事件人物而展开的历史文学叙述,虽然是一种写实的描写,但是因为其涉及的事件人物众多,矛盾斗争激烈,情节故事跌宕起伏,思想情感内容丰富等,而使这样真实的社会历史内容对人带有很强的阅读诱惑,有一种欲罢不能的牵引。作品在总共12章计约30万字的篇幅内,以逼迫开关和中国与英、美、法、葡、俄、日等西方国家围绕贸易、海关管理、税收等线索展开的冲突、周旋和妥协演进了很多内容。对于不少事件(如上海租界的由来、小刀会活动对关税的影响、慈禧妄图借助义和团抑制洋人的企图而酿成大祸等等)的起因由来和结果,可以说给予了比较清晰、简洁、生动的描述;对于关系直接的人物如赫德、奕?、李鸿章、张之洞、安格联、顾维钧,甚至乾隆、道光及孙中山、袁世凯等人相关思维性格和形态的表现也比较突出和生动。作品着笔最多的人物是第二任中国海关总税务司英国人赫德。这位自19岁来到香港,29岁出任中国海关总税务司,在位48年的英国人,几乎经历了中国海关建立前后直到1911年9月20日去世之前的所有事务。所以,在他的身上很分明地侧映着中国海关的最初状态。作品将赫德既是英皇臣民,又是中国官员,积极并被迫游动于各方政治、物质利益之间的心态和行为表现得比较真实,在其性格和形象表现方面是成功的。
作者简介
孙建伟,1983年毕业于华东政法大学法律系本科。中国法学会会员,上海海关学会理事,上海市作家协会公安分会会员。先后从事法律和犯罪研究、律师、记者、编辑工作,现供职上海海关缉私局,一级警督。至今在国家和省、市级报刊发表小说、纪实、电视专题和学术论文等100余万字。作品曾获公安部“金盾奖”及省、市级文学创作奖多次,部分作品被转载。
目录
第一章 中西碰撞:硬实力和软实力的全方位较量
康熙开“四口”,乾隆留“一口”
“洋人反腐”和公行的破产
尖峰对话:跪还是不跪?
律劳卑的建议:派遣巡洋舰改变“天朝偏见”
鸦片抗衡中国茶
变质而可耻的贸易之战
中国关税列强“协定”
第二章 首当其冲:上海的崛起和外籍税务司
胡夏米的新发现
宫慕久沿着黄浦江划地盘
“海关道”:通商口岸衍生物
吴健彰“脱颖而出”
税务管委会阴谋“亮相”江海关
第三章 变古易常:重压和无奈之下的制度创新
外有炮舰,内有政变
“洋药”之外,还有长江
总理衙门危难出世
第四章 中外关系特殊联系人
来得早的和来得巧的
赫德进入恭亲王法眼
赌注、冒险与远见:一个都不能少
第五章 开禁主角:海关改革助推洋务
罢免李泰国,赫德强势登台
不抢镜头,大权独揽
强势推进,在“制度”大旗下厉行整肃
是是非非外籍税务司
“新议”和“旁观者”的药方
西学发源同文馆
第六章 赫德的胜利
“滇案”突发,威妥玛爆炒
意外的收获
鸦片走私与趸船计划
义利之争:澳门归谁管?
最大的赢家
决不放弃海关
海关、常关归于一统
第七章 权力扩张:海关策划支助国家外交行动
斌椿流连忘返欧洲大剧院
蒲安臣:开启中国平等外交的美国人
郭嵩焘的第一次出使和悲凉结局
第八章 南柯大梦:中国海军计划付诸东流
“欧洲的中国海军”胎死腹中
李鸿章的狙击——海军不容外人染指
第九章 大小通吃:海关到处“玩一把”
邮政的地盘非常大
海务这事非同小可
世博会上的中国味道
关税套牢大借款
北方战乱,海关乘虚而入
第十章 新政重拳:海关改换门庭
压力下的新政
税务大臣铁腕登场
“中国人不需要我的帮助了”
第十一章 给中国留下一个背影
限用洋员与任人唯亲
惆怅告别与悄然揭幕
盖棺论定:有功之臣还是……
第十二章 关税主权:中国人的心头之痛
安格联趁乱下狠手
孙中山不屈不挠首征附加税
直指税权民族大觉醒
免职安格联,顾维钧动真格
坎坷百余年,海关重归
护航,为了中国经济的腾飞
参考文献
后记
书摘插图
第一章中西碰撞:硬实力和软实务的全方位较量
康熙开“四口”,乾隆留“一口”
1684年,也就是康熙二十三年,康熙大帝在明清300年禁海之后,终于下了一道开海贸易之令,开海禁,设海关,气魄恢宏。
谕旨一下子开了四口:粤海关(先澳门后广州)、闽海关(先福建漳州后厦门)、浙海关(先浙江宁波后定海)和江海关(先江苏连云港附近的云台山后上海)。1685年,四关设关全部完成。这也是中国历史上首次正式以“海关”命名的沿海边境国际贸易管理机构,唐朝以来的市舶制度自此告罄。
在中国历史上,皇家的总体思路都是一个字——禁。禁的含义很明确,就是把你禁锢圈定在统治者指定的范围内,不得越雷池一步。
清朝在收复台湾之前,同样厉行海禁,然而在平定之后迅速作出开海禁,允许商民出海和外商进出口贸易的决策,还是不容置疑地展示了康熙的雄才韬略。出身白山黑水之间的第二代清朝皇帝能有这样的作为,自然有他独到的见地。虽然官方严禁,但中国民间海上贸易和欧洲商人对华贸易一直自发自生地持续着,到明末清初又有所发展。康熙没有采取自欺欺人的鸵鸟政策,更不回避现实,而是顺应时势,开禁设关,在制度架构上完善。
康熙并不是心血来潮。他对大臣们说,老百姓为什么愿意在沿海居住,主要就是因为海上可以捕鱼、贸易,可以给他们带来安定富足的生活。当然,海寇未灭之时,的确不能开海禁。现在海疆已定,天下太平,就应该开海贸易了。尤其是封疆大吏,更要关心老百姓的生活,让他们安居乐业。其实海禁时还照样有走私,那些反对开海禁的总督、巡抚,都是因为贪图私利。开海贸易可以帮助百姓广开谋生之路,解决土地和粮食的不足,使财货流通,又可征收国家关税,充盈国库,充裕兵饷,实在是利国利民、有利生计之道。
根据四个关的所处位置,其功能也各有不同。闽海关主要经营与南洋各国的中外贸易;广州一向是中外贸易港口,故粤海关还承担着管理各国商船的重要任务,税收位于四关之首,也有相应的海关制度,因其地位的特殊,粤海关监督一直由朝廷直接任命;浙海关主要管理来往日本的中外贸易,并兼管清政府办铜事务;江海关主要负责国内贸易的征税和管理。如果仅从贸易量上看,闽、浙、江三关充其量也就是粤海关的陪衬角色。
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