CTCS-3级列控系统总体技术方案
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品牌: 张曙光
基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：149 页
·出版日期：2008年
·ISBN：9787113091590
·条形码：9787113091590
·包装版本：1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
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内容简介CTCS一3级列车运行控制系统是中国铁路时速300～350km客运专线的重要技术装备，是中国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是具有自主知识产权，保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。总体技术方案明确了在系统集成、列控车载设备、地面RBC软硬件技术、安全通信技术以及系统仿真和测试技术等五个方面的技术要求，提出了cTFCS一3级列控系统的标准体系，是指导CTCS一3级列控系统设计、开发、测试及系统评估工作的重要参考文献。
《CTCS-3级列控系统总体技术方案》可供铁路信号技术人员及相关专业的技术人员阅读、参考。
目录
第一章CTCS一3级列控系统运营需求（V1．O）
第1节主要技术原则
第2节主要工作模式。
2．1完全监控模式（FS）
2．2目视行车模式（OS）
2．3引导模式（C0）
2．4调车模式（SH）
2．5隔离模式（IS）
2．6待机模式（SB）
2．7休眠模式（sL）
2．8部分监控模式（Ps）
2．9机车信号模式（Cs）
2．10模式转换
第3节主要运营场景
3．1注册与启动
3．2注销
3．3进出动车段
3．4等级转换
3．5行车许可
3．6RBC切换
3．7自动过分相
3．8重联与摘解
3．9临时限速
3．10降级情况
3．11灾害防护
3．12调车作业
3．13人工解锁进路
3．14特殊进路
第4节配置参数
第二章CTcs一3级列控系统的系统结构
第1节系统概述
第2节系统主要设计原则
2．1牵引计算
2．2列车安全防护距离
2．3应答器的设置原则
第3节系统结构
3．1CTCS一3级列控系统总体结构图
3．2CTCS一3级列控系统地面设备总体结构图
3．3CTCS一3级列控系统车载设备总体结构图
第4节系统设备组成及功能描述
4．1列控车载设备
4．2RBC
4．3GSM—R通信网络
4．4信号数据传输网络
4．5TCC
4．6轨道电路
4．7应答器与LEU
4．8车站联锁
4．9临时限速服务器及操作终端
4．10CTC
4．11信号集中监测
4．12信号电源
第5节工程设计接口
5．1信号机和信号标志
5．2灾害防护接口
5．3房屋与环境
5．4接地与防雷
第三章CTCS一3级列控系统的系统评估
第1节系统评估的目的
第2节系统评估的基本原则
第3节系统评估的实施阶段
3．1阶段划分及工作重点
3．2测试验证与设计开发的对应关系
第4节系统评估的实施内容
4．1系统方案的审查
4．2产品制造和设计开发的测试和检验
4．3系统测试验证
4．4联调联试和试运行
第四章CTCS一3级列控系统标准体系
第1节CTCS一3级列控系统标准体系结构
第2节CTCS一3级标准体系内容
……[看更多目录]
序言CTCS一3级列车运行控制系统是我国铁路时速300～350km客运专线的重要技术装备，是我国铁路技术体系和装备现代化的重要组成部分，是保证高速列车运行安全、可靠、高效的核心技术之一。CTCS一3级列控系统是基于GSM-R无线通信实现车一地信息双向传输、无线闭塞中心（RBC）生成行车许可的列控系统，系统采用先进的技术手段对高速运行下的列车进行运行速度、运行间隔等实时监控和超速防护，以目标距离连续速度控制模式、设备制动优先的方式监控列车安全运行，并可满足列车跨线运营的要求。
CTCS一3级列控系统满足中国铁路运输的需要，具有自主知识产权，开放平台，统一标准、高可靠、高安全。
文摘插图：
