海洋地理
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作者： 赵广涛，曹立华，王永红 编
出 版 社： 海洋出版社
出版时间： 2009-7-1字数：版次： 1页数： 140印刷时间：开本： 大32开印次：纸张：I S B N ： 9787502775124包装： 平装内容简介
进入21世纪，世界上许多国家纷纷将目光投向了海洋，将海洋视作可持续发展的新空间。中国作为世界海洋大国，在实现民族复兴的伟大征程中，也必将以建设海洋强国作为重要的战略选择。
建设海洋强国，需要高精尖的海洋科技，需要繁荣的海洋经济，需要科学规范的海洋管理，需要强大的海洋军力，同时，也需要从基础做起，在全体国民中普及海洋知识，引导全民族认识海洋，重视海洋，亲近海洋，激发人们热爱、探索、开发与保护海洋的热情。做好这些基础性的工作，对于中国这样一个有着重陆轻海传统的国家，在建设海洋强国的过程中具有特别重要的意义。为此，我们邀请了四十余位活跃在我国海洋科教工作一线的专家、学者，以他们深厚的科学与人文素养为基础，结合世界海洋发展趋势和各学科领域的发展现状，精心编写了这套《蔚蓝海洋知识丛书》，以飨读者。
透过这套丛书，您将在专家们深入浅出、通俗易懂的表述中，悄然揭开海洋神秘的面纱，从《海洋地理》、《物理海洋》、《海洋地质》、《海洋生物》、《极地海洋》、《海洋技术》、《海洋环境》，到《海洋经济》、《海洋文化》、《海洋军事》、《海洋权益》，系统地认识海洋，从中学到大量的海洋基本知识，甚至触及到当今世界海洋科技最前沿的发展动态，了解到海洋中，特别是大洋、深海和极地还掩藏着大量亟待揭示的奥秘，从而对海洋更加充满好奇，更加迫切地需要认识和探索海洋。
透过这套丛书，您将清晰认识到占地球表面积70.8％的海洋对于人类意味着什么。并发现：“生命的摇篮”、“资源的宝库”、“五洲的通道”、“风雨的故乡”、“人类可持续发展的新空间”……都是海洋当之无愧的称号。而合理开发和利用海洋将是人类生存和社会可持续发展的基本条件之一，是解决全球面临的资源、人口和环境问题的重要途径。
透过这套丛书，您还将看到我国拥有辽阔的海域、优越的海洋环境和资源条件。知道我国海域内具备丰富的生物物种、巨量的石油和可燃冰储量，更有几百万公顷可进行人工养殖的浅海、滩涂水面，一百余处海湾和数百千米深水岸线，一千多处旅游娱乐景观资源，取之不尽的海水资源和潮汐、波浪、海洋温差等海洋可再生能源等待着我们的开发利用。从而对兴海强国更加充满信心和希望。
“谁控制了海洋，谁就控制了一切。”今天，中华民族的伟大复兴需要海洋，人类社会的繁衍生息离不开海洋。正是在促进民族富强和人类和谐繁荣的责任驱使之下，作者完成了本书的编撰，以进一步帮助公众、特别是广大青年朋友丰富海洋知识，增强海洋意识，树立正确的海洋观念，以期更多的优秀青年立志于投身海洋事业，为国家发展和人类进步做出贡献。
目录
地理位置
浩瀚的大洋
太平洋名字的由来
六大洲包围的大西洋
堪称航运交通要道的印度洋
南大洋
北冰洋
神秘的“百慕大”
“袖珍”之海——马尔马拉海
没有海岸的海——马尾藻海
世界上岛屿最多的海——爱琴海
最年轻的内海——红海
海洋上的珍珠——岛屿
冰雪覆盖的格陵兰岛
因拿破仑而出名的小岛——圣赫勒拿岛
最小的岛国——瑙鲁
生命铸就的岛屿——珊瑚岛
狐猴最后的避难所——马达加斯加岛
世界的“肚脐”——复活节岛
所罗门群岛
袖珍群岛——托克劳群岛
热带雨林覆盖下的马来群岛
对进化论的产生有特殊贡献的两个群岛
海洋野生动物王国——大堡礁
欧洲——“半岛的大陆”
维京海盗——北欧的幽灵
储满石油的阿拉伯半岛
最著名的海湾——波斯湾
“三洲五海”话西亚
火山活跃的堪察加半岛
“黄金水道”话海峡
麦哲仑海峡和德雷克海峡
从地中海进入大西洋——直布罗陀海峡
“流泪之门”——曼德海峡
沟通大洋的运河——巴拿马运河
美亚史前交流的桥梁——白令海峡
好望角名字的由来
国际日期变更线
人造的海上奇迹——迪拜人工岛
低地之国的守护者——巴里尔大坝
斯特龙博利——地中海上的天然灯塔
太平洋上的“大火环”
特洛伊——英雄与诸神的战争
挽救了西方世界的战争——萨拉米海战
对马海战
日本偷袭珍珠港
太平洋战争的转折点——中途岛海战
山本五十六的坟墓——布干维尔岛
消失了的大洲——亚特兰蒂斯
大陆漂移说
未来的大洋
消失了的大洋——泛大洋
走向“死亡”的太平洋
远洋船的定位技术
水下声学定位技术
……
地形地貌
海平面变化
海洋资源
中国海洋地理
人文与科技
书摘插图
地理位置
太平洋名字的由来
1519年9月20日，葡萄牙航海家麦哲伦率领了由270名水手组成的探险队从西班牙塞维利亚城外港启航，向西横渡大西洋，希望藉此找到一条通往印度和中国的新航线。70天后探险队到达了巴西海岸，12月在现在巴西的里约热内卢湾稍作休整，继续向南航行，试图寻找美洲的尽头，以便通向新的大洋。
1520年3月底，南美洲进入冬季，麦哲伦率船队驶入圣胡安港准备过冬。由于天气寒冷，粮食短缺，并屡受挫折，船队发生内讧，3个船长联合反对麦哲伦，但麦哲伦沉着指挥手下粉碎了这一阴谋。待8月天气转暖，麦哲伦率船队继续出发。在南美洲南端，他们进入了一个海峡，这个被后人以麦哲伦本人命名的海峡十分险恶，水流湍急，巨浪滔天，而且暗礁险滩众多，总共563千米的海峡，麦哲伦的船队却经历38天的艰苦航程，才最终驶出海峡。此时船队仅剩下三条船，船员损失了一半。
……
