公差与技术测量
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作者： 杨好学，蔡霞 主编
出 版 社： 国防工业出版社
出版时间： 2009-7-1字数：版次： 1页数： 224印刷时间：开本： 16开印次：纸张：I S B N ： 9787118062328包装： 平装内容简介
本书采用最新的国家标准，介绍新国家标准的规定及应用。其内容包括：绪论，极限与配合，测量技术基础，几何公差，表面粗糙度，普通结合件的互换性，典型零件的公差与测量。每章均有小结，还附有相关的公差表格、思考题与习题。
根据目前高职高专教学的特点、市场人才的知识需求和生产一线的需要，本书对传统内容进行了大刀阀斧的精简。将尺寸链并入极限与配合；将光滑极限量规并入测量技术基础；将滚动轴承、圆锥、键与花键、螺纹、齿轮等结合件的公差组合为普通结合件的互换性。增加典型零件的公差与测量一章，突出了高职高专的应用性。同时利用一个综合实例贯穿全书的所有章节，目的是对典型零件的合格性有一个整体的理解。
本书可作为高职高专院校、普通高等学校机械类各专业的教学用书，也可供其他相关专业以及有关工程技术人员参考。
目录
第1章 绪论
1.1 互换性
1.1.1 互换性的意义
1.1.2 互换性的作用
1.1.3 互换性的分类
1.2 互换性与技术测量
1.2.1 几何参数的误差与公差
1.2.2 技术测量
1.3 互换性与标准化
1.3.1 标准
1.3.2 标准化
1.3.3 优先数与优先数系
1.3.4 本课程的研究对象与任务
本章小结
思考题与习题
第2章 极限与配合
2.1 概述
2.2 极限与配合的基本内容
2.2.1 尺寸、公差和偏差的基本术语
2.2.2 配合的基本术语
2.3 标准公差系列
2.3.1 公差等级
2.3.2 公差单位
2.3.3 尺寸分段
2.3.4 标准公差
2.4 基本偏差系列
2.4.1 基本偏差代号
2.4.2 轴的基本偏差的确定
2.4.3 孔的基本偏差的计算
2.4.4 极限与配合的标注
2.4.5 基准制配合
2.5 尺寸公差带与未注公差
2.5.1 公差带与配合
2.5.2 线性尺寸未注公差
2.6 极限与配合的选用
2.6.1 基准制的选择
2.6.2 公差等级的选用
2.6.3 配合种类的选择
2.7 尺寸链
2.7.1 尺寸链的基本概念
2.7.2 完全互换法计算尺寸链
本章小结
思考题与习题
第3章 测量技术基础
3.1 概述
3.1.1 测量与检验
3.1.2 几何量测量盼目的和任务
3.1.3 长度基准与长度量值传递系统
3.1.4 量块
3.1.5 测量方法与测量器具
3.2 常用量具简介
3.2.1 游标量具
3.2.2 螺旋测微量具
3.2.3 机械量仪
3.3 测量数据处理
3.3.1 测量误差及其产生的原因
3.3.2 测量误差的分类
3.3.3 测量精度
3.4 光滑工件尺寸的检验
3.4.1 测量误差对工件验收的影响
3.4.2 验收极限与安全裕度
3.4.3 计量器具的选择
3.4.4 计量器具选择实例
3.5 光滑极限量规的设计
3.5.1 概述
3.5.2 光滑极限量规的分类
3.5.3 工作量规的公差带
3.5.4 量规设计
……
第4章 几何公差
第5章 表现粗糙度
第6章 普通结合件的互换性
第7章 典型零件的公差与测量
参考文献
书摘插图
第1章绪论
1.1互换性
1.1.1互换性的意义
互换性有广义和狭义之分，就机械零件而言可理解为：同一规格工件，不需要作任何挑选和附加加工，就可以装配到所需的部位上，装配后并能满足使用要求。
例如，规格相同的任何一个灯头和灯泡，无论它们出自哪个企业，只要产品合格，都可以相互装配，电路开关合上，灯泡一定会发光。同理，自行车、电视机、汽车等的零件被损坏，也可以快速换一个新零件，并且在更换后，自行车可以继续骑行、电视有画面并有伴音、汽车开动后就可上路。日常生活中之所以这样方便，是因为日常用品、家用电器、交通工具的零部件都具有互换性。
现代机械产品的生产应该是互换性生产，它符合现代化大工业的发展条件。以电视机和汽车的生产为例，它们各自都有成千上万个零件，由若干个省、几十家企业生产制造，而总装厂仅生产部分零部件。在自动生产线上将各企业的合格零件装配成部件，再由部件迅速总装成符合国家标准的电视机或汽车，使年产量几十万台甚至几百万台成为可能，而这种现代化大工业的生产使得产品质量更高，产品的价格更为低廉，这不仅使消费者在现代化进程中得到了实惠，而且由于互换性给社会各个层面带来了极大的方便，推动了社会生产力的发展。
由于电视机或汽车要在生产线上装配，要求各个企业在制造零部件时必须符合国家的统一技术标准。这种跨地区、跨行业，大型国有企业和民营企业不同的设备条件，工人的技术水平也不尽相同，但加工出来的零件可以不经选择、修配或调整，就能装配成合格的产品，这说明了零件的加工是按规定的精度要求制造的。
如何使工件具有互换性？设加工一批零件的实际参数（尺寸、形状、位置等几何参数及硬度、塑性、强度等其他物理参数）的数值都为理论值，即这批零件完全相同。装配时，任取其中一件配合的效果都是相同的。但是，要获得这种绝对准确和完全相同的产品在实际生产中是根本不可能的，而且也没有必要。
……
