汽车驾驶与交通安全(高职高专汽车类规划教材，国家技能型紧缺人才培养培训系列教材)
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品牌: 刘凤波
基本信息·出版社：化学工业出版社
·页码：185 页
·出版日期：2009年09月
·ISBN：7122059480/9787122059482
·条形码：9787122059482
·包装版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：高职高专汽车类规划教材，国家技能型紧缺人才培养培训系列教材
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内容简介《汽车驾驶与交通安全》内容包括汽车基本结构和人、车、路系统基本知识，现行的道路交通安全法律、法规和规章及其具体应用，汽车基础驾驶技能，汽车道路驾驶技能以及机动车驾驶证的申办考试规定等。全书以最新修订的法律法规为依据，力求结合实际，突出实用性。书中每章有学习目标、本章小结和思考题。另外，《汽车驾驶与交通安全》有配套电子教案。《汽车驾驶与交通安全》可作为汽车类专业选修课教材和高职高专院校的全校性公共选修课教材，也可作为相关专业和不同层次的教学。另外，《汽车驾驶与交通安全》详细叙述了汽车驾驶技能与交通安全知识，也很适合汽车驾驶与交通管理人员使用。
编辑推荐《汽车驾驶与交通安全》是由化学工业出版社出版。
目录
第一章 汽车工业与道路交通发展概况
第一节 国内外汽车工业发展概况
第二节 我国公路交通发展概况
本章小结
思考题
第二章 汽车构造基础知识
第一节 汽车的总体构造
第二节 汽车发动机的基本结构及工作原理
第三节 汽车底盘的基本结构及工作原理
第四节 汽车电气与电子设备
本章小结
思考题
第三章 人、车、路系统与交通安全
第一节 驾驶员与交通安全
第二节 汽车结构特性与交通安全
第三节 道路交通环境与交通安全
本章小结
思考题
第四章 交通安全常识
第一节 车辆与驾驶人的管理规定
第二节 道路交通信号
第三节 道路通行规定
第四节 车辆装载与牵引规定
第五节 交通事故处理规定
第六节 法律责任
第七节 伤员急救常识
本章小结
思考题
第五章 汽车驾驶基本操作技术
第一节 汽车操纵机构与仪表
第二节 汽车基础驾驶
第三节 汽车场地驾驶
第四节 汽车场内道路驾驶
本章小结
思考题
第六章 汽车道路驾驶技术
第一节 一般道路驾驶
第二节 复杂道路驾驶
第三节 特殊环境驾驶
第四节 高速公路驾驶
第五节 预见性驾驶
第六节 危险情况处理
本章小结
思考题
第七章 机动车驾驶证申办与考试
第一节 考试内容与合格标准
第二节 考试方法与评判标准
第三节 考试规定
本章小结
思考题
附录1机动车驾驶证申领和使用规定
附录2机动车驾驶人科目——考试题库(节选)
参考文献
……[看更多目录]
序言随着我国社会经济的发展，汽车在我国已经到了开始普及阶段，社会生产和人民生活的各个领域对汽车的使用和依赖程度越来越高。汽车驾驶技术已从单纯的生产技能逐渐转变为人们工作和生活当中不可缺少的基本技能。
根据《国务院关于大力推进职业教育改革与发展的决定》和教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》等文件精神，根据汽车类专业人才培养规格的要求，以及高等职业教育以综合素质培养为基础、以能力为本位、以就业为导向的方针，结合各地教学改革和课程设置情况，编写了《汽车驾驶与交通安全》一书。全书共七章，在介绍了汽车基本结构和人、车、路系统基本知识的基础上，分别介绍了现行的道路交通安全法律、法规和规章及其具体应用，汽车基础驾驶技能，汽车道路驾驶技能以及机动车驾驶证的申办考试规定等方面的内容。在编写过程中，以最新修订的法律法规为依据，力求结合实际，突出实用性。通过本书的学习结合报考机动车驾驶证，可使学生增加一项基本技能，提高就业竞争力。
本教材可供高职高专汽车类专业作为专业选修课教材和高职高专院校的全校性公共选修课教材，也可作为相关专业和不同层次的教学及汽车驾驶与交通管理人员参考用书。
本书有配套电子教案，可赠送给用本书作为授课教材的院校和老师，如有需要，可发邮件至hqlbook@126.com索取。
本书由刘凤波主编，具体参加编写的人员有刘凤波、张革、姜广杰、丛祥安。由于编者水平有限，书中难免有不妥之处，敬请专家、同行和广大读者批评指正。
文摘插图：
中国汽车工业近些年的发展速度有目共睹，但在行业发展中仍存在一些长期和短期的问题需要解决。短期问题方面，主要是伴随近两年行业效益的大幅度上升，汽车产能扩张的冲动重新抬头，这将加剧行业潜在产能过剩风险，不利于汽车市场的稳定。其次，伴随着汽车出口的大幅增加，部分企业产品质量控制不严，曾引起了海外市场对中国汽车的质疑，出口秩序亟待规范引导。长期问题方面，我国自主品牌汽车在经过多年来的发展后，虽然获得了长足的进步，市场份额不断提高，但在核心技术能力方面与发达国家相比仍存在较大差距，竞争力仍主要停留在中低档小排量汽车领域，这使得自主品牌企业在这一轮市场需求由经济型小排量汽车向中高级车升级过程中处于不利地位，市场份额下降，利润增长下滑，因此，自主品牌企业迫切需要大力加强研发，加快技术和产品升级，大幅提高产品竞争档次，但是，目前不少企业遇到了资金匮乏的问题，缺少资金成为钳制汽车研发技术升级的重要因素。近几年来，对于毫无“外援”的自主品牌而言，表面上销量增速很快，但由于技术含量低，单车利润十分微薄，难以支撑整车研发的巨额支出，而不实现技术升级只能停留在市场的底层，这已成为国内汽车产业链条上一个明显的恶性循环。因此我国汽车行业的健康发展需要国家的政策扶持和行业监管相配合。
汽车工业的发展以及汽车数量的增加带来的一系列社会问题也非常突出。如道路交通的压力，特别是城市道路交通问题；环境污染问题，汽车尾气污染已经成为城市大气污染的主要原因；交通事故频发，2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元，平均每天就有二三百人丧生车祸，远远多于汽车保有量高得多的美国。
