汽车构造(底盘部分)(中国职业技术教育学会科研项目优秀成果，高等职业教育汽车专业“双证课程”培养方案规划教材)
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品牌: 沈沉
基本信息·出版社：人民邮电出版社
·页码：396 页
·出版日期：2009年09月
·ISBN：7115210152/9787115210159
·条形码：9787115210159
·包装版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：中国职业技术教育学会科研项目优秀成果，高等职业教育汽车专业“双证课程”培养方案规划教材
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内容简介《汽车构造(底盘部分)》将理论与实践相结合，以桑塔纳2000型轿车为典型实例，系统介绍汽车底盘各系统的结构、原理及拆装方法。《汽车构造(底盘部分)》包括汽车底盘概述及常用工具使用、离合器、手动变速器、万向传动装置、驱动桥、自动变速器、车架、车桥、车轮与轮胎、悬架、转向系、常规制动系、防抱死制动系统及驱动防滑控制系统等内容，共13个单元。每个单元按照“理论知识—实操技能—知识与能力拓展—习题”的形式安排，突出了实用性。
《汽车构造(底盘部分)》可作为高职高专院校汽车整形技术专业、汽车维修与检测专业及汽车电子技术专业的教材，也可作为相关岗位培训或自学用书。
编辑推荐《汽车构造(底盘部分)》：以故障检修为线索，整合传统知识，强调实用性。紧密结合汽车新知识、新技术。
目录
单元一 汽车底盘概述及常用工具使用 1
一、理论知识 1
(一)传动系 2
(二)行驶系 6
(三)转向系 6
(四)制动系 7
(五)工具的使用 7
二、知识与能力拓展 14
汽车行驶的基本原理 14
习题 15
单元二 离合器 16
一、理论知识 16
(一)摩擦离合器的组成和工作原理 17
(二)摩擦离合器的结构 19
(三)离合器的操纵机构 22
二、实操技能 26
(一)桑塔纳2000GLi型轿车离合器的拆卸与安装 26
(二)桑塔纳2000GLi型轿车离合器的检修 28
(三)桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统的检修 32
三、知识与能力拓展 33
(一)周布弹簧离合器 33
(二)中央弹簧离合器 35
(三)离合器的检查项目 37
习题 38
单元三 手动变速器 39
一、理论知识 39
(一)变速器概述 39
(二)手动变速器的变速传动机构 42
(三)同步器 45
(四)手动变速器的操纵机构 50
二、实操技能 54
(一)桑塔纳2000型系列轿车手动变速器的拆装 54
(二)变速器操纵机构的拆装与调整 73
三、知识与能力拓展 75
(一)四轮驱动系统概述 76
(二)分动器的结构和工作原理 77
习题 79
单元四 万向传动装置 80
一、理论知识 80
(一)万向传动装置概述 80
(二)万向节 82
(三)传动轴 86
(四)中间支撑 87
二、实操技能 88
(一)桑塔纳2000型轿车球笼式等速万向节的分解与组装 88
(二)万向节与传动轴的组装 90
三、知识与能力拓展 91
(一)桑塔纳2000GSi型轿车的万向传动装置 91
(二)东风EQ1092E型汽车传动轴的拆装 92
习题 95
单元五 驱动桥 96
一、理论知识 96
(一)驱动桥概述 96
(二)主减速器 98
(三)差速器 99
(四)半轴和桥壳 101
二、实操技能 103
桑塔纳2000型轿车主减速器差速器的拆装 103
三、知识与能力拓展 113
(一)东风EQ1090型汽车单级主减速器 113
(二)解放CA1092型汽车双级主减速器 114
(三)防滑差速器 116
习题 119
单元六 自动变速器 120
一、理论知识 120
(一)自动变速器概述 120
(二)液力变矩器 124
(三)齿轮变速机构 128
(四)换挡执行元件 131
(五)典型自动变速器 134
(六)液压控制系统 143
(七)电子控制系统 149
二、实操技能 155
丰田A341E型汽车自动变速器的拆装 155
三、知识与能力拓展 182
(一)自动变速器的性能检查 182
(二)无级变速器 190
习题 197
单元七 车架 198
一、理论知识 198
(一)边梁式车架 198
(二)中梁式车架 199
(三)综合式车架 200
(四)无梁式车架 200
二、实操技能 203
承载式车身零部件的更换 203
三、知识与能力拓展 204
(一)车架的失效形式 204
(二)车架常见的损伤及其原因 204
习题 205
单元八 车桥 206
一、理论知识 206
(一)车桥概述 206
(二)转向桥 207
(三)转向驱动桥 209
(四)支持桥 210
(五)转向车轮定位 210
二、实操技能 214
(一)桑塔纳2000型轿车转向驱动桥传动轴(半轴)总成的拆装 214
(二)转向车轮定位的检查和调整 214
三、知识与能力拓展 217
用四轮定位仪检测与调整车轮定位 217
习题 219
单元九 车轮与轮胎 220
一、理论知识 220
(一)车轮 221
(二)轮胎 225
二、实操技能 230
(一)车轮的拆装 230
(二)桑塔纳2000型轿车后桥轮毂轴承的拆装与调整 231
(三)轮胎的拆装 232
(四)车轮动平衡试验 233
三、知识与能力拓展 236
(一)轮胎的维护与换位 236
(二)车轮不平衡的危害及原因 238
(三)就车式车轮动平衡机检测及校正车轮动平衡 240
习题 242
单元十 悬架 243
一、理论知识 243
(一)悬架概述 243
(二)弹性元件 245
(三)减震器 247
(四)非独立悬架 249
(五)独立悬架 251
二、实操技能 255
(一)桑塔纳2000型轿车前悬架装置的拆装 255
(二)桑塔纳2000型轿车后悬架装置的拆装 261
三、知识与能力拓展 264
电子控制悬架系统 264
习题 272
单元十一 转向系 274
一、理论知识 274
(一)转向系概述 274
(二)机械转向器 276
(三)转向操纵机构 280
(四)转向传动机构 283
(五)液压动力转向系 287
二、实操技能 296
桑塔纳2000型轿车液压助力转向系的拆装、调整与检查 296
三、知识与能力拓展 302
(一)电动式电子控制动力转向系 303
(二)液压式电子控制动力转向系 306
(三)电子控制四轮转向系 310
习题 312
单元十二 常规制动系 314
一、理论知识 314
(一)制动系概述 314
(二)车轮制动器 316
(三)驻车制动器 323
(四)制动传动装置 325
二、实操技能 334
桑塔纳轿车制动系的拆装 334
三、知识与能力拓展 343
制动液的更换和制动系的放气 343
习题 344
单元十三 防抱死制动系统及驱动防滑控制系统 346
一、理论知识 346
(一)防抱死制动系统概述 346
(二)轮速传感器 353
(三)电子控制单元 356
(四)制动压力调节器 357
(五)典型防抱死制动系统 363
二、实操技能 372
(一)防抱死制动控制器的拆卸与安装 372
(二)轮速传感器的拆装与检查 375
(三)制动液的更换与补充 378
三、知识与能力拓展 379
(一)桑塔纳2000型轿车防抱死制动系统故障自诊断 379
(二)驱动防滑系统 385
习题 395
参考文献 396
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序言职业教育是现代国民教育体系的重要组成部分，在实施科教兴国战略和人才强国战略中具有特殊的重要地位。党中央、国务院高度重视发展职业教育，提出要全面贯彻党的教育方针，以服务为宗旨，以就业为导向，走产学结合的发展道路，为社会主义现代化建设培养千百万高素质技能型专门人才。因此，以就业为导向是我国职业教育今后发展的主旋律。推行“双证制度”是落实职业教育“就业导向”的一个重要措施，教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》（教高[2006]16号）中也明确提出，要推行“双证书”制度，强化学生职业能力的培养，使有职业资格证书专业的毕业生取得“双证书”。但是，由于基于双证书的专业解决方案、课程资源匮乏，双证书课程不能融人教学计划，或者现有的教学计划还不能按照职业能力形成系统化的课程，因此，“双证书”制度的推行遇到了一定的困难。
为配合各高职院校积极实施双证书制度工作，推进示范校建设，中国高等职业技术教育研究会和人民邮电出版社在广泛调研的基础上，联合向中国职业技术教育学会申报了《职业教育与职业资格证书推进策略与“双证课程”的研究与实践》课题（中国职业技术教育学会科研规划项目，立项编号225753）。此课题拟将职业教育的专业人才培养方案与职业资格认证紧密结合起来，使每个专业课程设置嵌入一个对应的证书，拟为一般高职院校提供一个可以参照的“双证课程”专业人才培养方案。该课题研究的对象包括数控加工操作、数控设备维修、模具设计与制造、机电一体化技术、汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术等多个专业。
该课题由教育部的权威专家牵头，邀请了中国职教界、人力资源和社会保障部及有关行业的专家，以及全国50多所高职高专机电类专业教学改革领先的学校，一起进行课题研究，目前已召开多次研讨会，将课题涉及的每个专业的人才培养方案按照“专业人才定位—对应职业资格证书一职业标准解读与工作过程分析一专业核心技能一专业人才培养方案—课程开发方案”的过程开发。即首先对各专业的工作岗位进行分析和分类，按照相应岗位职业资格证书的要求提取典型工作任务、典型产品或服务，进而分析得出专业核心技能、岗位核心技能，再将这些核心技能进行分解，进而推出各专业的专业核心课程与双证课程，最后开发出各专业的人才培养方案。
文摘插图：
单元二离合器
一、理论知识
（二）摩擦离合器的结构
汽车传动系中所用离合器都是利用摩擦来传递动力的。按照从动盘（摩擦片）数目、压紧弹簧的形式及安装位置，以及操纵机构形式的不同，摩擦式离合器可分为以下类型。
①按从动盘的数目可以分为单片离合器、双片离合器和多片离合器。单片离合器只有一片从动盘，从动部分转动惯量小，在使用时能保证分离彻底、接合平顺。其前后两面都装有摩擦片，因而具有两个摩擦面，结构简单，尺寸紧凑。目前轿车、客车和部分中、小型货车多采用单片离合器，因为发动机的最大转矩一般不是很大，单片从动盘就可以满足动力传动的要求。双片离合器增加了一片从动盘，使得在其他条件不变的情况下，比单片离合器所能传动的转矩增大一倍（由于一个从动盘是两个摩擦面传递动力，两个从动盘则是4个摩擦面传递动力），因而传递转矩的能力较大，接合较为平顺，但散热较差，多用于重型车辆上。湿式摩擦式离合器一般为多片式的，可浸在油中以便散热。
②按压紧弹簧的形式可以分为周布弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。周布弹簧离合器采用若干个螺旋弹簧作压紧弹簧，并将这些弹簧沿压盘圆周分布；中央弹簧离合器具有一个或两个较强力的螺旋弹簧，并安置在中央部位；膜片弹簧离合器采用膜片弹簧，目前应用最广泛。
③按操纵机构可分为机械式（杆式和钢索式）、液压式、气压式等。
膜片弹簧离合器目前在各种类型的汽车上都广泛应用，下面主要通过它来介绍摩擦离合器的构造。其构造如图2．2、图2．3和图2—4所示。
