编者按：年仅29岁、80后、全票当选、中国目前最年轻的市长周森锋论文抄袭事件，谷歌假整改事件都被炒的沸沸扬扬，如今世道，网络成为我们生活中必不可少的要素，那么，作为网友的您，是否上网关心下您要买的车子呢？金融危机下的我们，现在想掏钱买辆车子还是要慎重考虑的，现在车市有所回暖，很多车子降价明显有所缩水，那么，我们是不是要在这时候抓紧时机抄底呢？那就赶紧来看看小编为您推荐的17款3-10万元的百姓实惠小车吧！
一、伊兰特8.05万继续低走
近日扬子从北京现代杭州某经销商处了解到07伊兰特目前最低售价8.05万，持续低走的价格让其老对手凯越也咋舌，一份5月份销量的最新数据显示，悦动首次荣登中级车市销量的榜首，而凯越退为榜眼，而老伊兰特的表现也是让东家比较满意，看来这新老两代的战术效果不错。
07款伊兰特消费者已经非常熟悉，家庭轿车中的领军人物，在紧凑级别车型的销量中长期占据三甲之位，大名鼎鼎的“新三样”车型之一。北京现代在新车推出乏力的情况下也一直靠着伊兰特及其继承者悦动的稳定销量保持着实力。虽然推出了伊兰特悦动，不过07款伊兰特依然在产，而且销量一直不错。伊兰特采用新老两代战术，占据了从8万元到14万元的价格区间，在09年风云变幻的紧凑级车市把握也更大一些。
伊兰特搭载了现代1.6 L DOHC CVVT发动机，使用了α-CVVT发动机，提高了燃料利用率，最大功率112马力，最大扭矩145Nm/4500rpm，不仅动力强劲，而且更加节油环保，在等速情况下比普通发动机油耗节省可达13%以上，混合路况油耗也可节省7-9%。。装备手动变速箱的伊兰特可以实现变速比例的最佳设置，它的变速器齿轮设计完美精湛，噪音小、便于操控，可轻松实现档位转换。作为现代的主力发动机之一，该发动机的动力性、经济性都能充分满足一款家用中级轿车的需求。二、奔奔优惠依旧保守
长安奔奔作为微型车中较为早期的车型，自从F0、熊猫产品一出，销量就只是一般，而这款车的价格也不是很奔放。今天，小龙从长安汽车杭州某经销商那得知，现在奔奔现车有，不过优惠不多，只有几百元的幅度。
如果说，10万元左右的紧凑型家用车是合资品牌的必争之地，那么，5万元以下的微型车就是自主品牌的天下了。奔奔作为自主品牌的微型轿车自上市以来取得了一定的成绩，这款时尚兼具运动风情的时尚小车在上市之初赢得了众多消费者的喜爱。但随着新的竞争对手不断加入，奔奔已经越来越难吸引人们的眼球。 如果不在价格方面松一松的话，销量很难会提高。
自动档奔奔在设计和制造细节上，对手动档奔奔进行了精细的改进。在动力性、通过性、燃油经济性等各个指标上，自动档奔奔138km/h的最高车速、5.5L的等速油耗、155mm的最小离地间隙，为用户创造了更优越的驾驶体验。自动档奔奔配置上进行了升级，方向盘、中控台、储物件等细小的环节，都有所改进。自动档长安奔奔在技术上对原有的微轿车型进行了改进。其搭载的爱信DSS智能自动变速系统，一直是TOYOTA、FORD、GM等中高级轿车专属的高端配置。此次为奔奔提供的电控4速自动变速器，具有雪地起步防滑的雪地模式，采用了免维护、终身不换润滑油的设计，寿命长、可靠性高，有效的增加了行车安全性。十一、雅力士优惠缩水1万元
被广汽丰田寄予了厚望，不惜花重金邀请天皇巨星周杰伦、莫文蔚代言的精品小车雅力士，上市之后的表现一直不尽如人意，经过了近半年的低迷之后，厂商调低了雅力士在2009年的产销目标。由于没有太大的销售压力，因此4S店均没有特别大的现金让利，最高优惠仅有6000千元。广汽丰田的销售人员更是坦言目前各大4S店的销售重点都是新近上市，市场反应异常火爆的国产汉兰达。
力士的外观和我们常见的丰田车四平八稳的设计不同，这款车让我感到有了更多欧洲的元素，这也难怪，它是由欧洲设计师进行研发的，因此带有欧洲风格也是难免的。宽大圆润的前保险杠嵌入了蜂窝状的进气格栅，沿前风挡一直延伸到前保险杠底端与底部格栅勾勒出时下流行的U形前脸，圆润可爱的车头完全颠覆了丰田之前一贯的形象，使得雅力士更加年轻。其实，雅力士似乎还是保留了上代威姿的一些可爱形象，不过线条感更强些，而可爱的形象淡了一点，贯穿整个车门侧面的立体折线使得雅力士更加动感，同时也营造出厚重的视觉感。
雅力士
除了靓丽的外观，雅力士另外一大优势在于其搭载了强劲有力且燃油经济性极佳的发动机。其中1.6L直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机能够迸发87千瓦的峰值功率和150牛米峰值扭矩，从数据上看，这样的功率输出要比主流的1.6L发动机的平均功率输出大上10%左右，考虑到整备质量仅1.1吨，这样的“大马拉小车”配备可以让驾驶者体验到不错的加速快感。而雅力士最让人感到遗憾的莫过于偏小的车内空间了。仅3750mm的车长和2460mm的轴距让雅力士的后排空间并不宽敞，坐上三个成年人在后排也显得有点拥挤。十二、F3累计优惠超五千元
在今年3月-5月的车市“井喷”行情中，比亚迪F3无疑是自主品牌车型中颇为耀眼的一颗“明星”，月销量屡屡过万的业绩，让比亚迪F3毫无疑问地成为了当今中国汽车市场自主品牌的“第一车型”。大气的外形，宽敞的车内空间，颇高的性价比，稳定的质量是比亚迪F3能够取得成功的重要原因。记者近日从广州地区比亚迪汽车4S店了解到，目前购买比亚迪F3可以全面购置税，同时4S店还会赠送价值3000元的大礼包，累计让利已经超过5000元。
F3时的外表造型流畅，带有一定时尚感。宽厚的一体式前保险杠、通透的前大灯在规矩中又有所突破，冷却格栅大小适中，使前脸显得既大气又有一定时代感。侧面造型本来中规中矩，好在有条突出而醒目的侧腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，使它不但脱离了平淡，还带来了一定的质感。应该说，无论从哪个角度看，F3都是一款设计得当的中级家用三厢轿车，而且很符合国人的审美。其车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。车身采用金属漆涂装，从漆面的光洁度和平整度上来看更增添了F3档次。整车造型流畅舒展、浑然一体且动感十足。
作为一款主打性价比的经济型小车，燃油经济型是最为重要的考核指标。F3白金版配备了三菱最为成熟的4G15S发动机，排量分别是1.5L。以经济、省油著称的4G15S发动机，采用了德尔福最新一代的电喷管理系统MT20U2，具有高性能，低油耗，低污染的特性，最佳经济油耗仅为4.7L/100Km，在这个排量级别里，实属难得。比亚迪F3另一大卖点是超大的车内空间。无论是车身长度、宽度还是轴距，都达到甚至超过了部分中级轿车，十分讨好喜欢“大车”的中国消费者。十三、标致207最低售7.08万元
具有中国特色的东风标致207三厢在去年上市，在今年，两厢207在年初上市，全面接管了老款206的销售。尽管很多人认为207只是一款重新穿上马甲的206车型，但是面对精品化的AO级市场而言，打着精品旗号的飞度(4461)、雅力士(444)、威驰(3609)等车型销量都不太理想(低于厂家所定月均目标销量)，而207(3997)、POLO(10186)和爱丽舍(6924)车型销售火爆。其实可以证明在AO级市场更多的消费群体在于代步，在于价廉物美，而并不在乎精品。(以上销量为今年5月份销售数据，单位为“辆”)
笔者日前从东风标致经销商处获悉，上市后价格比较稳定的207近日在穗终于优惠，现购207现车，可以获得1000元现金优惠，另外还能赠送防爆膜等礼包。如果要订车，那么只能够赠送价值3000元礼包。库存方面，207的现车不多，订车需要10-15天时间。
东风标致207
东风标致207的最大亮点在于其外观的设计，尤其是前大灯和车尾。大灯显得非常锐利，给人强烈的视觉冲击；形状很具张力，呈外凸形设计，大规格的灯组与中高档车的风格相近。前鼻突出，其狮形LOGO比307系列还大一些。进气格栅和前部防擦条的设计和307一样，采用了大嘴版的路线。加上全车多处镀铬装饰等细节设计，很是满足国人的“面子心理”。
东风标致207所拥有的保时捷技术Tiptronic手自一体变速箱，配备有“雪地”和“运动”等多种模式可供选择，保证了驾驭者的自在享受。他搭载的连续可变正时系统(CVTS)发动机，在充分释放能量的同时又可降低油耗。双区只能恒温空调、十档位只能天窗更是将207的科技性演绎到极致。博世最新8.1版本ABS、以及EVA等安全系统装备更是在国内三厢车市场独树一帜。经典车型东风标致207，在保持207车系原汁原味的同时还根据现代汽车的流行趋势和消费者得的审美特点增加了大量汽车科技和更加完备的配置。十四、赛拉图优惠1.5万元
6月18日，东风悦达起亚正式发布了战略新车型福瑞迪，9.88-13.98万的定价与业内的预测相差不远，所有车系定价都直指时下热销的伊兰特悦动。笔者从上海多家东风悦达起亚经销商了解到，目前福瑞迪的样车都已经到店，部分店内还可以有少量现车供应，大部分预订现车基本在10天左右就可以提车。虽然是两代同堂销售，但赛拉图系列现车明显减少，近期价格浮动不大，目前全系最高让利1.5万元。以确保不影响到福瑞迪的价格稳定。
作为起亚新一代全球战略车型，起亚福瑞迪(Forte)是起亚运用尖端技术、耗资2亿美元、历时29个月研发的全新力作。从整体上来看，Forte吸取了不少Koup概念车的设计元素，通过大量的直线和折边，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线，充分体现了彼得·希瑞尔为起亚车型注入的全新设计思路。Forte整车充满美感和未来感，修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格；引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出，配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线，其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试，而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应，凸显出大胆、犀利的强劲形象。十五、凯越销量过万优惠加大最低8.28万元
前一段时间我们刚刚发布了5月轿车销量前十名榜单，凯越2.31万辆榜上有名，可见其在消费群体眼中的地位。近日笔者从4S店销售人员了解到，凯越车系优惠依然维持在1.6到1.8万元左右。而1.6LX-MT停产不在接受预定，导航版系列暂无现车，短期内不接受预定。其余车型都有现车在售，可试驾体验。目前二级经销商的让利幅度达到了2.1万元，另赠送4500元的装潢礼品。具体价格见下表：
新款凯越最大的变化，主要体现在整车外形方面。首先，其直瀑式进气格栅、后视镜带转向灯的应用似乎让我们看到了别克君越的影子。其次，镀铬圆形前雾灯较老款车型的方形雾灯看起来更加时尚。另外新款一体式前大灯与10辐合金轮毂的配备，更让让整车充满了活力与动感。不仅新款凯越前脸进行了较大改动，而且其尾部发生了本质的变化。新款分体式尾灯的应用，让整车的尾部线条层次分明。另外，新款凯越后保险杠上的反光板设计，不仅提升了整体的视觉感受，而且也提高了整车的安全系数。十六、伊兰特悦动让利3千!包牌破10万指日可待
09年2月开始，1.6排量的汽车均能享受购置税减半的利好措施，使得1.6升排量车型火爆热销。新伊兰特悦动以吸引人的外型，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。编者近日从北京现代深圳经销商处获悉，其中畅销的1.6升舒适版和豪华版都有微幅的3000元现金让利，1.6舒适版包牌价最终坚守10万元区间。
伊兰特悦动
ELANTRA悦动是老牌家轿伊兰特的换代车型，在全新的平台上开发而成，拥有全新的底盘、传动系统和悬挂系统，动力匹配上，“ELANTRA 悦动”搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。
车身侧面的波浪形腰线是伊兰特悦动的显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出伊兰特悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受，也使其能跟伊兰特等同级别其他车型明显地区分开来。而尾部设计舒展而圆润，一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调，增加两侧反光板提高安全性及运动气息。前后大灯轮廓相比HD都有显著的改善，显得更加生动和充满灵气。 目前，伊兰特悦动为其所属系列下的最新车系。
编者观点：伊兰特(Elantra)是典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。新一代的伊兰特创新动感的外观，从上市以来一直保持着不错的销售量，1.6小排量车型在政策激励下井喷的销售量使得厂家更明确环保系列车型才是主流，1.6升也被业界称为“黄金排量”。作为一款黄金排量的经济型家庭用车，实惠的车价和低廉的使用成本往往带给客户一种实在的感觉，不仅减低碳的排放还为环保出一分力。十七、丰田威驰让利5千
2009年的4月和5月，中国汽车市场的火爆程度超乎想象，不少车企在这两个月的销量都出现了“井喷”。然而一汽丰田旗下的经济型轿车和中级轿车的销售局面确实差强人意。往日的中流砥柱卡罗拉与凯越、悦动等竞争对手的差距越拉越远，而经济型轿车的代表威驰，月销量也一直徘徊在3000台的水平。记者近日从广州地区一汽丰田4S店了解到，目前购买威驰最高有着5000元的现金优惠，但现车不多，部分4S店没有现车供应。
新威驰借鉴了威驰车身造型的成功经验，在设计上更注重作为轿车需要的匀称外观，并且有效的降低了车高。新威驰的外观与老款威驰相比仍然是以流线型的圆润设计为主要设计风格。新威驰全新的前脸造型没有了老款威驰的平淡，相反凸显了丰田新一代家族特征。例如，保险杠双U造型在国产版凯美瑞上有所体现，与卡罗拉一样采用了有利于保护行人安全一体化设计，形成了一条高开的保险杠与发动机罩分缝线。另外，保险杠上的雾灯孔、下进气口造型也基本与卡罗拉相同。
与雅力士一样，新威驰也分别搭载了1.3L和1.6L两个版本的发动机。这两款发动机都采用了丰田最新VVT-i技术，其中1.3L的2NZ-FE发动机可以迸发63千瓦的峰值功率和121牛米的峰值扭矩，而1.6L的1ZR-FE发动机可以迸发87千瓦的峰值功率和150牛米的峰值扭矩。虽然发动机强劲有力，不过略让人感到遗憾的是，新威驰依旧使用的是技术并不先进的4速自动挡变速器。 4300 mm的车身长度让新威驰的外部尺寸接近了部分的A级车，475 L的行李舱容积也非常实用，绝非摆设。
(责任编辑：信燕鹏)三、雅力士目前只下4000元
在经历了官降后，雅力士的终端价格到达这样一个程度，无疑打算走价格路线了。不过这两三万的优惠已经一去不复返了，如今的雅力士是特别的惜售，价格全线回收，近日扬子从广汽丰田杭州某经销商处了解到，雅力士如今优惠只有区区的4000元现金，当扬子问及别的车型有没有大幅优惠的时候，经销商说目前还有辆长达一年的库存车，有20000多的优惠，这个如果相中的话立马可以开走，而其他车型目前还需要订车，车型不同所订车的周期也不一样。
作为丰田的全球三大战略车型之一，雅力士来到国内后无疑有些水土不服，在品牌价值打造阶段过去后，曾经不得不通过终端降价来提高自身性价比，而最大让利幅度曾经达到三万元的高度，但是对于丰田这种高度看重品牌形象的企业来说，一味的通过调低价格来赢得销量仿佛件欠妥当的事情，再者如今车市人满为患排队买车的契机给了雅力士价格回收的好时机，但是从几万到几千这一价格弹性未免也太大了些，而对我们消费者来说，其对品牌的忠诚度可能会大打折扣。
雅力士一大优势在于其搭载了强劲有力且燃油经济性极佳的发动机。1.6L直列四缸/16气门-DOHC(顶置双凸轮轴)/双VVT-i发动机能够迸发87千瓦的峰值功率和150牛米峰值扭矩，考虑到雅力士整备质量仅1.1吨，这样的“大马拉小车”配备可以让驾驶者体验到不错的加速快感。而雅力士最让人感到遗憾的莫过于偏小的车内空间了。仅3750mm的车长和2460mm的轴距让雅力士的后排空间并不宽敞，坐上三个成年人在后排也显得有点拥挤。四、奇瑞A3还可下3000元
就市场来说1.6排量的车型毋庸置疑的成为消费主力对象，而国产汽车工业在小排量车上的造诣也是步步紧追合资品牌，在很多人眼里国产汽车代表的就是小排量车型。国产车中奇瑞比较抢眼的，自QQ问世以来不断更新产品，A3的出现更是让人耳目一新。今天，小龙从奇瑞汽车杭州某经销商那得知，年后奇瑞内部对A3价格进行过调整后，目前经销商那还有3000元优惠，部分现车不多，订车需要7-15天。
总体来说，奇瑞A3是奇瑞的转型之作，一改以往“抄袭”的风格，无论是在动力还是在操控上都更适合中国国情下的家用车市场，因此，其较为普通的外形就没有什么出众的地方，算是一款中规中矩的产品，不过在同档次中属于性价比较高的。考虑该车的朋友可以亲自到店试驾，争取更大的优惠。
同竞争对手相比，配置齐全是A3的亮点。安全配置上，高配置版A3不仅配有ABS＋EBD＋ESP、双正面气囊、双侧面气囊及侧气帘6气囊系统，而且装有电动调节加热外后视镜、可视倒车雷达、雨量感应式雨刮器、发动机电子防盗等安全配置。舒适性方面，自动恒温空调、电动可调外后视镜、驾驶座腰部支撑、电动内后视镜、电动天窗、遥控钥匙、语音导航、前排加热坐椅等常见的“奢侈”配置同样在A3上可以找到，配置水平远远高于大多数同级车型。五、蓝瑟身价涨加价5000方能订车
蓝瑟作为三菱旗下车型中的佼佼者，在运动性上无疑有着不错的表现。今日，扬子从东南三菱杭州某4S店了解到，目前购买蓝瑟需要加价5000元。不过购车能获赠点装潢。店内无现车，预订在20天左右。
菱帅的停产使得广大汽车改装爱好者们失去了一个选择，而蓝瑟的出现，则是三菱还给他们的另一个选择。据4S店销售透露，目前蓝瑟在杭城的销售表现还算不错。不过扬子看来，销售不错诚然好，但蓝瑟目前的价格显然有足够下调的空间，蓝瑟加价5000元的幅度，对于消费者来说，未必是一个好的购车体验。
技术参数：蓝瑟搭载了1.6L由东安发动机厂生产的4G18发动机，这也是4G1系列发动机的第二代产品。4G18发动机结构紧凑、功率大、省油。在? X ?4能方面，4C4S(四回路四感知器设计)、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验。1.6L发动机可以在低转速时，达到高扭矩的输出，起步平顺有力，但蓝瑟的悬挂更注重舒适性，偏软的调校，导致在连续过弯时侧倾现象比较明显。蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，根据不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。六、丰田花冠最低仅售10.6万
据悉，第九代花冠将在2013年停止生产和销售，卡罗拉届时也将进行升级改款，部分产能将转移到长春四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越工厂，形成天津和长春共同生产同一款卡罗拉的局面。目前深圳有部分出租车是采用花冠车型，现在该车型的市场情况如何呢？编者走访车市时获知，花冠手动挡最低包牌价只要11.5万元，如加全额保险只需要12万元，折合车身价最低位10.6万元。另外，最近推出的花冠特别版就是配有了铝合金轮毂，其他无特别的区别。
外观上看花冠EX，它与花冠最明显的改变就是把横条式格栅改为密置直瀑式。最实质的改变就是装配了与卡罗拉相同的1.6L双VVT-i的发动机，匹配四速自动变速箱和五速手动变速箱。细看不难发现，花冠EX减少了一些配置，如尾灯，原来花冠的LED尾灯照明，而花冠EX的尾灯只是普通卤素等。
花冠采用传统小型车惯用的前麦式独立、后拖曳臂式半独立悬架结构，偏向稳健，方向盘有一股韧劲，转向的力度很容易掌握，悬架软硬比较适中，路感很清晰但又有所掩饰，在激烈操控下悬架的支撑力更平稳而富于线性，前后悬架也显得更加均衡始终各负其责，即使侧倾稍大也不会让人担心，因为车的姿态变化都在预料之中，这种特性更利于驾驶技术的发挥。花冠已上市多年，质量一直得到认可，而且配件选择较多，保养费用也比较合理。对于不太追求新鲜时尚，注重实用的家庭消费者，花冠EX绝对是首选车型。
作为COROLLA花冠后续车型花冠EX，外观看花冠EX与花冠最明显的改变就是把横条式格栅改为密置直瀑式。最实质的改变就是装配了与卡罗拉相同的1.6L双VVT-i的发动机，匹配四速自动变速箱和五速手动变速箱。细看不难发现，花冠EX减少了一些配置，如尾灯，原来花冠的LED尾灯照明，而花冠EX的尾灯只是普通卤素等。花冠EX的轮毂也相应地降低至钢轮毂，内饰上最大的变化就是采用上深下浅式设计，方向盘又原来的四幅变为了与卡罗拉的造型相同的三幅方向盘，但不像卡罗拉那样可以四向调节，而是只有上下调节功能，还有内部的前排照明等更是省略。七、特价骏捷1.8L最高让利2万
随着骏捷FRV、Wagon、Cross、FSV等新一代延伸产品系列的推出，华晨骏捷品牌的产品结构已经呈现出全新阵容。目前老款骏捷系列开始全面清仓，特别是受购置税影响的1.8L系列，近斯性价比方面达到了一定的高度。笔者从华晨中华4S店了解到，该店有批骏捷1.8L特价处理最高可以让2万元，目前现车有20台左右。在这批车清仓后，在上海车展上亮相的新骏捷预计在今年底推出。
骏捷无论怎么说在外观方面得到了宝马的几分真传，从尊驰到骏捷前脸秉承华晨中华家族脸谱，醒目的“双肾”进气格栅被借鉴到骏捷身上，机舱盖两侧的菱线延至保险杠底端，流畅的车身线条、优雅的短尾设计，加上酷酷的黑底座车灯，都让骏捷展现出运动的一面。打开车门，首先空间感叫人十分满意，前排座椅乘员在高度和宽度上都有一定的余量，不会出现相互影响的情况，时尚的波浪形仪表台凸现眼前，上面覆以木纹装饰，虽不能说提高了多少档次，但大方得体叫人过目不忘，中控台整齐的排列着一组圆形按钮，分布均匀合理，操作起来很容易上手，只是在做工和细节方面有很大的提升空间。动力方面，1.8L发动机提速比较顺畅到了80km/h行驶很是平稳，5挡手动变速器挡位较为清晰,但行程不过顺畅有些生涩，整体操控感上，沉重的方向盘带来了路感回馈不够及时指向性不强，但底盘还算扎实，弯道和变线时表现了很强的稳定性。八、家用骊威让价4200元
骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING(家居)+ACTIVE(活动)。顾名思义骊威是一款经济型的紧凑车。相比大众POLO，本田飞度，铃木天语SX4而言，骊威的最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点。小编最近从苏州某东风日产骊威4S店获悉先购买骊威有一定的优惠，详细情况如下表：
骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。和颐达、骐达等共用B系列平台的加长版，使骊威的轴距达到了2600毫米，合理的设计让骊威拥有了傲视竞争对手的车内空间。前后排的头部空间都十分充裕，即使身高1.8米的乘客也不会感到压迫，后排腿部空间也能让人接受。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务。此外在细节的地方，骊威为驾乘者提供了多出储物格设计。
东风日产为骊威配备的是和骐达一样的HR16DE全铝DOHC发动机，只是简化掉了C-VTC连续可变气门正时智能控制。让骊威在5200转时达到77kw的最大功率，在4400转时能达到150Nm的最大扭矩，最高时速180km/h。和发动机搭配的是4档自动变速箱和5档手动变速箱。0-100km/h加速时间根据配置不同在12秒左右。虽然骊威要比同排量的骐达要轻近50公斤，但油耗要比骐达要高。前麦弗逊式、后扭力梁式的悬挂系统设定让骊威在城市中的表现中规中矩。前碟后鼓的制动是这一价位车型的标准配置。电控可变助力转向让骊威的转向很轻盈，非常适合女性驾驶。骊威的区域组合车身通过可溃区域吸收碰撞时的能量，同时高强度的驾驶舱和前双气囊缓和对成员的冲击。在主动安全方面，骊威装备了ABS和EBD的同时，还标配了BA辅助刹车制动系统。
骊威是东风日产在平台共享的基础上，针对中国市场推出的一款经济型两厢车，和同级车型比起来，相对低廉的价格和空间的实用性是否让你心有所动？九、国产SUV哈弗不打价格战
作为长城汽车第一款自主研发的SUV，哈弗毫无疑问的达到了预期的目的。上市之初就实现了SUV的神话，在当今无火硝烟的汽车之战中，至今仍然保持销量前几名的地位，让人不得不服的同时也惊叹其强大竞争力。对自主汽车品牌而言，最重要的就是产品的成熟度。最近小编从苏州某长城哈弗4S店了解到，现购买哈弗H3没有现金优惠。详情如下：
在外形、内饰的设计，整体工艺，可靠性和操控感觉等，哈弗堪称自主品牌车型中最成功的一款。和一般时尚紧凑城市SUV不同的是，哈弗的形像相当强悍。远远看去，车头部分是一个饱满的曲面，虽然中网跟精致的大灯组合都给人棱角分明的印象，但巧妙的设计使得线条过度相当自然，加之巨大的前保险杠、外抛的轮眉，哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶，由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾，直到与大型尾灯结合，整个过程看不到一丝棱角与不和谐。可以说这样的设计不输于任何国外同类车型，让人眼前一亮。
长城哈弗H3
哈弗的内部空间非常宽敞，2700mm的轴距虽然限制了它的野外通过性，但对提供空间利用率以及行驶舒适性上确是件难得的好事。如此长的轴距甚至比帕拉丁还要长50mm！加之1800mm的宽度，置身哈弗之内要比同级SUV从容得多。此外哈弗的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。
动力是决定哈弗作为平民越野英雄的关键部分，作为自主品牌，发动机仍然是采用了三菱的4G64,这款2.4排量动力单元可以提供的最大功率为93千瓦，甚至不如很多1.8排量发动机表现，但最大扭矩可以达到195牛米，更重要的是其最大扭矩转速仅为2500传，低速大扭矩的特征提供了哈弗更多的硬派越野本领。当然，这样的发动机油耗则是其一个软肋，毕竟鱼于熊掌不可兼得。除此之外，哈弗还有2.8升柴油发动机车型可选择。相较汽油发动机来说，柴油发动机扭矩更大，能耗更低。但最大的关键是，目前柴油在中国的供应紧张程度限制了我们的抉择。
现今都市SUV都采用轿车化的一体式承载车身，但哈弗仍然保持硬朗的风格，令我们对它的高性价比越野性能充满信心。十、比亚迪FO送8000油卡抵1-2年油费
比亚迪F0在5月份的销量已经迈上了7000辆大关，经历半年多的市场检验逐渐升级到微型轿车市场站稳了位置，面对强势奇瑞QQ，除了在服务网络上的加强，性价比也是F0目前的拿手好戏。近期笔者从比亚迪的经销商了解到，F0全系可以送油卡和装潢，其中改装的F0运动版最高可以送8000元油卡，按目前的油价核算，可以行驶2万多公里，对于百公里油耗在6升左右的F0,至少抵上一至两年的油费。以下是F0价格行情(部分车型是经销商改装的运动版价格)：
F0是比亚迪最新推出的一款战略小车，最初厂家定名为F1，宣传的口号是要打造中国最便宜的汽车，但为了追求品质，最终上市的F0并未成为国内最便宜小车。不过3.69-4.69万的价格区间仍然让这个阶层的购买者多了一种选择。
F0外观模仿丰田AYGO德痕迹很重，但不能否认它的外观还是很令人称道的。它的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，搭载的全铝高性能1.0L环保发动机百公里经济油耗只有4.2L，升功率达到50KW/L；此外首次在这一级别小车中采用具有独立悬挂系统的副车架。为良好的舒适稳定性奠定了很好的基础。唯一不足的F0内饰做工很一般。
