紧凑级车型在车市中的销量一直最高，这一级别的车型在满足日常家庭使用的同时，在舒适度上比小型车要好，并且又比中级车经济，所以这一级别的车型成为一般家庭购车的首选。今天爱卡编辑就为大家推荐8款在09年上半年上市的紧凑级车型。
车型名称：两厢A3
厂家指导价：7.48-9.08万
上市日期：1月6日
车型特点：价格虽经济实惠，但整车时尚感不减，更适合年轻人驾驶。
和A3三厢一样，两厢的车头的元素也大体一致，呈V型的进气口，鹰眼大灯，轮圈都是六幅相同的型号，包括设置于防擦条位置的侧面转向灯，后门的门把手，几乎都如出一辙，而后部的造型确实别有洞天，锐眼型的后部大灯将眼角拉伸开来，和弧形掀背的后门形成很好的视觉面，保持俏皮的风格特征，加上顶部独特的椭圆形高位刹车灯，很好的将他与目前市面上大多数的两厢车区分开来。
奇瑞A3的内饰采用了灰色和米色的双色设计，整体设计比较年轻，绒布座椅配以钛银装饰，很投年轻人所好。三幅方向盘时尚运动，配以音响控制键，人性贴心。中控台瀑布式设计，一改自主品牌死板的中控布局，空调出风口造型个性但不另类，很好的把握了时尚概念。
动力系统，奇瑞A3两厢版所有车型均搭载了奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术，其中1.6排量最大功率为87.5千瓦、最大扭矩为147牛米，1.8排量最大功率为97千瓦、最大扭矩为170牛米，排放均达国Ⅳ标准。车型名称：爱丽舍两厢
厂家指导价：7.38-8.48万
上市日期：2009年2月26日
车型特点：新爱丽舍品质成熟可靠，较大的市场占有率，使其维修保养既经济又方便，更适合注重养车费用的人士使用。
新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力，时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美融合，新颖的尾灯美观、醒目，独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢车审美观念，又能更好地保证行车稳定性。
内饰方面，新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给人以简约舒适的感受，更显年轻时尚。
动力方面，新爱丽舍两厢搭载与三厢相同的1.6升16V发动机，最大功率78千瓦，单位功率的负荷质量在同级别同类车型中最小，排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0升。车型名称：新轩逸
厂家指导价：12.48-20.48万
上市日期：2009年4月8日
车型特点：内部空间和座椅舒适度的表现非常好，适合注重舒适、稳重大气的人士驾驶。
新轩逸在外观线条将延续老款车型流畅、饱满圆润的造型。前脸设计方面，前进气格栅与新一代天籁更为相似，加大的格栅使整款车显得更加凶猛，贯穿前后的腰线使新车看起来更加动感，整体设计更趋于年轻化。
新轩逸的内饰非常精致，桃木饰条和环境照明相得益彰，中控台简洁明了，看上去很养眼。新轩逸在内饰上改动很小，车内部依然采用木纹和真皮装饰，前排座的造型就如同两只扇贝，不仅精致并且与后排座拥有同样的舒适感。此次改款，只是在仪表盘上做了一些改变，背景颜色也由原来的白色改为黑色，辨识度更清晰。
此外，新轩逸配备的后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使其舒适性与安全性更高。
新轩逸依然搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机，其中2.0MR20 CVTC发动机和XTRONIC CVT无级变速箱，最大功率100千瓦/5200转，最大扭矩189牛米/4400转，0至100公里加速时间10.7秒，百公里油耗为6.1升，实际的使用中将在8升左右，燃油经济性较好。另外1.6排量新增了手动档车型，增加了驾驶乐趣。车型名称：科鲁兹
厂家指导价：10.89-14.89万
上市日期：2009年4月18日
车型特点：科鲁兹是一款拥有运动外形的家用车，更适合年轻人士驾驶。
雪佛兰科鲁兹诞生于通用汽车全球最新的紧凑型轿车平台, 该平台车型的操控更具韧性，方向盘路感增强，弯道表现也更准确、流畅。
整体上看，科鲁兹的车身线条设计富有很强的力量感，微微凸起的发动机舱和两侧腰线浑然天成，上扬的设计充满了蓄势待发的力量感。尾部的造型设计别出心裁，同时尾灯的形状又和前大灯相呼应，形成了自己独特的风格。
内饰方面，科鲁兹的中控台的整体设计一改之前美系车的弊病，更加精美流畅。中央区域的“V”型线条巧妙地将功能区域加以衬托，下方空调区的设计方案清晰易懂，对于一款家用轿车来说上手不难。
动力方面，科鲁兹搭载的1.6升和1.8升两个排量发动机也足以满足家庭日常使用的需要。其中1.8升发动机144马力的最大输出功率在数据上看有着不错的表现，此外还有一款1.6发动机可以选择。车型名称：三厢世嘉
厂家指导价：10.88-15.78万
上市日期：2009年5月15日
车型特点：世嘉有着原汁原味的法国血统，增加的“尾巴”使其实用性有了不小程度的提高。
外形方面，三厢世嘉的尾部设计充分吸收了新款C5车型的精髓，略带动感的鸭尾扰流翼配合大气的尾灯，整个尾部十分干练精巧，这是三厢世嘉的一大亮点。另外三厢世嘉的轮毂与两厢世嘉也不一样，运动感没那么强烈，而是多了几分家用的平和。
内饰的设计依旧保持了雪铁龙特立独行的设计风格，数字式的仪表不偏不倚的矗立在前档玻璃下方，并且采用半透设计，此类设计在其他车型上绝无类似。双辐方向盘中央装载气囊的部分不会随着方向盘转动，这使得世嘉可以使用非圆形的驾驶座安全气囊，以更好的保护驾驶者。
在动力设计上，三厢世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量的自然吸气发动机可用选择。其中2.0升自然吸气发动机的额定功率达108千瓦，这在自然吸气的2.0升发动机中，仅次于雅阁和宝马的2.0升发动机，位列自然吸气2.0升发动机中的前列。车型名称：奔腾B50
厂家指导价：9.88-12.58万
上市日期：2009年5月16日
车型特点：奔腾B50的售价以及配置，突显其高性价比的特点。
奔腾B50与奔腾B70及马自达6、睿翼共线生产，并与奔腾B70采用相同的研发平台技术：共用底盘平台、相同的车身结构、相同的生产工艺、共用供应商资源。
奔腾B50的轴距达到2675毫米，与奔腾B70一致。外形的设计比奔腾B70更具有冲力，更适合年轻消费者。尤其是车头的晶钻式前大灯，看上去时尚、动感。前脸部分的进气隔栅和大灯比B70更加秀气。B50侧面采用了双腰线的设计，线条贯穿头尾显得流畅；微微翘起的车尾能起到扰流的作用，配备的红色阶梯式后尾灯与尾部整体非常协调。
奔腾B50的中控台设计中规中矩，颜色布局采用黑灰双色，看上去比较沉稳、大气。奔腾B50采取了上深下浅的色彩搭配并由两块深色系的仿木纹装饰板进行色彩过渡，提升了质感，红色背光仪表盘更显动感。
在操控性方面，奔腾B50所搭载发动机最大功率可达76千瓦，最大扭矩达145牛米，而90公里等速油耗在6升左右。同时，匹配由日本爱信制造的智能6速手自一体变速箱，也进一步确保了车辆的动力性、经济性及行驶的平顺性。车型名称：福瑞迪
厂家指导价：9.88-13.98万
上市日期：2009年6月18日
车型特点：福瑞迪外形设计突破了以往韩系车留给大家的死板印象，更加时尚、运动。
外形方面，福瑞迪在设计上已经越来越有日系风格，凌厉的车灯线条微微上挑，灯组下方的线条巧妙地回收，形成了自己独特的风格。冲击感十足的车头设计很有气势，黑色的中网低调又不显浮夸。车尾的设计简洁的线条与车头形成呼应，整体风格略显硬朗。
内饰的设计方面，点缀在T字区域的哑光装饰非常提气，三环炮筒式仪表设计得很炫，红白相间的灯光搭配很容易调动起驾驶者的运动神经。在颜色搭配上，福瑞迪有两种配色可选，分别是黑色和米黑内饰风格。
福瑞迪共有两款发动机可供选择，分别是1.6升和2.0升，两台发动机的最大功率分别为90千瓦、115千瓦，同时两款发动机峰值扭矩的爆发点均为4200转，分别可爆发出155牛米和194牛米的最大扭矩。从感觉来看，2.0升的福瑞迪动力输出还是非常不错的。在3500转之前，福瑞迪表现的比较平稳，应付一般公路上的超车比较轻松。车型名称：骏捷cross
厂家指导价：7.88-8.98万
上市日期：2009年6月18日
车型特点：定位于年轻消费群体的骏捷CROSS，更适合喜欢自驾出游的人士驾驶，既满足日常家用，又符合朋友相约出游的要求。
作为一款CROSS车型，更多偏向的还是个性化消费群体，骏捷Cross的受众是个性化群体中热爱运动的人们。在FRV的基础上经过重新加工后，骏捷Cross立即拥有了跨界式的外观。前脸采用了类似于Cross Polo的U型中网设计，保险杠增加了运动包围，改更换了运动轮毂，新增了侧裙、行李架等。
骏捷Cross最突显的不是围裙造型，而是前进气格栅的变化，去掉了类似宝马和罗孚的双肾设计，更接近于大众，侧面改动不大，侧裙边采用了大面积钛银贴边，配合动感的车轮毂，加上本身刚劲的车身线条，契合的相当贴切。
在空间方面，中华骏捷Cross 2580毫米的超长轴距，为同级车中最大的车身尺寸。并且空间设计颇为人性化，灵活多变的空间组合空间满足了不同生活和工作状态的不同需求，而配备的314L超大空间后备箱，有效满足了用户旅游购物需求。
动力方面，采用华晨自主研发的绵阳新晨4A15 1.5升发动机，排放达到国IV标准（含OBD），最大功率高达75千瓦，最大扭矩135牛米，摆脱了自身对东安三菱的技术依赖，搭配5速手动变速器，最高车速超过170公里/小时。
编辑总结：今天为大家介绍的这8款紧凑级车型各自有着自己的优势及特点，有运动风格的科鲁兹和福瑞迪；有驾乘舒适的新轩逸；跨界车骏捷CROSS以及价格经济的奔腾B50和爱丽舍，您可以根据自己的预算以及对车型的喜好选择适合自己的车型。
(责任编辑：崔潇旭)
