前几天看了一段TOP GEAR评价吉利豪华车GE的视频，视频里面，主持人不断重复着FAKE(伪造的、假的)这个词，并且用自己手腕上戴着的一块假劳力士与真劳力士之间的关系，比作吉利GE和劳斯莱斯(参数 图片)之间的关系。虽然我也不太认同一些国产车如此刻意的模仿行为，但是，我还是被主持人那种戏虐的态度和那个FAKE激怒了。
所以，我决定，罗列出以下这10款物美价廉的自主精品车，争取让大家花最少的钱买更好的车。
长城酷熊(参数 车型 图片)
长城酷熊打破了中国人传统的家轿观念，别具一格的外观和极具亲和力的价格，想想长城酷熊的热销也就不难理解了。虽然圆润、流畅成为国内轿车业主流的造型，但随着消费者需求的不断升级，一些追求个性的年轻人，就希望通过酷熊这样的车厢来炫张自己的个性。
无论是外观设计、动力匹配，还是内饰空间，酷熊都有不俗的表现。在车身细节方面，从彰显犀利本色的刀锋电眼前大灯，到刀形尾灯设计；从彰显高档大气的转向灯嵌入式后视镜、铝合金轮毂，到张力十足的立体中网、横贯式进气格栅，每一处局部，都与酷熊整体刚毅、棱角分明的外形相呼应，将阳刚外型表现的淋漓尽致，完全超越当前主流车型。
长城酷熊
长城酷熊搭载了和炫丽(参数 图片)一样的1.5L GW4G15 VVT发动机，最大功率77kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4200rpm。从目前所售的3款车型配置情况来看，1.5L豪华型比精英型虽少了铝合金轮毂、倒车雷达、方向盘音量控制等小配置，但像电动车窗、电动后视镜、ABS、双气囊和后窗雨刮等安全、实用配置一项不缺。对于一般消费者而言，1.5L豪华型的性价比更高，同时也最值得购买。但如果非常喜欢天窗和DVD，那只能选择7.79万的天窗版车型了，当然消费者还可以额外的获得带电加热真皮座椅、12扬声器等豪华配置。
长城酷熊的维修保养(论坛)费用非常低廉。该车的保养周期为5000公里，一次更换机油和机滤的小保养费用在250元以下，而每10000公里做一次更换机油和三滤的大保养，收费在500元以下。酷熊1.5L的发动机还采用了正时链条，可为车主省下一笔更换正时皮带的费用。
在8万元以内，您可能很难找到像酷熊这样一款外观独具特色、内部空间大适合全家人一起出游的车型，虽然是一款国产车但是酷熊的整体水平以及价位都足以与合资车型比拼，真的是一款性价比极高的车型。东南菱悦
虽然打着东南汽车(参数 图片)自主研发的旗号，但V3菱悦(参数 车型 图片)的外形则让人一下就想到蓝瑟(参数 图片)。V3菱悦显然更着力于讨好年轻消费者，大嘴U型一体式中网、更加简约硬朗的车身线条，着意突出锐利的细节设计，整体给人感觉大气而富有动感。
内饰上采用上深下浅的深色系组合，点缀以银色材质及细节处的镀铬装饰，让车内看上去动感十足。虽然整体看上去很“大众”，但在细节上的处理比较人性化，做工中规中矩，属于第一眼不会让人感觉惊艳，但确实比较实用的类型。
东南菱悦
在配置上，V3菱悦将诸多中高级轿车的科技配置率先引入紧凑型轿车，全车系搭配五连杆独立后悬挂、四轮碟刹、ABS+EBD等高操控性、高安全性配备，同级车中唯一配备智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李箱盖、DVD+NAVI触控式卫星导航系统、高保真CD音响带MP3音乐接口等丰富配置，将科技便利与驾驶乐趣融于一身，为消费者带来更高品质、更为便利的自如乐趣。
毫无疑问的是东南菱悦的技术平台来自三菱(参数 图片)的蓝瑟，这让其在底盘功夫上十分了得。1.5升三菱技术的引擎动力强劲，此外全系车型的配置都非常高十分值得考虑。骏捷(参数 图片)FRV(参数 车型 图片)是中华汽车首款两厢车型，排量分为1.6L、1.5L和1.3L车款，较低的价位对应其较大的车身尺寸和丰富的配置，令许多消费者迅速成为骏捷FRV的车主。
骏捷FRV的车身造型动感时尚，比骏捷三厢车型更富有冲击力。骏捷FRV的轴距达到2580mm，整车长4210mm，宽1755mm，高1460mm，内部空间相当舒适。骏捷FRV采用的是三菱4G18S和4G13S动力发动机，并配备了5速手动变速箱和来自三菱的4速自动变速箱，其中1.3L版本依然保留国三排放标准，同时推出了达到了国Ⅳ排放标准。外观方面，骏捷FRV融入了许多时尚元素，骏捷家族式的前脸和鹰眼式前大灯的设计都非常引人瞩目，配合绚丽多彩的车身颜色，使整车更富有时尚气息。
除了外形抢眼外，稳定的操控性也是中华骏捷FRV的一大亮点。中华骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪；车身刚性高，开起来很稳，转弯时稳定性很好，基本没有侧倾现象的发生，完全置于掌控之中；脚踏板的位置设计充分考虑了不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，最大限度的保证了驾驶者的操控乐趣。天津一汽(参数 图片)威志(参数 图片)
威志的推出扭转了天津一汽只靠夏利(参数 图片)打天下的局面，随着时间的推移也推出了09款系列车型，除了升级改进之外，还推出了搭载AMT手自一体变速箱的旗舰版车型，售价6.88万元。
09款威志是去年9月起全面升级的新车，不到6万元的价格囊括了发动机防盗芯片、遥控钥匙、三点探头倒车雷达，性价比可见一斑。新款威志线条流畅，车身硬朗，尾部饱满，侧车身加装了防擦条，整体设计和谐统一。新威志的内饰淡雅简洁，打开车门，不难看出车门内侧的变化不少，经过了重新设计和包装，做工不错，尤其是边缘的处理更加细致，更协调。
天津一汽威志
新款威内饰的方向盘、中控面板以及音响系统有了细节上的改进，威志全系都采用了4门电动车窗和电动后视镜调节，控制按键设计在手刹左侧，操作起来很方便，手刹也配备了防尘套--无微不至的体现了细节上的关怀。另外，新车系配备了遥控钥匙，遥控钥匙还可以遥控车窗，并带有自动落锁功能。
令人惊喜的是1.5升威志旗舰版采用了真皮座椅，这在同档次车型当中实属罕见，中控台左侧还配备了大灯高低角度调节，确实很显档次。作为威志的首款自动挡车型，旗舰版配备了进口手的自一体变速箱，仪表盘中间还装备了行车电脑显示屏。
可能很难想象在8万元以内拥有一台自动挡车型，而天津一汽的威志自动挡恰好能够满足您的这个需求。不仅车内空间宽敞发动机动力强劲，而且还是不到8万元的自动挡车型，真的是非常适合家庭使用。吉利熊猫(参数 车型 图片)
吉利熊猫系列产品是吉利旗下的首款微型轿车，与比亚迪F0(参数 车型 图片)、奇瑞QQ等车型分羹微型轿车市场。近日，熊猫系列推出了自动挡车型，进一步加大了这款车型的市场竞争力。
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。
吉利熊猫的中控台布局简洁、可爱，做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，方向盘采用三幅式设计。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计，前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉的到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。海马福美来(参数 车型 图片)
福美来一直以来都在于汽车市场中的“老三样”进行各种比较，可见其性价比颇高。随着新车型的层出不穷，福美来从视觉看上也需要一些“美观”，这样更加的出众，符合年轻朋友的喜好。据悉，预计在年底或者明年年初，福美来也会进入改款阶段。
为了应对激烈的市场竞争，福美来超值版与7月初上市，超值版福美来有手动和自动挡两款车型，售价分别为手动挡车型7.68万元，自动挡车型售价或为8.98万元。改款后的发动机仍将采用1.6L排量，仍搭载1.6L 96马力四缸发动机，变速箱则为5挡手动或4挡自动。
海马福美来
福来美搭乘了原装进口的马自达(参数 图片)发动机，并采用用了一些列的技术，提升了其整车动力性能，也保持了福美来品牌一贯经济节油的特性。对于视野刚起步的消费者来说在油价上涨的今天无疑是一件值得庆幸的事情。
福美来车型的保养周期为5000km，首保是免费的，其后每做一次小保养的费用为170元，大保养的费用为300元，该车的整车质保期限为两年或6万公里，保养方面还算比较便宜。长安奔奔(参数 图片)
长安奔奔是一款比较实用的微型车，各方面的表现比较均衡，当然它最吸引人的地方还是低廉的价格。奔奔的车体呈卵形，看起来有几分可爱，在保持流线型的同时最大化车内空间。另外奔奔还提供运动版车型，装备独特的车身大包围和轮毂。
奔奔的内饰采用了深色和银色的搭配，其中大量运用椭圆形的造型，看上去也比较可爱。在空间实用性方面奔奔做得比较到位，车内遍布各种大小的储物空间。这款车的头部空间表现很出色，后备箱开口较大，内部空间也比较规整，总体来说非常适合家用。
长安奔奔
长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，3500～4500转时可爆发110N牛米的峰值扭矩，6000转时可达到63.0千瓦的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木(参数 图片)雨燕(参数 图片)发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。从静止加速到时速100公里用时12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手。另外奔奔还有一款装备1.0升3缸发动机的车型。
从2008年7月15日起，长安奔奔系列的所有车型将享受整车质量保修期延长为4年或10万公里的新质保方案。在以前，最有代表性的是微车铃木(参数 图片)北斗星(参数 图片)2年/4万公里的整车保修期限。而现在，新出的微车基本在保修期方面有较多的提高，比如比亚迪F0就达到了3年6万公里，和许多紧凑车是同一级别。而长城精灵(参数 图片)更达到了3年或10万公里。在保修期的竞争方面，长安奔奔这次是后来居上。效果还是非常不错的。奇瑞A1(参数 图片)
奇瑞A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；A1装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配车型更配有DVD、GPS导航等中高级车型的设备，此外，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。
7月15日，09款奇瑞A1在长春车展正式上市，本次上市的奇瑞09款A1在现有车型的基础上进行了全面优化改进，不仅在外观上增加了车身彩条以及冰雪蓝、纳斯达克银两种清凉靓色，还增加了实力型和AMT两种新车型，分别售价4.58万元和5.68万元。
奇瑞A1
在动力系统方面，奇瑞A1 09款进行了全面升级。奇瑞耗巨资对A1所搭载的ACTECO 1.3L发动机的缸盖进气道、电喷系统等进行了全面优化，在保证原有动力数据的前提下，使A1的综合油耗降低了0.9L/百公里，对于1.3L的小排量车型而言，是很大的提升。尤其在今年油价第四次上涨的大环境下，为各位车主带来了实惠。
而且奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。比亚迪F0
比亚迪在中级车领域推出的F3(参数 图片)，为其成功奠定了基石。随后又推出中大型车F6(参数 图片)，以图在这一领域有所斩获。在上两个级别布局完成之后，比亚迪把眼光又投向了入门级的微轿市场，F0就此诞生。与比亚迪开发新车的模式一样，F0依旧是“拿来主义”的产物。
不过就车论车，F0有着一副讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，4个车轮尽量扩张至车身的4个角上，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。
比亚迪F0
但奇怪的是，这样讨巧的一款小车，在街上见到的却不多。消费者的眼睛是雪亮的，显然这款车的缺点也是显而易见的。这款车的备箱空间比较小，只有140L，后备箱开口也很小，稍大的物体都无法放入。并且F0的后窗只能开启一条小缝儿，有点像“面的”后排的车窗，再加上车身尺寸小，坐在后排简直就是一种煎熬。
比亚迪F0装备一台1.0升直列3缸发动机，最大功率50千瓦，最大扭矩90牛米，在同级别中这样的参数并不算出色。它的缸盖和缸体都是全铝材质的，在微型车中比较少见。在悬挂方面F0采用的前麦弗逊式独立悬挂、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统，并包含有前后副车架的设计。东风风神(参数 车型 图片)S30(参数 车型 图片)
东风汽车自去年下半年开始在网络上预热风神品牌紧凑级轿车至今，已经在这款S30上花费了不少的广告和推广费用。尽管难以跟当年上汽重金打造荣威品牌相比，但从半年多来如此高的曝光率来看，东风汽车显然非常希望这款东风旗下的“自主品牌第一轿”能成为有品牌有销量的成功车型。
东风将风神S30设计的重点放在了外观、内饰和轴距上。风神S30的轴距为2610mm，比原型车加长了近70mm。这一全新设计的轴距也可以让风神S30跻身目前国内紧凑级轿车市场轴距的中等水平之列(多数车型的轴距都在2600至2700mm之间)。
东风风神S30
内饰方面，风神S30的整体内饰造型设计也较为简约，上深下浅的内饰配色也属于国内紧凑级家用轿车的主流风格。中控台上的液晶显示器预留空间较小，液晶屏主要用于一些行车信息的显示，而不具备GPS等多媒体功能。三仪表式的仪表板设计相比整车外观而言，略显过时和陈旧，不过三幅方向盘的设计比爱丽舍(参数 图片)的四幅方向盘要好看得多。
风神S30的平台和底盘技术均来自雪铁龙(参数 图片)爱丽舍，其搭载的1.6升发动机也是PSA旗下的TU5JP4发动机，最大功率78KW，最大扭矩142Nm。变速器方面，风神S30采用了PSA的五速手动变速器和来自爱信的四速自动变速器。
对于东风风神S30来说，其品牌和技术层面上的劣势都显而易见，尽管东风汽车以1.6L排量的车型试探市场不失为聪明之举，但对于一款树立品牌形象的先行车来说，风神S30所要面临的困难可想而知。从之前的媒体宣传中获悉，风神S30将采用低价入市策略，争夺紧凑车型中的低端市场，由此成为其竞争对手的车型更有可能是目前正在热销的比亚迪F3，甚至是伊兰特(参数 图片)悦动(参数 车型 图片)，但对于如此强大的对手，风神S30实在是难以让人看好。
(责任编辑：信燕鹏)
