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东风本田(参数 图片)旗下的主力A级轿车思域(参数 论坛 图片)，在经改款换型后于日前正式对外推出了售价从12.98万元至17.68万元的新思域车型。新思域这款自从在中国汽车市场问世后的首次重要性改款换代车型，在改款换代后工艺质量是否发生了变化，让我们通过下面的介绍来一探究竟。
一、外观部分：
改款换代后的新思域外观更富时尚动感，从整体上来看，新思域的制造工艺水平延续了上一代车型贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。
与车头部分相同，新思域的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。
作为一款定位于A级车市场的车型，新思域在很多方面都有所体现。无骨式雨刷，能更紧贴前风挡玻璃，保证了驾驶者在雨雪天气下能最大化的得到良好的视线。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。
车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为固特异出品的205/55 R16高品质轮胎。
新思域的尾门开启方式与原有车型相同，由内部实现并未增加遥控开启。尾门开启后的角度较大，车主在日常取放物品时不会受到尾门的影响。
新思域的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，使新思域在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。美中不足的则是，这款车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。热点话题：2009年春运火车票购买指南
二、车门部分：
新思域的车门拉手采用了与车身同色的设计风格并在拉手上方辅以镀铬装饰，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中，没有 “松散”的感觉，工艺质量较好。
车门在完全打开的情况下开启角度适中，驾乘人员上下车辆比较方便。在车门四周装有厚实且质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。
车门内侧拉手采用与新思域内饰整体风格相同的类金属处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工十分精细。
车门内侧衬板采用真皮包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。热点话题：2009年春运火车票购买指南
三、中控台部分：
新思域保留了原有车型特有的数字化多层次显示仪表，白色指针配以蓝色照明数字信息的读取十分轻松。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量不错。
副驾驶位置的手套箱不带阻尼设计，打开时会因重力自由下落。相对较大容积的手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求。
新思域中控台面板采用类金属涂装，整体设计透露着运动时尚的气息，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功能均可准确到位。热点话题：2009年春运火车票购买指南
四、驾驶席功能区：
真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响、拨片换挡等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。
改款后的新思域依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了类金属涂装，手握时感觉舒适。
新思域转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。换代后的新思域依旧延用老款车型传统的发动机启动方式。
新思域换档头采用了硬塑材质，而其下方则为类钛银材质与整体内饰的运动时尚风格相呼应，驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。
五、前/后坐椅类：
新思域整车均为真皮座椅，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为手动调节。各拉手四周做工虽然细致，但感觉设计比较简单。
新思域的座椅包裹性较好，强度适中的填充物与真皮材质增强了乘坐的舒适度。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑。但作为一款主打家用车市场的车型，新思域并没有在改款换代后为车内第二排中间乘客增设头枕。
整体来看，经改款换代后新思域车型，整体制造工艺与用料保持了原有老款车型一贯的质量水平，当然作为一款家用轿车，新思域在局部细微方面还有一定的提升空间。相信一直对思域车系情有独钟的消费者，在切实接触了解新思域后不会失望而归。
(责任编辑：信燕鹏)
