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作为长安福特(参数 车型 图片)全新一代“A0”级小车的新嘉年华(参数 论坛 图片)将于3月正式上市，其全系10款两厢和三厢车型分别搭载1.3与1.5排量发动机。新嘉年华不仅秉承了福特汽车的“动感设计”理念，而且整车的配置也更加人性化。通过下面对新嘉年华两厢1.5运动型的详实解析，让我们一同了解新嘉年华在各项功能的使用以及舒适性方面的情况。
一、外观部分
新嘉年华两厢1.5运动型由于采用两厢设计，所以在车身长度方面较上一代嘉年华车型略有缩短，车身长度仅为3950mm。但短小精悍的两厢设计，也让新嘉年华两厢1.5运动型的外形更加动感。
新嘉年华两厢1.5运动型虽然被设计为两厢车型，但其1722mm的宽与1467mm的高分别较上一代三厢嘉年华长出88mm与32mm。而在整车轴距方面，新嘉年华也较上一代三厢嘉年华长出4mm。由此可以看出，新嘉年华拥有较大的内部空间。
新嘉年华两厢1.5运动型配备的一体式熏黑头灯，与镀铬进气口和镀铬前雾灯上下呼应，使其视觉效果更加动感前卫。但新嘉年华两厢1.5运动型车头没用采用倒车雷达，让人感觉有些遗憾。
二、车门部分
新嘉年华两厢1.5运动型的前排车门的开度较大，方便乘员上下车。不过这款车在前门下方没有设计警示/照地灯，驾驶员在夜间开启车门时要小心。
新嘉年华两厢1.5运动型的后门开启角度同样较大，方便消费者上下车。此外，新嘉年华两厢后门还配备了儿童安全门锁，提升了安全型。但后排车窗不能完全落下，日常使用时有些不方便。
三 中控台部分
新嘉年华1.5运动型在内饰方面，依然延续了时尚与前卫的设计元素。其白色冷光仪表盘在配上红的指针，使得仪表盘十分清晰，便于驾驶者了解到车辆的信息。
新嘉年华两厢1.5运动型内饰部分其中控台按照最符合人机工程学的位置排列，展现出酷似手机的设计逻辑。全新的内部陈设备具科技感，可以让伴随移动电子设备长大的新一代有如鱼得水的感觉。
新嘉年华两厢1.5运动型配备了同级车中少见的自动空调，使用时发现各个控制按键及旋转调节力度均匀，反馈效果不错。
方向盘左部的控制杆负责控制大灯远近光以及转向灯的开关，而右侧的控制杆则控制前、后雨刷功能开关。
新嘉年华两厢1.5运动型的前排阅读灯均为卤素灯，较时下流行的LED阅读灯有些过时。而天窗与车内照明灯等开关也都集成在该区域，方便驾驶员的日常操作。热点话题：2009年春运火车票购买指南
四、驾驶员区域
新嘉年华两厢1.5运动型的三辐方向盘带有金属与“S”标识装饰，符合整车的动感气息。但方向盘上没有集成的多功能按钮以及方向盘的手动调节，让人感觉有些落伍。
新嘉年华两厢1.5运动型采用了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，其档位清晰，比较容易入位。软性塑料包裹的档把手感比较好。
新嘉年华两厢1.5运动型依然采用传统的有钥匙点火开关，但钥匙与遥控器为一体式设计。在使用时，感觉点火开关各档位顺序比较清楚。
新嘉年华两厢1.5运动型配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且力度适中，操作起来也很简便。热点话题：2009年春运火车票购买指南
五、前后排座椅
新嘉年华两厢1.5运动型的前排头顶空间即坐垫到车顶的距离为950mm，身高1.8米左右的驾车者坐在里面空间不会感到局促。而545mm的坐垫长度也能满足多数驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力。
新嘉年华1.5运动型整车均为织物材质座椅，驾驶席座椅前后移动、靠背角度调节以及高低升降均为手动调节。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。相对局促的腿部空间，让后排乘客长时间乘坐会产生疲劳。
通过扳动第二排座椅的靠背上的扳手，可以分别将第二排座椅按照4/6比例分别放到，从而增加了后排空间的变化。
通过以上的使用解析可以看出，新嘉年华两厢1.5运动型的表现还是可圈可点的。虽然在某些细节方面还有提升的空间，但还是能够满足车主的日常使用。新嘉年华能否抢占同级车的市场份额，还有待其上市后市场的检验。
(责任编辑：信燕鹏)
