当国内不少大企业和消费者把追光灯聚焦在高级、豪华商务车身上时，性价比高、使用成本低的自主品牌MPV正在悄然崛起，从今年MPV市场“冰火两重天”的销量情况，不难看出低端商务MPV越来越受到消费者的关注。
对于务实勤奋、经济抗压力小的中小业主来说，在资本原始积累初期阶段，很少涉及别克(参数 车型 图片)GL8(参数 图片)、奥德赛(参数 图片)这样的车型，并不愿意为了“撑门面”而买一辆价格相对较高的合资商务车，反而更愿意选择10万元左右的车型。本期导购，笔者就为那些企业规模不大而又有公务用车需求的民营企业推荐几款商务车。
江淮瑞风(参数 图片)
售价：9.99-17.48万元
点评：空间大，舒适性好，动力佳，性价比高，但后排侧窗便利性不佳。
作为国内低端商务车的龙头老大，闯荡高端市场并不是瑞风的特长，在这方面瑞风无法和别克GL8相比拟，但10万元左右的起步价和超宽敞的空间，对于一些中小企业或民营企业有着绝对的诱惑，在江浙、珠江三角这些中小企业分布密集的地区，我们随时都能看到瑞风的身影，此外，瑞风还支撑了旅游细分市场的半壁江山，据了解，江淮瑞风在海南旅游市场的占有率高达90%以上。如此大的市场占有率，其售后及维修应该也不用多费心。
目前瑞风主要有穿梭、彩色之旅、祥和和一家亲四个系列，因为配置的不同，价格区间丰富，从9.99万到17.48万不等。瑞风外形十分朴实，没有太多的元素来修饰，而是中归中距的设计，这为内部的空间布局，以及空间的充分利用创造了很多条件。
空间大是瑞风最大的制胜法宝。瑞风车身高度达到1700mm，轴距达到了3080mm，为车内的空间优势奠定了基础。内部空间设计，还充分考虑了后排乘客的感受，头部空间很大。在横向空间上，后排表现也可圈可点。
瑞风的座椅实用性很强。在空间足够宽大的优势前提下，瑞风中排座椅可滑动可折叠可平放，可180度旋转，与后座形成“聚会空间”；后排座椅的椅垫可以抬起，并收纳到两侧，为车后“演变”出一个较大的储物空间，中小企业在进货拉货时，装备较大的货物应该不在话下。稍有遗憾的是后排的侧窗只能开启很小的一道缝隙，如果想要通风，或者在不开车门的情况下，取一些物品，还是不够便利。
动力方面，瑞风沿用2.4升发动机，最大功率100千瓦，配合5速手动变速器，最大扭矩220牛米，好在商务MPV的用户，并不会对动力有太过苛刻要求，日常生活基本够用。百公里平均油耗大约为10升，对于这样一款7痤的商务车而言，经济性能相当不错。
东方之子Cross(参数 图片)
售价：10.48-13.98万元
点评：外观体面，空间大，但发动机有待提高。
作为奇瑞主攻大两厢市场的车型，东方之子(参数 图片)Cross是从奇瑞V5重新定位和升级而来，在经过优化升级的第二代东方之子平台基础上开发的全新车型，并采用第二代东方之子外观设计元素，因此外观上保留了东方之子的风格，由于共线生产，节约了很多生产成本，10.48万元售价，对于追求实用的企业来说，非常值得。
奇瑞将东方之子Cross的内饰设计得简单大方、干净整洁，仪表盘中置，符合时下流行的设计，整个中控台用银色仿金属装饰点缀，提升了不少档次。空间上，东方之子Cross的2800mm的轴距，4662mm的车身长度保证了它拥有普通MPV所要求的大空间。同样是3排座椅的设计，当后排座不用时，第2排座椅可以充分后移，中排座椅的前后移动方便后座乘员的进出，第三排座椅为独立式双座，后两排座椅可全部放倒与后备箱连接，使整车内部空间有更大的扩充。
动力方面，东方之子Cross不再使用老掉牙的三菱(参数 图片)4G64发动机，主打的ACTECO-SQR481FC/直列4缸双顶置凸轮轴发动机由奇瑞自主研发，最大功率和最大扭矩分别达到了99Kw和180Nm，在同排量发动机中不输给对手，不过发动机的整体匹配不及合资品牌那么完美，整体振动和噪音较大。
东方之子Cross有三个排量的车型，1.8L、2.0L和2.4L，由于整备质量近1.5吨，1.8L排量的车型难免有小马拉大车的嫌疑，而且不仅动力表现不佳，后期的油耗也不低。2.0L车型是销量最好的车型，经济性比较好，日常的工作所需都能满足。2.4L属于顶配车型，对于精打细算的小企业来说，如果只是接待客户，资金也比较富余的时候，可以考虑。
华晨金杯(参数 图片)阁瑞斯(参数 图片)
售价：9.98-23.98万元
点评：车型丰富选择多，内饰粗糙，用材、做工有待提高。
轻客作为金杯的传统优势产品，在轻客市场占据半壁江山，随着轻客市场需求的不断变化和升级，华晨金杯推出了首款MPV阁瑞斯。阁瑞斯是由华晨金杯引进日本丰田(参数 图片)技术，并根据中国国情进行了适应性改进的MPV。阁瑞斯车型十分丰富，共有7座、9座13款车型可以选择，而高大威猛的身躯，也让人印象深刻。
阁瑞斯的原型车是丰田格兰维亚，因此，阁瑞斯的外观十分大气。内饰方面，它采用了进口真皮座椅，并且可以根据需求灵活的调整座椅，在满足移动商务办公、大件行李搬运需求的同时，更可快速变换为豪华舒适的“软卧”包厢。
空间上，阁瑞斯可谓MPV市场中“移动办公室”。长宽高分别为5235×1800×1980(mm)，再加上3430mm的超长轴距，打造出最宽大的乘坐空间。座椅可根据需要随意组合成小会议室、办公桌、大卧铺，伸展与变换更加方便舒适，充分满足了高级别商务人士的旅途需要，加之大车窗、低窗位、双天窗的配置，构筑了一个内外一体的乘坐空间。
动力上，阁瑞斯2.7L的发动机是原装进口的丰田2TR发动机，有丰田VVT-i电子可变气门正时技术，省油有力。底盘上阁瑞斯运用轿车底盘，前双横臂扭杆弹簧独立悬架、后拖曳臂螺旋弹簧独立悬架，在舒适性上表现不错。
阁瑞斯的安全配置丰富，ABS＋EBD都为标配，另外还配备，电子感应式SRS气囊、高性能前通风碟式制动盘、大型保险杠、五门中控锁、全座位安全带等全方位安全装置，为驾乘者全面部署周密防线。
长安杰勋(参数 图片)
售价：10.48-14.98万元
点评：整车没有太多的亮点，但性价比高、配置丰富。
杰勋是长安自“奔奔(参数 图片)”之后推出的第二款产品，为了摆脱传统“小面”的形象，长安联手多加外国工程公司一起开发。在强手如林的市场上想要分得一杯羹，杰勋似乎并没有什么亮点可言，而且缺少推广，因此不少消费者并不熟悉这款MPV，但是价格的低廉、丰富的配置还是值得小编为大家推荐。
和风尚(参数 图片)一样，杰勋由长安和意大利著名汽车开发设计公司I.DE.A联合开发，所以两者的外观有很多相似之处，特别是前后的车身姿态比例，前高后低的车身如出一辙，仅仅在进气格栅、前后灯组、轮毂等一些细节方面做出区别，但是，大灯和进气隔栅的设计都中规中矩，缺乏特点。
内饰设计以营造温馨的车内氛围为主，采用了深、浅双色调搭配，并装饰有银色金属，看上去和谐而不呆板。中控台上的开关控键简洁实用，布置井然有序。不过内饰用料差强人意，整体质感一般，接缝处也涉及的不精细。但对于最追高性价比的小企业来说，这些都显得不那么重要。
杰勋的空间宽敞实用，长宽高尺寸为别为4445×1768×1640mm，轴距2710mm，动力上，杰勋搭载CA系列2.0升发动机，最大功率112千瓦，最大扭矩192牛·米。具有高效率、低排放、动力强劲的特点；采用全球领先技术的HHRB高刚性吸能式笼形安全车身以及激光焊接底盘，对人身安全的保护更加切实可靠。
配置方面，杰勋手动标准型配置了ABS/EBD和驾驶座安全气囊等安全装置，同时配置了多功能方向盘、单碟CD、前后电动车窗以及手动空调等装置；舒适型在标准型基础上增加了副驾驶安全气囊、发动机电子锁、泊车辅助和座椅通风等配置；豪华型在此基础上增加了电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘和蓝牙系统等豪华配置；超豪华型在豪华型基础上增加了GPS导航、后排液晶屏等豪华配置。
陆风风尚
售价：8.58万-10.98万元
点评：空间布局巧妙、座椅灵活，内饰做工有待提高。
10万元内的风尚，刚好符合小编的范围，看来陆风在价格上做足了功课，但却有点“生不逢时”。由于上市之初，国内消费者对MPV概念的不了解，再加上品牌影响力不够、知名度不高，因此，陆风风尚并未象其名字那样成为“风尚”。但作为中小企业的实用商务车选择，陆风风尚绝对符合标准。
同长安杰勋一样，陆风风尚的造型设计也是由意大利著名汽车设计公司I.DE.A负责设计的，透出一股俊朗的欧洲风格，整车造型动感流畅。风尚的内饰整体感觉非常朴实，可能是出于成本的考虑，与目前市场上同级别轿车相比没有过人之处。设计也比较简单，没有过多的功能，却也实用。不足的是内饰面板的工艺水平较低，各个覆盖件之间的接缝明显，粗大的门边密封条影响了整体视觉效果。
陆风风尚车型尺寸为4410×1768×1640mm，轴距2710mm，空间布置巧妙，座椅组合灵活，可以根据出行的实际需求，选择调成5座或7座。其中，第三排的两个座椅平时可以收纳于第二排座椅后，腾出更多储物空间，使一家人出游更加方便、舒适。
1.8L系列及2.0L自动档系列匹配的是荣获07年度十佳发动机称号的三菱4G93D发动机，1.8L最大功率101kW/6500rpm，最大扭矩170N·m/5000rpm，2.0L车型最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩186N·m/4000-4500rpm。安全配置上，陆风风尚比较齐全，ABS+EBD、前后盘式制动、双安全气囊、倒车雷达、电子防盗等装备都为标配。
(责任编辑：信燕鹏)
