消费者在买车时注重的是什么？外形、动力、空间或是配置？说实话恐怕很多人都很难理性分析自己的需求，包括我。你要现在问我究竟想要一辆怎样的车，紧凑型车、中型车或者SUV什么的我能给你说出七八款。所以说，人们在买车时时不可能理性的。
比方说把，关于城市(参数 图片)SUV跟MPV怎么选的问题，看起来好很简单，两种完全不同的车型嘛，可是我就见过在这两种不同车型之间徘徊的消费者。其实自己想想也有道理。由于现在的MPV和城市SUV多数都是脱胎于轿车的地盘，所以它们都拥有很多相似的特点，比如较大的空间，接近轿车般的驾驶便利性和燃油经济性等等。这样看来真的有必要讨论一下如何选择的问题。
我们今天就来对比一下本田(参数 图片)CR-V(参数 图片)四驱尊贵版和新奥德赛(参数 车型 图片)豪华版，它们是同一品牌旗下的产品，而且它们的价格也很接近，CR-V尊贵版指导价25.28万，新奥德赛豪华版25.68万，接下来我们就全方位对比一下二者的区别。
● 本田CR-V：
本田CR-V的名字来源于Comfortable Runabout-Vehicle、Compact Recreational Vehicle或者是City Recreation Vehicle的缩写。其车名已经说明了这款车明显以舒适性和城市用途为取向的特点。2004年第二代本田CR-V在国内上市，立刻就成为市场上最热销的车型之一。在CR-V到来之前，城市SUV的市场还很不成熟，没有一款能够真正激起消费者购买欲望的车型。而CR-V的上市可以说是激发人们对于城市SUV的需求。
2007年新一代的本田CR-V上市。新款车型与老款相比在空间、动力和舒适性等各项参数性能方面都有提高，外形也更加动感时尚。因此，新款车型维持一贯的热销态势。目前该车全系共有7歌车型，指导价从18.98万到25.28万，即使到现在依然有很多地区需要加价或变相加价才能提车。
● 新奥德赛：
奥德赛自2002年进入中国市场以来，历经两代进化，凭借出色的外形、空间、操控优势，成为中国MPV市场的领导者，累计销量突破20万辆。它拥有中型车的高级感和操控乐趣，同时又拥有中型车所不具备的宽敞空间和多用途功能，既可满足家庭出行的需要，又适合于各种公商务场合，因此获得了消费者的青睐。
新奥德赛于2009年9月初上市，与老款相比在外观上有一些变化，车身尺寸的加大意味着空间的提升，人性化设计也有一定进步。新奥德赛有舒适版、豪华版和领秀版三个车型，指导价分别为22.98万、25.68万和28.28万。
● 两车外观：
关于这两款车外观的对比，恐怕不用多说什么了吧，毕竟俩车样式完全不同，一个更高更壮，一个更矮更长。CR-V现在的车身尺寸在同级别中不算最大的，但是其圆润的外形却是一副虎背熊腰的气势。两侧车窗的形状是最吸引人的地方，这样的设计使车身更为流畅。另一方面车顶线条则是一条更为平缓的抛物线，因而保证了车内的空间。
本田新近的车型都更趋向于激进的设计手法，从雅阁(图片)和锋范(参数 车型 图片)即可见一斑。而新奥德赛也一改老款的优雅低调，棱角分明的硬朗笔触雕刻出更趋前卫的车身线条。新奥德赛的车身造型更接近一辆轿车，甚至感觉就是“旅行版雅阁”。而这种涉及也遭到一些用户传统MPV人士的质疑，因为它较为低矮的车身给人空间不足和上下车不方便的感觉。
内饰对比
两款车的内饰都以浅色为主，透出一种温馨气息。中控台基本以直线构成，各种功能简洁明了。手刹拉杆的外形模仿了飞机节流阀手柄，体现了一定的科技感。有意思的是，CR-V中控台和中央扶手箱是断开的设计，使前排空间显得更大，明显带有MPV风格。
如果说CR-V的中控台带有MPV风格，那么新奥德赛的中控台就是轿车风格了。它的整体造型和本田雅阁十分相像，层次感十足。由于功能键布局和老款车型以及八代本田雅阁几乎相同，因此使用起来非常方便。值得一提的是围绕中央大旋钮四周的是乳白色的按键，尽管是塑料材质，但有种晶莹温润的新颖的视觉效果。
● 车内空间对比：
从车身尺寸上我们可以看出二者空间上的区别。本田CR-V的车身宽度和高度要大于新奥德赛，而奥德赛在车体长度和轴距方面优势明显，这也使得它有充足的空间来布置第三排座椅。
车身
本田CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡
新奥德赛 豪华版(参数 车型)
长度(mm)：
4530
4810
宽度(mm)：
1820
1802
高度(mm)：
1680
1570
轴距(mm)：
2620
2830
最小离地间隙(mm)：
185
126
车重(Kg)：
1635
1705
座位数(个)：
5
7
行李箱容积(L)：
524-955
259-708
『本田CR-V车内空间』
本田新奥德赛车内空间』
在实际体验中可以发现，本田CR-V在头部空间方面表现非常出色，腿部空间的对于身高1.75米的编辑来说也算充裕。而新奥德赛的空间也不比CR-V逊色，甚至在第二排保证一个成年人的乘坐空间的情况下，第三排乘客丝毫没有局促感，这一点是十分难得的。
● 动力对比：
两款车都装备了2.4升直列四缸发动机，它们同属于本田的K24系列，双顶置凸轮轴，发动机全铝材质并且带有本田著名的i-VTEC可变气门正时系统。不过这两台发动机还是有一些小小的区别。
发动机
本田CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡
新奥德赛 豪华版
排量(L)：
2.4
2.4
压缩比：
9.7
10.5
最大马力(Ps)：
170
180
最大功率(kW)：
125
133
最大功率转速(rpm)：
5800
6500
最大扭矩(N·m)：
220
218
最大扭矩转速(rpm)：
4200
4300
本田CR-V的发动机型号为K24Z1，压缩比为9.7:1，发动机最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米。而新奥德赛则使用一台型号为K24Z2的发动机，和八代雅阁(参数 车型 图片)的发动机型号相同，压缩比增至10.5:1，动力达到133千瓦/220牛米的水平。
『本田CR-V搭载的2.4L发动机』
K24Z2拥有更大的功率除了跟压缩比有关外，更高的发动机转速也是一个重要因素，而那种高转速极限状态一般行车中可能并不会出现。
『新奥德赛装备的2.4L发动机』
二者搭载的同样都是5挡自动变速箱。虽然新奥德赛发动机功率更大，但从官方数据看新奥德赛比本田CR-V多出了70公斤，而两台发动机扭矩相同就意味着新奥德赛的加速成绩应该没有理由比本田CR-V更快。
● 底盘对比：
毫无疑问，两款车都是脱胎于轿车平台的产物，但不是同一款轿车。本田CR-V采用的是思域(参数 图片)轿车的平台，而新奥德赛则来自雅阁平台。说到这里，各位可能觉得奥德赛明摆着比CR-V“高一个级别”。但是平台归平台，真正底盘的区别却是很微妙的。
可以看出，本田CR-V和新奥德赛的后悬挂几乎是如出一辙，甚至CR-V得悬挂看起来要更强一些，毕竟作为SUV，它的悬挂强度优于普通轿车是理所应当的。CR-V后悬挂种增加了一根防倾杆，而新奥德赛的后悬挂中看不到类似的部件。不过，新奥德赛采用的和雅阁同源的双叉臂前悬挂能提供比CR-V的麦弗逊前悬挂更稳健的操控性能。
买SUV最看重的一点就是它具有一定的越野能力。首先本田CR-V是一辆四驱车，在遇到复杂路况时多少也要比两驱车强。只是本田CR-V的那个以粘性联轴节为核心的四驱装置并不是很强，它不能人为控制，传递扭矩较小而且反应速度也不是很快。
本田CR-V的最小离地间隙为185毫米，在城市SUV中不算很大，但对付一些小的沟沟坎坎已经够用了，而新奥德赛126毫米的离地间隙基本只能在铺装良好的路面上行驶。有些人可能说，我平时也在城市中使用，较高的离地间隙有什么用？不要忘了，较高的离地间隙也就意味着更高的车身，那么驾驶员的视线就会变得更好，有些消费者恰恰就是因为喜爱那种居高临下的感觉而选择SUV，这就是个人喜好。
● 配置对比：
首先我们来看看两车的安全配置：
安全配置
本田CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡
新奥德赛 豪华版
驾驶座安全气囊：
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副驾驶安全气囊：
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前排侧气囊：
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前排头部气囊(气帘)：
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后排头部气囊(气帘)：
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安全带未系提示：
-
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ABS防抱死：
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制动力分配
(EBD/CBC等)：
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刹车辅助
(EBA/BAS/BA等)：
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牵引力控制
(ASR/TCS/TRC等)：
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车身稳定控制
(ESP/DSC/VSC等)：
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●
两车的主动/被动安全配置基本相同，6气囊+ESP已经算是比较完善的了。在舒适性配置方面，两款车也可以说是大同小异，总的来看应该是新奥德赛更丰富一些。
本田CR-V 2.4四驱尊贵版自动挡
新奥德赛 豪华版
厂商指导价：
25.28万
25.68万
蓝牙系统：
-
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CD支持MP3/WMA：
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单碟CD：
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多碟CD系统：
●
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氙气大灯：
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自动头灯：
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大灯清洗装置：
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后排独立空调：
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后座出风口：
-
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空气调节/花粉过滤：
●
-
『新奥德赛的后排独立空调』
奥德赛作为一辆具有一定商务用途的MPV，对后排乘客的照顾要更周到一些，豪华版车型的第二排乘客有独立控制的恒温空调，而顶配的CR-V连后排出风口也没有配备。不过CR-V尊贵版的娱乐设施要更强大一些，它的6碟CD可以读取MP3格式文件，而新奥德赛不支持此项功能。
● 总结：
总的来看，CR-V是一款很适合家用的休闲多功能车，而新奥德赛的商务气息要更弄一些。作为一款城市SUV，CR-V彪悍的外形和更高视野带来的安全感是奥德赛不能比拟的。新奥德赛的轴距更长，通过合理的内部设计使得它能够轻松容纳7名乘客，而且后排独立空调也增加了乘客的舒适性。如果说作为家用车，可能CR-V要更合适一些，要是经常需要载客的话，那选新奥德赛绝对没错。
(责任编辑：信燕鹏)
