新景程的发动机罩采用了两侧液压支杆连接和支撑，引擎盖内侧有较为厚实的隔音棉。1.8升引擎周围布局与老款车型相同整个引擎舱的设计十分整齐一目了然。
新景程的前机舱布局紧凑而整齐，发动机底部也设计了一块较大面积的护板，可以在一定程度上保护发动机油底壳。
新景程的后行李箱开启十分便捷，可以通过遥控钥匙和车内的开启按钮实现。后备箱两侧为液压支杆支撑开启和关闭都不需要太大力量。
新景程的外侧车门拉手都与车身同色设计，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，开门时也不需要太大的力量。
驾驶员侧车门完全打开后角度很大，上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条，手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。
仔细观察行李箱内部的细节会发现，在内侧衬板与外侧车身之间还有一层隔音棉填充，这样的设计也能够在一定程度上让乘坐着感觉到车内更为安静。
2010款新景程的5速手动变速箱与现款手动车型没有区别，但是2010款新景程的自动档车型与现款自动档车型则有着天壤之别。现款景程搭载了4速的自动档变速箱，而2010款新景程自动档车型则搭载了与科鲁兹(参数 车型 图片)一样的6速手自一体变速箱。6速手自一体变速箱会令换档时的顿挫感减少，并且油耗会更加经济、节省。
新景程的中控台布局简洁、做工细致，但是塑料感略强。仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。
新景程方向盘的左右两侧控制杆为塑料材质，表面经过磨砂处理。无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。
新景程的中控台面板采用了深色风格，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，控制面板按键大小适中，方便乘客操作。
新景程的驾驶席座椅均可以进行6向调节，调节杆做工精细、无松垮感觉，座垫和靠背的填充物比较软。乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹感稍差，但却非常宽大舒适；前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势，2.7米的轴距让其后排空间表现非常出色。
作为一款标准B级轿车，新景程的性价比优势非常明显。此次1.8升引擎新景程在价格方面做出了很大牺牲，相信市场反响也会因此而大大提升，车型整体价位的下调更加爱适合事业起步阶段的车主选购。
(责任编辑：信燕鹏)
