汽车的确是一个极具有吸引力的机器，它的意义已经超越了工具。与汽车的感情、由汽车而生的感情已经屡见不鲜，以车会友甚至结婚的也不在少数。对于80后的白领来说购买个代步小车，的确会给生活填色不少。毕竟在茫茫人海中，也许只有车内才是属于自己的私人空间，并且还可毫不费力的带着这个私人空间到你想去的地方。
对于一个80后来说大部分人还处于创业阶段，已经被买房压的即将失去自我，对于买车而言首先考虑的自然是价格问题。5万元对于普通白领来说2-3年就可攒下，买车自然相对更为轻松，所以MSN汽车专门针对5万元的价格特别为时尚的年轻白领们推荐几款适合车型。
新奥拓(参数 车型 图片)
售价：4.49万-5.89万元
点评：作为一款合资车型新奥拓的售价在5万内的确非常具有吸引力，老款奥拓名号深入民心对于新奥拓来说品牌价值的确不容忽视，使用方面新奥拓注重实用性，较大的空间在同级车中找有不少优势。
在2009成都国际车展开幕前夕，备受瞩目的长安铃木(参数 图片)新奥拓在成都上市。新奥拓共推出三款排量为1.0L的车型：分别是1.0MT手动舒适型，1.0LMT手动豪华型及1.0LAT自动豪华型，售价4.49万-5.89万元。值得一提的是，配备4AT变速器的自动挡车型在同级1.0L排量小车中比较少见。
本次上市的是与国外同步的奥拓第5代产品，比起老款已经有了脱胎换骨的变化，首先就是外观方面。新奥拓完全告别了老款方头方脑的设计，新车线条以曲线为主，顺应当前潮流。四边形的大灯更是被水滴形的灯组所取代，显得更加灵动。车身设计结合了空气动力学原理，据厂商介绍，新奥拓风阻系数可达到低至接近跑车的0.3。
新奥拓发动机属于铃木(参数 图片)的K系列，可以说是铃木在小排量发动机开发方面经验和最新技术的结晶，采用了10多项创新设计，使动力性、经济性和环保性三方面表现均衡。这款K10B发动机输出上可达到52rpm/6200Kw的最大功率以及92rpm/2500-3500Nm的最大扭矩，升功率比起某些2.0排量的发动机来还要更高一些。据厂家方面称，最低每百公里油耗仅有3.6L。
悬挂方面，新奥拓采用麦弗逊独立前悬架及拖曳臂式带横向拉力杆半独立后悬架，最小转弯半径4.5m，带有EPS电子助力系统。4AT变速器来自日本爱信，技术较为成熟。如果从经济以及操控乐趣方面考虑，5速手动版本会有更强的吸引力。
新奥拓采用了铃木独有的TECT车身设计，配合ABS+EBD+高效刹车系统及20多项主被动安全防护技术。在欧洲EURO-NCAP碰撞测试当中那个，新奥拓获得了三星安全评价。
吉利熊猫(参数 车型 图片)
售价：4.18-5.18万元
点评：吉利熊猫在外观上可说是自主品牌的成功之作，就目前销售量而言已经渐渐被大家所认可。在4-5万元这个价位区间，只论外形的话熊猫可说是相当有个性的车型，至少不用像曾经风靡一时的QQ那样加个长长的睫毛来追求个性。
吉利熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉。整车造型非常圆润，前大灯组被黑边包围，酷似熊猫的黑眼圈；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。
这种“仿生学”的设计在国内很少见，体现了“外小内大”的设计目标，使车型外观看起来小巧，但车内空间却能够得到保证，达到良好的内外和谐。吉利熊猫的内饰采用黑白双色设计。前排座椅可以手动四向调节，调节控制杆位于座椅两侧。前排乘坐时可以感觉得到座椅对身体各部位保护，包括对整体的包裹及腿部的支撑性。后排的腿部空间非常充裕，后排高度也比较合适。座椅对身体的包裹性非常周到，腿部支撑也非常好。
熊猫车长3598mm、宽1630mm、高1465mm，与奇瑞QQ基本相当。轴距为2345mm，最小离地间距123Mm。车重为标准的937～985公斤之间，以及满载时的1312～1360公斤。全车可容纳5人，油箱容积为35升，后备箱容积205L。其他方面，熊猫车的型轮胎尺寸为165/60R14，转弯半径为4.5米。
在舒适配置方面，熊猫可谓麻雀虽小五脏俱全，全系车型标配防眩目内后视镜、前阅读灯，车内空调装置采用更加新颖独特的出风口设计。在娱乐系统上，标配了单碟CD+mp3接口，满足爱听音乐的驾驶者的需求，而较为实用的后窗雨刷和电动外后视镜等也提高着熊猫的整车实用性。
在噪音控制的技术上，吉利熊猫首先采取了类似中级车的液压悬置，改善整车的震动问题；其次，通过演算、分析和测试，完成进气系统的定型，采取了加长进气管和谐振腔的方式，改善了进气噪音；还对排气系统进行反复测试、分析，确定采用双消声器结构，并对消声器内部的结构和体积进行优化，改善了排气噪音。
最后，对整车的密封、隔音零部件进行最优化的布置，使得整车的噪音得到更好的控制。液压悬置的有效降噪，对进排气噪音的控制，加上全车孔洞的封堵和隔音，成就了吉利熊猫车的低噪音。
长城迷你(参数 图片)SUV(参数 车型 图片)
售价：3.79-5.98万元
点评：有着国内最小SUV之称的长城迷你SUV，对于喜欢越野的朋友的确是个不错的可选对象。至少在5万元内这个价位无论如何你都无法买到真正意义上的4驱越野车。
长城迷你SUV均为1.3L排量，分为两驱、四驱两个版本共6款车型，售价4.29-5.69万元，共有6种颜色可选，主攻低端SUV市场。
长城迷你SUV的车身尺寸分别为3645mm/1625mm/1630mm，轴距2296mm，与国内诸多小排量轿车相近。外型上长城迷你SUV拥有大面积的运动化车身包围设计、一体式双色保险杠、球拍型的前大灯、车身顶部的行李架，内部还采用了双色内饰，细节上处处透露着运动气息。
长城迷你SUV有前驱和四驱两种动力驱动方式，四轮驱动是该车的最大亮点，它采用液力耦合式智能四驱系统，可以根据路况的不同实现不同驱动方式的转换，提高整车操控性能。长城迷你SUV虽然只有A00级轿车的大小，但拥有155毫米的离地间隙和40%的爬坡度。从参数来看，迷你SUV的四驱车型底盘略低，整车高度和离地间隙都低于两驱车型。遗憾的是，该车油箱容积只有35L，不适宜长途驾驶。
在动力方面，长城迷你SUV搭载GW4G13 1.3L发动机，是国内SUV中排量最小的一款，其最大功率为68kw，在4200rpm时达到最大118Nm的最大扭矩，最高车速大于160km/h。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架，后单纵臂式独立悬架，制动系统采用四轮碟刹，配备了14寸轮胎，提高稳定性和整车的抓地力。
华普海迅(参数 图片)
售价：4.68-6.99万元
点评：华普的车型其实不少，但在马路上却不常见，相比于其同集团的吉利车型，华普的销量确实不如人意。不过在5万元内这个区间，华普海迅在实力上还是值得考虑的，毕竟此价格能够买到将以7、8万元的性能并不多见。
华普海迅是华普系列中一款运动型车型，该车型多次参加国际国内汽车大赛——曾获得国际国内汽车拉力赛8届冠军、CC(参数 车型 图片)TV权威节油英雄会亚军等多项荣誉。其显著优势在于：“动力好、油耗低、实力强”。海迅三厢1.5L配备德国博世电喷系统、四缸16气门多点电喷汽油机、电子ABS+EBD、全车真皮坐椅、电动后尾厢、电动后视镜、最高车速160KM/h，最大输出功率69kw/rpm。
海迅的设计融入新动态美学设计基因，动感时尚的外形风格，激情绚丽的色彩，运动型的弓形顶翼可有效增大下压力，在整车高速运行时保持稳定性。蜂窝状的前脸格栅增加进气效率，提高了发动机的冷却效率。
华普海迅拥有全新设计的赛车外形，华普海迅前后保险杠、顶翼、尾翼、前后包围、运动风格的仪表板、中控台和赛车座椅都体现了拉力风格。修改过的车载ECU可以进一步提高华普海迅的功率，赛车避震、运动型轮圈、赛车刹车片和离合器片都是硬装备。
天津一汽(参数 图片)夏利
售价：3.08-4.78万元
点评：也许我推荐这款车会遭到不少质疑，外观过时相比其他车型的确没有特点。但在这里我要说的是夏利虽然已是较老的车型，但成熟的市场与车型奠定了这款无论是售价还是维修都相当便宜，并且经过出租车师傅的历练，这款车在耐用程度上的确不容忽视。
全新N3+系列车型与老款新N3相比，在外观方面的变化最大。其中，车身前部经过全新设计的中网，线条简洁大方。与新款双透镜圆型前大灯及时下流行的圆型雾灯相组合，形成了N3+全新俊朗的“面容”。而流畅动感的组合尾灯，亮度更高，识别度更清晰，也形成了全新的尾部造型。
作为夏利N3的升级产品，N3+最大的的亮点是顺应了目前社会和行业对紧凑型轿车技术进步要求的大潮，通过搭载天津一汽自主研发的3GA2型环保城市型发动机，在动力、环保、经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向。
在外观、内饰等方面融入了更多的年轻与时尚元素，更能适应目前汽车消费年轻化的趋势，堪称为一款“微轿精品”。时尚、动感、活力与环保的夏利N3+，以其内外兼修、焕然一新的时尚面貌，将继续在国内车市演绎夏利品牌的辉煌。
天津一汽最新研发的1.0L三缸12气门发动机以及1.4L直列四缸双顶置凸轮轴(DOHC)发动机为全新夏利N3+提供经济高效的动力。
力帆320(参数 车型 图片)
售价：3.98-4.98万元
点评：实话实说，这款车除了外形贴近MINI外的确没有其它因素能够吸引我，不过在5万元区间内这款也算是一种被选方案。
力帆320在2008中国汽车拉力锦标赛，收获了自己的S1级别赛道冠军，其出色的底盘悬挂系统调校和发动机变速箱匹配的动力系统。力帆320发动机最大功率65千瓦，最大扭矩110牛米，90公里等速油耗为4.5升。
前悬挂采用麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用滑柱双摆臂式结构，加装横向稳定杆，充分保证高速稳定性，避免了小型车高速及弯道信心不足的缺陷。
力帆320车身车高1430mm；车宽1620mm；车长3745mm；轴距2340mm，采用五门掀背设计，中控仪表采用太空银自然光灯配合数字显示。
点评：骏捷(参数 图片)FRV(参数 车型 图片)虽然售价有些超出预算，最低售价为5.58万元，但在空间与实用性方面有不同程度的提升。如果只谈空间这款车与其他同级车型相比提升了1-2个级别，外观方面也值得考虑。
看到FRV的实车之后，所有人都会把开头所说的想法抛诸脑后，因为第一眼就能够让人意识到：这是一款完全不同于骏捷的小车。骏捷FRV的车身尺寸为4210*1755*1460mm、轴距2580mm，比起两厢版的标致307(参数 图片)来要略小一些，属于大家平时所说的“大两厢”。外观设计来自意大利的乔治亚罗，虽然仍然是突出运动感的风格，但比起骏捷要少几分硬朗、多一丝柔和，时尚感也更强一些。
在动力上，骏捷FRV配备了源自三菱(参数 图片)技术的4G1系列发动机，有1.3、1.5和1.6三种排量可选。发动机舱的布局很规整，不过在舱盖部分以及发动机和驾驶舱之间并没有隔音棉，使得在驾驶当中的噪音比较明显。另外在输出方面，1.6L发动机74.2kw的最大功率和134N·m的最大扭矩比起1.5发动机来都要略低一些，是个比较有趣的现象。1.6排量车型的存在似乎只是为了满足用户对自动变速箱的需求，因为1.5发动机虽然有更好的输出表现，但目前华晨暂时没有能够与其匹配的自动变速箱。
骏捷FRV手动挡车型的三个踏板位置排布很合理，油门松紧适中，刹车的力度较为均匀，离合器也有着较高的宽容度，偏长的形成即使对新手来说也比较容易适应。5挡手动变速器调校方向明显向着运动化靠拢，较短的行程节省了换挡的时间，清晰的挡位配合弹性的入位，整个换挡工作能够干脆利落的完成。
(责任编辑：信燕鹏)
比亚迪F0(参数 车型 图片)
售价：3.49-4.69万元
点评：虽然比亚迪F0刚刚陷入信任门事件，被曝其广告涉嫌虚假宣传，广告中提到的五星安全，其实并没有进行碰撞测试。但这仅仅是厂家的推广问题，对于比亚迪F0而言其时尚的外观，并且相对更为实用的空间及布局，对于追求时尚但同时注重实用的朋友来说是个不错的选择。
比亚迪F0外观模仿丰田(参数 图片)AYGO，不过外观看起来确实不错。全铝1.0L发动机白公里油耗4.2升。并且采用了同级别车中罕见的独立悬挂系统的副车架，要说不足就是内饰比较粗糙。
以可爱取胜的比亚迪F0车长3460mm、高1618mm、高1465mm，虽然比奇瑞QQ略小一些，但轴距与QQ一样为2340mm。比亚迪F0的乘坐空间较大，独特的组合式仪表设计能够达到全天候高清晰识别。该车应用了先进的世界级安全碰撞技术，车身使用3H高强度钢板，前溃缩式防撞梁设计，同时配备SRS双安全气囊、德尔福ABS+EBD系统等装置，可以最大限度的保障车内乘坐人员的人身安全。
在动力方面，F0搭载了比亚迪自主研发的高性能BYD371QA直列三缸发动机，最大功率50/6000kw/rpm，最大扭矩90/4000-4500nm/rpm，功率扭矩也与QQ 1.1L发动机基本相当。F0采用了BOSH电子控制燃油喷射系统，无分电器独立点火，升功率大于50Kw，百公里经济油耗低于4.2L，排放达到国Ⅳ标准。
双环小贵族(参数 图片)
售价：3.69-4.98万元
点评：小贵族是一款非常个性的车型，外形与各方面配置都突出个性，虽然不免让人觉得有模仿Smart的嫌疑，但其低廉的售价更适合目前国内普通家庭作为第二辆车购买。
小贵族采用两门两大座加两小座的设计模式，与传统轿车相比车身稍短，车内正副驾驶空间要比普通车型要大些。对于外形而言不免让人怀疑有些模仿Smart的嫌疑，不过这种设计在国内还是非常具有竞争力的，虽然Smart在国内已经开卖，但对于小贵族而言更加低廉的售价作为家庭第二辆车还是值得考虑的。
小贵族采用仿生化的前脸格栅、前大灯、轮翼、门拉手，像鲸唇、鲸眼、鲸鳃、燕鱼，均透着活泼与可爱。整车线条简洁明快，两门占据侧面车身近12的面积，无门框与全景玻璃顶设计是目前较为流行的跑车风格。
小贵族的动力系统从刚开始的0.8L发动机由长安JL368Q3(长安奥拓装备)变成了奇瑞的SQR372F(奇瑞QQ装备)；1.1L发动机由柳州五菱LJ465Q换成了东安DA468Q。
但是这款奇瑞0.8发动机也存在着一点点存在的小BUG，那就是发动机缸体密封存在小问题，缸体周边有轻微渗油，这个现象要是存在于90年代的夏利(参数 图片)发动机上我们完全可以忽视，但是这是针对2008年的车型，我们就要更高的要求了。
乐驰
售价：3.47-5.68万元
点评：在上一代微型车之战中，乐驰不可否认由于价格因素彻彻底底的输给了QQ，不过在汽车逐渐脱去奢侈品的帽子，成为家庭必备工具时，这款更高品质的小车想必可以提高您的生活品质。
SPARK乐驰(参数 图片)是少有的合资品牌微型车，它是奇瑞QQ的原型，甚至被很多人将QQ和SPARK混为一谈。作为合资品牌车型，在整体做工和质量上还是强于奇瑞QQ，但是价格也的确贵了不少。现在的价位和配置还算比较合理。
乐驰的原型车是大宇(参数 车型 图片)的MATIZ，由意大利设计师乔治亚罗设计。与奇瑞QQ相比，乐驰的车身板金及漆面光洁度要更好一些。车灯周围的接缝均匀，关键的细节之处的做工体现了乐驰作为合资车型的优势。这辆大家并不陌生的车，总结其优点是动力性好，起步快，操作灵敏，油耗低、前后座的腿部空间均不错；缺点是底盘略显松散，高速时噪音大。
微车相当部分成本都集中在动力上，动力也是微车容易出现问题的地方。0.8L和1.0L的乐驰发动机是进口的，这在过去曾经是乐驰的相当具有优势的一个卖点。不过这也拖累了SPARK的发展。因为这两个动力单元的进口数量也就是国外产量满足不了需求。同时，这也是造成了乐驰车型价格偏高的主要原因。 相信新乐驰(图片)装备的与乐骋(参数 图片)一样的1.2升发动机，将提升SPARK车型竞争力。
车内空间还不错，头部空间比较充裕。它的车长只有3米5，轴距居然达到了2米34，这么大的尺寸，使得它得内部，拥有了一个比较宽敞的面积。即使是把前座放在一个比较靠后的位置，后座依旧可以得到一个满意的伸腿空间。但是，要说它可以坐5个人，实在有点牵强，毕竟是一辆微型车。不过，乐驰的前排座椅柔软度适中，缝制精细度较好，坐上去比较舒服。后排座没有设计头枕。
动力输出良好，是乐驰优点之一。0.8升的小机器，油门反应很敏捷，引擎转速提升很快，起步干净利落脆，一点不会有拖泥带水的感觉。
奇瑞QQ
售价：2.65-5.28万
点评：对于QQ而言不用多说些什么，成熟的车型及市场已经说明一切，如果你更注重车型的经济性，QQ绝对是个不错的选择。
在国内，QQ3(参数 图片)是当之无愧的微车之王，保有量极大。就其价位来说，整车的质量虽称不上过硬，但也在可以接受的范围之内。对于新手来说，培养良好的驾驶习惯和意识是关键所在，自动挡的车型能够避免换挡造成的注意力分散，使驾驶者更加专注于路面的状况，而QQ3刚好可以满足这一需求。相关阅读：挑战你的视觉 奇瑞QQme(参数 车型 图片)甜美车模
QQ3 1.1 自动启航版可以说是最便宜的自动挡汽车了，不过，这款自动变速箱并不是真正的自动变速箱，而是在普通的5档手动变速箱上增加液压控制机构改装而成，没有离合器，变速箱会根据车速和转速自动升档，从而达到和自动变速箱一样的驾驶感受，同时，由于它本身就是手动变速箱，并且换挡更加科学，动力上没有太大损失，油耗甚至比手动档更低。
QQ3的1.1L发动机动力、油耗相比0.8车型更加稳定。根据网友的实际油耗统计，1.1L车型百公里油耗在6L左右。
空间是QQ的强项，身材高大的朋友也不用担心QQ的空间太小，即使对于三口之家来说，QQ也是绝对够用的，虽然后备箱偏小，但通过对后排座椅4/6折叠，同样可以携带不少物品。
QQ的性价比较高还体现在配置丰富上，顶配车型配置有双安全气囊、手动天窗、CD、4喇叭音响，ABS+EBD、倒车雷达、四门电窗、电动后视镜、中控锁基本上都是标准配置。作为一款不足5万的小车，找QQ的缺点的确有些鸡蛋里挑骨头，只是希望奇瑞能够进一步提升产品的做工和质量。
保养维修方面，这款车在轿车中的花费是比较少的。国产的零配件售价便宜，并且经过多年市场的考验，现在的QQ3已经是非常成熟的一款车。
奇瑞瑞麒(参数 车型 图片)M1(参数 车型 图片)
售价：4.28-5.98万元
点评：瑞麒M1是奇瑞刚刚发布的一款新品牌微型车，与宾利(参数 图片)和MINI(图片)车标有着极高的相似度，外形设计更加激进。配备1.3升发动机，在动力方面瑞麒M1可说是游刃有余，比较适合注重品质的用户。
瑞麒M1是奇瑞瑞麒品牌下的新款微型车，与QQme的独特性不同，瑞麒M1并没有在外型上突破，而是打着精品数字化小车的招牌，把定价与定位都提高许多。凭借“DSS智能数字安全系统”、“DSE智能数字节能系统”、“DSC智能数字驾控系统”三大亮点，瑞麒M1成功引领了小车市场的新潮流。
瑞麒M1的做工相当有进步，车身接缝均匀，车身板正，完全没有了以往自主品牌车型的那种松垮感，内饰部分也延续了细致均匀。
瑞麒M1奇瑞自主研发的ACTECO 1.3升发动机，这台发动机经过了市场多年的考验，已经相当成熟，它的最大功率为62千瓦，最大扭矩122牛米。这台发动机的等速百公里油耗只有4.5升，因此我们不能对它有太多的苛求，尽管它还有噪音大的缺点。
瑞麟将于8月16日推出1.0L车型，这款瑞麒M1的1.0L已经开始向经销商发货，消费者最快将会在8月份左右在市场上购买到1.0L的瑞麒M1车型，除此之外瑞麒M1车型的1.3L自动挡车型也将在10月份上市。
哈飞路宝(参数 图片)
售价：3.99-5.28万元
点评：哈飞路宝主打节油牌，外形方面虽有宾利法连那的造型，但与前面那些时尚微型车相比，这款车还是显得过于平庸了。宽大的车厢设计更加实用，对于注重实用的朋友来说是个不错的选择。
我们从路宝节油派的名字上就知道这是一款以节油为卖点的车型，和同级别一般的微车相比路宝节油派外形少了几分圆润可爱，多了几分男性化气质，整车采用“四轮四角”设计，使整车空间利用率较高，即便是1.8m高身材的驾乘者，也丝毫不会感到局促。空间的使用非常合理。
路宝节油派的内饰风格非常简洁，CD、中控、气囊均可选装。四辐运动式方向盘与浅色的内饰基调一致，亮丽的彩色织布座椅突显生活的味道；英国莲花(参数 图片)公司调校的整车底盘保证了小车具有很好的稳定性和操控性；前机舱盖开启装置，以及掀背式后尾门内开启装置，在其它同级别的车型上遥遥领先。
这款小车省油最主要的原因是因为排量小，它搭载的1.1L发动机很好的吸收了铃木的节油技术，百公里综合油耗也就5个左右，输出功率和扭矩分别达到了33.5KW和72N?m，也就刚能满足一般的代步需要，如果你对动力不满意还有1.3L车型可供选择。值得一提的是路宝节油派的尾气排放在微型家轿中率先达到国IV标准。大城市(参数 图片)使用不是问题。
奇瑞A1(参数 图片)
售价：4.68-5.98万元
点评：奇瑞A1同样是注重实用性的一款车，从接近小型车的配置就可看出，不过外观方面更显平庸，比较适合注重实用性的朋友购买。
奇瑞A1整体造型风格具有典型的“亚平宁味道”。前脸造型活泼；侧面线条饱满，车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息；A1装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配车型更配有DVD、GPS导航等中高级车型的设备，此外，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。
7月15日，09款奇瑞A1在长春车展正式上市，本次上市的奇瑞09款A1在现有车型的基础上进行了全面优化改进，不仅在外观上增加了车身彩条以及冰雪蓝、纳斯达克银两种清凉靓色，还增加了实力型和AMT两种新车型，分别售价4.58万元和5.68万元。
在动力系统方面，奇瑞A1 09款进行了全面升级。奇瑞耗巨资对A1所搭载的ACTECO 1.3L发动机的缸盖进气道、电喷系统等进行了全面优化，在保证原有动力数据的前提下，使A1的综合油耗降低了0.9L/百公里，对于1.3L的小排量车型而言，是很大的提升。尤其在今年油价第四次上涨的大环境下，为各位车主带来了实惠。
而且奇瑞A1实行的4年或12万公里的保修服务政策，相对目前国内通行的2年6万公里或者3年5万公里，奇瑞给用户带来了国际化的服务标准。一举提升国内汽车质量保证和售后服务的标准，改变了国内汽车保修期低于国际标准的现状。
长安奔奔(参数 图片) 微型车
售价：3.79-5.98万元
点评：长安奔奔同样是个实用派车型，憨态可掬的外观赢得了不少女性朋友的喜爱，搭载1.3L引擎动力充足空间较大，不过奔奔的机械表现及做工质感一般。
长安奔奔是一款比较实用的微型车，各方面的表现比较均衡，当然它最吸引人的地方还是低廉的价格。奔奔的车体呈卵形，看起来有几分可爱，在保持流线型的同时最大化车内空间。另外奔奔还提供运动版车型，装备独特的车身大包围和轮毂。
奔奔的内饰采用了深色和银色的搭配，其中大量运用椭圆形的造型，看上去也比较可爱。在空间实用性方面奔奔做得比较到位，车内遍布各种大小的储物空间。这款车的头部空间表现很出色，后备箱开口较大，内部空间也比较规整，总体来说非常适合家用。
长安奔奔搭载的是型号为JL474Q2的1.3升发动机，采用全铝质材料，双顶置凸轮轴，3500～4500转时可爆发110N牛米的峰值扭矩，6000转时可达到63.0千瓦的最大功率。这款发动机吸在收了长安铃木雨燕(参数 图片)发动机技术基础上进行自主开发和改进，并且拥有14项技术专利。从静止加速到时速100公里用时12.2秒，同价位、同级别车型中难遇对手。另外奔奔还有一款装备1.0升3缸发动机的车型。
从2008年7月15日起，长安奔奔系列的所有车型将享受整车质量保修期延长为4年或10万公里的新质保方案。在以前，最有代表性的是微车铃木北斗星(参数 图片)2年/4万公里的整车保修期限。而现在，新出的微车基本在保修期方面有较多的提高，比如比亚迪F0就达到了3年6万公里，和许多紧凑车是同一级别。而长城精灵(参数 图片)更达到了3年或10万公里。在保修期的竞争方面，长安奔奔这次是后来居上。效果还是非常不错的。
