多年来，皮卡一直是国外汽车市场的畅销车型。无论发达国家还是发展中国家，无论城市(参数 图片)还是农村，皮卡都是一般家庭最喜爱的代步工具，在各国汽车工业中都占有很大比重。今天我们给您介绍的皮卡锐骐就是一款出自名门的车型，它与日产(参数 图片)品牌D22皮卡共线生产，售价为7.98万元。那么这款车型在使用方面有哪些优势呢？下面就让我们了解一下。
一、外观部分
外观而言，锐骐基本上抛弃了皮卡一贯的“货车脸”，车身线条钢劲有力，双横式镀铬格栅位于两侧前大灯中间，使车头的整体感更强。另外，车身涂装工艺的精细度、光亮度也表明了其要比其它皮卡高出一个档次。2905mm的轴距和1650mm的车身高度，完全可以满足消费者对储物空间的要求。
锐骐尾部，竖直排列的尾灯红白相间，与白色车身融合在一起，充满了时代气息。车身外观整体造型厚重，饱满、极具安全感。较高的车身，提高了它的通过能力，再加上215/75R15的轮胎尺寸，任何路况都通行无阻。
东风锐骐前脸设计简洁大方，大尺寸镀铬进气格栅使得整车霸气十足。黑色亚光保险杠线条向后伸展，给人一种蓄势待发的感觉。由于车型较高，所以在比车辆头部没有配备泊车雷达。
同样东风锐骐车辆尾部，也没有装备倒车雷达。但大尺寸防撞杆可以减少乘客停车发生碰撞时对车辆的伤害，同时防撞杆可以起到车厢踏板的作用。
东风锐骐车厢门采用上抬式设计，但力度很大，使用时比较费力气。后车箱容积很大，1395mm×1390mm×430mm的后车箱轻松的装上将近500kg的货物。
二、车门部分
东风锐骐的前门开度很大，对于一般身材的驾驶者来说进入车内都很轻松。车门下部储物格方便驾驶员存放一些常用物件。车辆四门车窗均为电动控制，但仅有驾驶席一侧的车窗为一键式防夹车窗。
东风锐骐后排车门明显小于前排车门，同时开启角度较小，乘客上下车会感到不便。后排车窗完全可以放到最下端，左右车门下方都备有一个小型的烟灰缸。
东风锐骐采用了单独的中控门锁按钮，每次操作驾驶员只需按位于车门扶手上方的按钮即可，操作简单方便。驾驶员无需转动身体，只要伸手一按便可轻松的完成操作。
东风锐骐只有驾驶员的车窗采用了一触式升降功能，驾驶席控制区可轻松控制其它车窗，外后视镜调节被集成到了中控区的前方。
三、音响、空调及照明
东风锐骐的中控台设计比较“复古”。音响区域和空调区域划分清楚，驾驶员可以轻松进行操控。
转向灯、大灯和远近光的切换都要通过方向盘左侧的拨杆。方向盘右侧的拨杆还是最常用的前、后窗雨刷开关。
空调面板部分，这款车的控制区域分工明确，操作比较简单，非常容易上手。功能控制区域分工明确，操作比较简单，只是似乎该增加一些时尚的气息。
东风锐骐音响系统还是十分全面的，不仅配备了单碟CD，而且还装配上了SD卡插口和USB接口，这些都是目前比较流行的科技装备。
东风锐骐不同于其它车辆，车内照明系统没有装配在两侧遮阳板之间，而是装配在了这顶中央。遗憾的是没有左右分别照明系统。
四 驾驶员区域
东风锐骐的三幅方向盘材质塑料包裹，按喇叭的时候一般的驾驶者用左右手的大拇指就可以完成这个动作，但是距离稍远。同时，消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。
东风锐骐的点火方式是传统有钥匙点火方式，在拔出钥匙后这款车的方向盘立即被锁住，提升了车辆的安全性。
东风锐骐配备了传统的手刹，虽然比起电子手刹略显落后，但在使用中整体的握感比较舒适且其力度适中，操作起来也很简便。
东风锐骐配备的是5档手动变速箱，档位准确，手感也不错。
五、前/后排坐椅
东风锐骐前排座椅乘坐时可以感觉到对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
东风锐骐后排座椅靠背与坐垫的角度适中。但是头部空间都腿部空间都比较局促，身材较大的乘客，乘坐时会感到不适。
东风锐骐前排座椅的高度调节、前后调节及靠背角度调节均为手动式，前排头枕也可以实现高度的调节，但是角度是固定的。
东风锐骐的后排座椅可以整排放倒，不同于其它车型，普通车型放倒后可以获得更大的储物空间，而锐骐的后排座椅后却存放着修车工具，如千斤顶等。
(来源:网上车市网站)
(责任编辑：信燕鹏)
