一汽大众第六代高尔夫(参数 图片)已经上市了，11.88万-16.68万元的售价看起来很实在，但是年内投放市场的新高尔(参数 图片)夫既没有低价的1.6L入门版车款，也没有实惠的16.68万元的豪华版新车，这就让众多喜欢高尔夫的朋友无从选择。其实，大家可以把眼光放得远一些，在国产紧凑级两厢车市场上并不是只有新高尔夫一款车，下面车168编辑就为您介绍几款紧凑级两厢车，让您的两厢车选择更宽广一些。
长安福特(参数 车型 图片)：两厢福克斯(参数 图片)
推荐理由：市场最成熟的运动型两厢车
厂家指导价：11.89万-15.39万元
市场优惠：0.8万-1万元
长安福特两厢福克斯是中国汽车市场上最为成功的紧凑级两厢车，也是目前市场销售最为火爆的一款两厢车，从2005年上市至今，已经拥有非常大的市场保有量，是一款极为成熟的紧凑级两厢车。
两厢福克斯是一款内外均动感的两厢车，尤其是新改款的09款福克斯，“X”型前脸配合尖锐的前大灯、大气的进气格栅以及造型别致的雾灯，野性十足，动感而具有攻击性。车身侧面平整的线条，高腰线的设计都体现了其运动风格，后尾部最亮眼的还是宽扁的后尾灯，纵贯整个后挡风，非常亮眼，而这个级别车型稍有的后扰流板也表明了其运动车的定位。总之，在紧凑级两厢车中，新福克斯的外观设计绝对算得上是上乘之作。
新福克斯的动力系统采用1.8L和2.0L两个排量的发动机，这两款发动机的动力性能在同级车中还算不错，匹配5速手动或4速自动变速箱，虽然4速自动变速箱略显落后，但是长安福特对其的调教比较平顺，换挡反应以及顿挫感都还算让人满意。需要指出的是，福克斯经济性方面并不能令人满意，1.8L车型的综合路况百公里油耗要达到9-10L左右。
作为一款运动型车，福克斯的底盘设计在同级车中是相当出色的。带有副车架和稳定杆的前麦弗逊后五连杆式的双独立悬挂系统能够很好的兼顾舒适性和操控性。
福克斯前悬挂和后悬挂
福克斯的大获成功，可以说是仰仗于动感的车身造型和扎实的底盘调教。另外，还得益于2640mm的轴距所带来的灵活空间，大空间的两厢福克斯也是非常适合家用的。有所不足的是稍微粗糙的内饰和略显局促的后排头部空间，此外由于福克斯最小排量为1.8L，因此无法和同级别车型一样享受国家政策的优惠。
虽然两厢福克斯的厂家指导价并不比新上市的新高尔夫低，但是由于已经上市一段时间了，所以其市场优惠比较大，目前各地长安福特4S店给出的优惠大概在0.8万-1万元之间，而二级经销商给出的优惠甚至高达1.5万元，因此，福克斯的市场终端售价还是相对比较低的，不到11万的起步售价基本已经探底，喜欢的朋友可以适时出手。
东风标致(参数 图片)：标致307(参数 图片)两厢
推荐理由：保养最省钱省时的两厢车
厂家指导价：10.38万-15.38万元
市场优惠：0.3万-0.5万元
当两厢福克斯在中国市场热卖的时候，标致(参数 图片)307(参数 图片)也难抵诱惑，在三厢307的基础上去掉了那个略显累赘的车屁股后，两厢307给我们带来的不仅是原汁原味的法式烂漫，还有一份更加运动的紧凑感，整体感觉讨巧多了，属于一款居家车型。
9月中旬，2010款标致307上市，与2009款车型相比，新车主要在配置上有一系列的升级，像增加了倒车雷达、USB接口，高配车型还增加了ESP以及蓝牙系统等。外观方面，由于只是年度小改款车型，新307在车型外观的设计上并未发生本质变化，而是通过增加大量的车身外观镀铬装饰，来进一步提升车型的档次。镀铬防擦条、镀铬门把手，都让新307看起来更增添了运动感与现代(参数 图片)感。
内饰方面，2010款标致307并没有过多的改变，仍然以深色调为主，采用简约的线条设计风格，搭配银色材质装饰的中控面板和踏板，使车内更简约而时尚，同时还不乏科技感。
动力系统方面，标致307采用的是1.6升和2.0升两种排量发动机，动力性能在同排量发动机中表现中规中矩，不算优秀，但家用也非常合适。变速箱方面依然是5速手动和4速手自一体，后者运用了保时捷(参数 图片)的Tiptronic技术，只是对普通消费者日常使用而言除了更加轻松外，其优势并不明显--反而没有5挡手动变速箱更具性价比。
作为法国PSA集团的拿手车型，两厢标致307最大的优势就是维修保养(论坛)的经济省时，标致307的首保实在7500公里/6个月（以先到者为准）进行，不过首次保养并不更换机油，只是一次中间检查，而第二次保养需要在15000公里时进行，此次需要更换机油机滤等，以后每15000公里保养一次即可。也就是说在家用车使用的第一阶段2年/6万公里中，两厢标致307之需要保养4-5次即可以（日系车在6万公里内需要保养12次），同时标致307在6万公里内的总保养费用不到3000元，这一数据在A级家用车中完全可以算得上是省钱省时的保养。
市场行情方面，虽然2010款标致307刚刚上市，供应也并不十分充足，但是经销商处仍然有几千元的优惠或装饰赠送，再加上它原本就在11万元以下厂家指导价，标致307在同级别紧凑两厢车中的价格还是比较实惠的。另外，目前部分城市(参数 图片)的部分4S店还有2009款标致307，老款车型的优惠幅度更大，不过具体优惠还需要到店详谈，预计最大优惠能够达到8000元左右。
东风雪铁龙(参数 图片)：世嘉(参数 车型 图片)两厢
推荐理由：也许是最浪漫的两厢车
厂家指导价：10.88万-16.68万元
市场优惠：2000元
世嘉和标致307在底盘和动力总成上基本没有太大区别，只是在一些配置和外形内饰上有所不同，要说世嘉和标致307的最大区别就是世嘉更时尚动感，307更优雅居家。在这里关于世嘉的动力和底盘技术就不再赘述。
在外形设计上，国产两厢世嘉与欧版现款C4基本一致，尽力保证了WRC血统，在外形上绝对吸引眼球。“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸，独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝，两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分，而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中，将这些元素集合在一起，融合成了一个整体。国产世嘉的尾部线条圆润，没有那种逼人的棱角感，带有典型的欧式风格：饱满的轮廓让人对其内部空间充满期待，简约流畅的车身线条也在暗示着它的运动性能，同时在细节处融合了不少受到年轻消费者追捧的时尚元素--给人的感觉就是不过分张扬，但也绝不低调。
世嘉的内饰也以时尚风格为主，尤其是硕大的多功能方向盘，更体现了时尚与运动，不过初期使用会有手忙脚乱的感觉，世嘉的多功能方向盘不仅集成了一般多功能方向盘拥有的定速巡航、音量控制、菜单键等，还将灯光与转速显示都集成其上，完全可以做到手不离方向盘驾驶，但同时也带来了繁杂的操作，需要适应一段时间才好。
其它方面的表现，世嘉与标致307基本相同，在此就不再赘述。
近期行情方面，世嘉两厢车型的厂家指导价是10.88-16.68万元，起步售价偏低，目前各地4S店方面的优惠保持在2000元左右，优惠比较稳定，虽然优惠不大，但是联系到本就不高的售价，世嘉两厢车还是很值得时尚年轻一族选择的。
北京现代(参数 图片)：i30(参数 车型 图片)
推荐理由：拥有超大内部空间的两厢车
厂家指导价：9.98万-14.18万元
市场优惠：部分地区购车有礼
北京现代i30是在新高尔夫上市之前市场上最新的两厢车，i30上市厂家指导价9.98-14.18万元，这是同级别二厢车中首款起步售价进入10万元的车型。由于刚刚上市不足两个月，因此目前市场上还没有现金优惠，只是部分地区购车有礼品赠送。
i30于2007年由现代汽车在德国的法兰克福设计中心主导设计，在欧洲已经销售近两年，销量一直不错，这也是北京现代将其引入国内的原因之一。i30在外形设计上比较中庸，这也是最容易得到国内普通家庭消费者认可的设计风格。
北京现代i30的最大优势就是其超大的车内空间，目前A级车中，达到2600mm的轴距便能带来很好的车内空间表现，而i30的轴距达到2650mm，是同级车中轴距最大的一款车。
2650mm的超大轴距必定能够带来足够的纵向空间，北京现代i30虽然只是一款两厢车，但是其后排腿部空间仍然够大，它的前后排腿部空间经过实际测量得出830-1040（mm）、900-1120（mm）的数据，长轴距的优势确实十分明显。
北京现代i30除了有超大的轴距表现之外，在空间上的优势还有行李箱的设计，不但空间够大，而且还具有极高的实用性。它拥有307L的常规容积，虽然不算富裕，但方正的内部空间造型也能将物品整齐放置。如果有需要，它的后排座椅还可经过4/6比例分拆，对行李箱空间起到一定的扩展作用，最大可拓展至1217L，最重要的是放倒后的座椅能与内部地板形成一个平面，使空间利用率达到最佳，家庭出游时实用性极高。
动力系统上，i30也不出意外的使用了1.6L和2.0L两个排量的发动机，带有CVVT技术的1.6Lγ发动机的最大功率达到了90.4Kw，最大扭矩达到155Nm，同排量发动机中动力参数非常优秀；而2.0L发动机源自途胜(参数 图片)2.0L车型上的“β-2.0L CVVT”发动机，经过了市场的考验，动力性也不容小觑。变速箱匹配上同样采用5速手动或4速自动变速箱，并没有新技术加入。
北京现代i30的超大空间绝对能够为您带来犹如三厢车的体验，无论是出游还是装载货物都能轻松满足普通家庭使用。
总结：
虽然上面介绍的四款车在技术性能上都不如第六代高尔夫，但是在新高尔夫售价偏高，提车等待时间过长的情况下，改变一下眼光，用更低的价格买一款同样能够满足使用的市场已有的两厢车，也不失为结束自己痛苦等车经历的好办法。
(责任编辑：王晶)
