你试着去想象一下,在一条非常少人的大马路上,路上铺着零散的黄色落叶,你开着一辆时尚靓丽的小两厢,在强劲的动力牵引之下,飞驰而去,后面飘起一片片枯黄的树叶。这就是两厢小钢炮能带给你无限的魅力。在如今两厢车越来越受到国人欢迎的时候,在人们越来越在乎驾驶感受的时候,身材较小,转向灵活的两厢小钢炮给了他们一个非常好的施展舞台。下面,还是让小编带大家去领略几款身手不凡的两厢小钢炮吧。
斯巴鲁(参数 图片 拷问)翼豹(图片)
官方指导价:20.48-49.80万
或许你不认同斯巴鲁将它们的三厢强捍传统改成了没有尾巴的两厢,两厢的翼豹线条也变得太过柔和,但是无可否认的,是改款后的两厢更显时尚与灵活。
这款两厢翼豹虽然失去了在拉力赛上的凌厉强捍,但是其外形也依然犀利。镀铬的水箱罩,配合黑色进气隔栅和微微上翘的头灯,还是让它带着一丝运动的热血气息。当然,也多了一分平易近人的亲和力。如果你实在忍受不了斯巴鲁翼豹没有当年的霸气,那么,两厢的翼豹STI的外形会给你一个满意的答复。
变成两厢后的新翼豹,两厢的车身长度却跟上代三厢轿车版相同,车身宽度和高度也增加35mm,轴距加长95mm,达到2620mm,从这个方面来看,表明了翼豹是想进入家用市场,毕竟,销量才是王道。
翼豹动力依然采用斯巴鲁经典的水平对置发动机,虽然功率较上代也稍有下降,但其2.0L发动机可提供1(参数 车型)10KW的最大功率,196NM的最大扭矩。这在同排量发动机中可却是可以算是数一数二的了。但是对于这款四驱的运动型车,这款2.0L的发动机还是略显不足,只能算是一款比较虚弱的小钢炮了。当然翼豹STI的存在,还是不会让车迷失望,2.5T(参数)的发动机带给你221KW的最大功率,407(参数 图片 拷问)NM的最大扭矩,再辅以6挡手动变速器,加上四驱的驱动方式,0-100km/h只需5.2秒!!就看你能不能驾驭这狂野的心了。
菲亚特(参数 图片 拷问)博悦
官方指导价:20.38~23.90万
菲亚特博悦是一款进口车型,其实作为进口车型,20万出头的价格也并不算是很贵,只是苦于其品牌的在国内的认知度还是非常低,它的销售情况也非常不理想。其实它是一款意大利式的狂野小钢炮。
但是它的狂野特质并未在它的外形中体现出来,你刚见到它时,或许会认为它就是一款温顺的小车。它的前脸并没有太多锐利的装饰,大灯,格栅,线条,设计得看似非常简单,实则非常有讲究,它能给你一种非常生动,跳脱之感,让你深深地喜欢上它。
而进入到内饰,浓重的运动气息又体现了出来,黑色调的大量使用与红色调的点缀,你的驾驶欲望会被随着视觉上的刺激而点燃。
博悦装备一台1.4升涡轮增压发动机,搭配IHI公司专为菲亚特研制的VL37涡轮,这款发动机的最大功率达到110千瓦,最大扭矩为230牛米,比起用在速腾(参数 图片 拷问)与高尔夫(参数 图片 拷问)6上的1.4TSI发动机功率与扭矩都更为出色。搭载6挡手动与6挡手自一体变速箱,其百公里加速可以达到8.2S/100公里,小钢炮特质体现无遗。
另外,这款博悦,在欧洲进行的Euro NCAP测试中,正面和侧面碰撞都获得了5星的最高评价。虽然除了它的运动版有ESP和ASR之外,其它三款都只有ABS+EBD,或许你会认为它的性价比不高,但是,它出色的外形,高性能的发动机,高规格的轮胎与其车身本身的良好构造刚性,还是值得肯定的。它真正需要提升的,还是它的品牌形象与其服务的保障,要知道,中国人一向有个特点,就如吃饭,总是觉得人多的饭馆,里面的东西才会有保证。
PT漫步者
官方指导价:23.99万
在前面几期的个性两厢车型导购中,我们就给大家介绍过这款独具特色的PT漫步者,其实它的另类外形之下,还拥有一颗狂野奔放的心。它带着几分另类,几分优雅,甚至于几分可爱。克莱斯勒(参数 图片 拷问)在我们眼中,向来是车型巨大,还非常高贵的形象,而这款PT漫步者却是一独具个性的小钢炮,外形也走得非常极端。
当你见到它时,你必然会被其奇特的外形吸引,甚至会让你忽略其内饰,性能,配置。它带着非常浓重的复古风味,车头设计个性十足,很有当年美国老电影中的老爷车味道。虽然很有复古风格,但其流动的线条与比较时尚的前大灯设计又把它带回到了2009年。
不止是外形,其内饰也带加入了不少仿古的设计,特别是它的方向盘与换挡杆的设计,似乎又把人带回了几十年前。内饰色调以浅色调为主,整体设计简约自然。
小小车身,它的动力却并不小,完全就是一辆小钢炮,2.4L排量的发动机可提供106KW的最大功率,214NM的最大扭矩,与其搭载的是一款AutoStick四速手自排变速箱。
虽然它的车身并不大,但是其空间利用设计独到,非常实用且贴心,它的卖点,绝对不止其个性另类的外形和其强劲的动力,如今它的优惠,甚至达到了5万,它的诱惑力,或许不止你的想象。
宝马1系(参数 图片 拷问)
官方指导价:27.30~44.50万
说到宝马(参数 图片 拷问)1系,相比起前面介绍的三款,相信网友们会有更多的了解与自己的体会。这款有着宝马车系中最小车身的两厢车,想必没有人会否认其实力。毕竟宝马这个品牌在国内的号召力可不是盖的。
它的外形我们不用多说,大家心中也有数,至于它的内饰,宝马1系的整体感觉是简约而不简单。
宝马1系的车身尺寸为长*宽*高4239*1748*1421mm,轴距达到2660mm,可以说虽然在宝马车系中是最小的,但它的数据却不显得很小,达到2660mm还是在紧凑车型当中算是比较出色,但由于是后驱两厢车的缘故,宝马1系后排的头部空间很小,给人局促感较强。
而说到它的动力与操控,宝马1系的小钢炮特质就体现出来了,其中120i搭载的直列四缸发动机可提供115KW的最大功率,200NM的最大扭矩,如果你嫌它还小,那么130i车型发动机则可以为你提供190KW的最大功率,300NM的最大扭矩。与它们所配合的是6挡手动或6挡手自一体变速箱,其中130i车型还具有方向盘换挡功能。而在悬架方面,为了确保120i的运动性能,德国工程师为他安装了前后独立式悬架,调校相对较硬但是路感回馈非常清晰,加上其本身较轻的车身,它带给你的驾驶乐趣可以想象非同一般。
当然,它的价格是它的软肋,最低27.3万的价格,会让很多人放弃买它的打算,毕竟高配的雅阁(图片)凯美瑞(参数 图片 拷问)的吸引力似乎更强。但作为进口的宝马1系,本就不打算在性价比上作文章,操控乐趣才是它要体现的东西,经济充裕的年轻人会是它的消费群体,再说,宝马这个品牌对于向来较好面子的国人的吸引力,怕是不难想象。
小编总结:
这四款车型的吸引力的确是非同一般,但是说到底,它们也必然不能成为销量市场上的香悖悖,这是由它们本身较小的空间与较高的价格决定的。当然也不能说它们没有出路,毕竟在国内,“富二代”还是不少的,况且,这个社会上还是有一些足够牛的年轻人。
(责任编辑:崔潇旭)