在国内车市大爆发的09年，国内各大厂商上市的新车不计其数，而市场份额最大的紧凑级车市场的新车更是多的让人挑花了眼。对于紧跟潮流而且讲究早买早享受80后消费者来说，搭载最新技术的全新车型显然更具吸引力，下面给大家推荐的，就是今年最“新鲜”的四款主流紧凑级家用车。
一汽大众 高尔夫(参数 图片)6代
售价：1(参数 车型)1.88万-16.68万
卖点：DSG+1.4TSI=同级中的战斗机
被网友戏称为“神车”的高尔(参数 图片)夫6在前不久才刚刚上市，这几乎是今年国内最受追捧的一款紧凑级新车，作为大众旗下最具传奇色彩的高尔夫车系下的最新一代车型，它获得这样的关注度也是理所应当。而且其搭载的大众的全新的1.4TSI发动机以及DSG双离合变速箱，无论是动力表现还是技术含量都是同级别中的标杆。
6代高尔夫是在现有平台PQ35上开发的，使得PQ35平台上激光焊接、空腔注腊等先进技术得到继承和延伸。造型上，使用的是大众新一代车型的设计风格，摒弃了目前速腾(参数 图片)、迈腾(参数 图片)所用的大U形进气格栅，而是采用了小U型前脸，中央进气格栅、下进气口，都是小巧而又凸显运动的小U字形，熏黑前大灯非常有质感，高尔夫传统的高车顶设计则可以保证足够的后排头部空间。不过高尔夫的轴距只有2578mm，4199/1786/1479mm(长宽高)的身材在同级别中只算是小个子。
高尔夫的最大卖点是同级中技术含量最高的动力系统：1.4TSI发动机和DSG双离合变速箱的组合，其中1.4TSI发动机最大功率96kw/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500rpm，性能表现不逊色于主流的2.0L发动机，而且由于涡轮的帮助，它可以在1750-3500rpm时将扭矩输出维持在220Nm，拥有比自然吸气发动机更强的爆发力，配合换挡速度更快的7速DSG双离合变速箱，不仅拥有出色的动力性能，燃油经济性也非常可观，唯一的不足就是后期的保养和维护会比较昂贵。
此外，高尔夫6在配置和做工上同样一丝不苟，安全配置上，全系标配侧气囊和ESP电子稳定程序同级别中绝无仅有，此外PQ35平台上激光焊接、空腔注腊等先进技术也让高尔夫延续了大众一贯的高安全性标准。配置方面，高配车型拥有DVD导航和可视倒车系统，定速巡航带大灯清洗的氙灯等装备，也是同级别中较少见的配置。
高尔夫11.88-16.68万的价格其实也比较合理，特别是1.4T的两款舒适型价格只有13.58和14.98万，而且相对于竞争对手动力相当的2.0L车型还拥有购置税的优势，因此1.4T车型更值得购买。而在拥有TSI和DSG的强强组合之后，高尔夫6还秉承了德国车一贯的严谨和安全，当然如果DSG车型在价格上能再便宜点就更好了。
和高尔夫6一样，蓝瑟(参数 图片)翼神同样拥有极高的关注度，它不仅是近年来东南三菱(参数 车型 图片)在国内最具分量的一款新车，也是东南三菱在菱帅(参数 图片)、蓝瑟和菱悦之后，第一款和海外同步的国产LANCER。而它和十代LANCER EVO相似度极高的外形和极具改装潜力的底盘则是它突出的卖点。
说起翼神的外观，相信已经不需要我在做过多的描述。鲨鱼嘴前脸，紧凑的车身，运动风格的前后包围和尾翼，不用改装就已经足够拉风，与进口版本的LANCER EX相比，除了前保险杠换成了车身同色之外，其余部分几乎与进口版本无异。如果再改装下轮毂，引擎盖和大尾翼，外观上冒充EVO完全没问题。
翼神在动力方面也绝不含糊，全新的三菱进口4B系列发动机，其中2.0L 4B11发动机最大功率112kw/6000rpm，最大扭矩197Nm/4250rpm，搭载了三菱的MIVEC可变气门正时技术，性能表现出色。而它也和EVO上的那台4B11涡轮增压发动机同宗同源。而且目前4B系列还是进口发动机，因此在质量和改装潜力上都非常不错。搭配的CVT变速箱则更多的偏向了日常使用的舒适性和经济性，真正玩车的话还是手动挡车型合适(当然，如果日后翼神的改款可以搭载EVO的双离合变速箱就更完美了)。
除了底盘动力出色之外，翼神在配置上也很有特点。高配车型上不仅有6安全气囊，而且还增加了驾驶员膝部气囊，对车内乘客的保护更加周到。不过ESP电子稳定程序和AFS主动转向头灯则被顶配车型上独享。舒适性配置上中规中矩，全系标配自动空调则是翼神的一大特点。
张牙舞爪的鲨鱼前脸，以及来自EVO的出色底盘，翼神毫无疑问将会成为同级中最有改装潜力的车型。除此之外，平顺而经济的CVT变速箱，宽敞的空间和细腻的内饰也让它完全可以胜任家用车的角色。只是目前看来12.3-17.4万的预售价还是有点偏高，如果最终售价能给人惊喜的话，翼神有能力创造一段新的传奇。
东风悦达起亚(参数 图片) FORTE福瑞迪
售价：9.88-13.98万
卖点：同级最强的1.6L发动机，最实惠的价格
福瑞迪自6月份上市以来，已经逐渐取代赛拉图(参数 图片)成为东风悦达起亚(参数 图片)的当家车型。时尚运动外形和全新1.6L发动机的强劲动力，正好符合目前80后购车人群的要求，此外同级别中最实惠的价格则弥补了起亚在品牌影响力上的不足。
作为前奥迪(参数 图片)首席设计师彼得希瑞尔的全新作品，福瑞迪彻底颠覆了韩国车给人的一贯印象。起亚全新的家族式前脸，大灯格栅一体化设计和紧凑协调的车身比例都很符合目前年轻人的审美取向。此外，众多可选的车身颜色也是福瑞迪的一个卖点。车身尺寸上，福瑞迪4530/1775/1460mm的三围在同级别中虽然只能算中等个头，不过2650mm的轴距保证了足够内部空间，空间表现和同平台的悦动(参数 车型 图片)不相上下。
动力上，福瑞迪全新的1.6L和2.0L发动机在性能表现都让人满意。其中主力的1.6Lγ发动机，采用了全铝缸体的轻量化设计和传动效率更高正式链条，并配合CVVT技术，使得最大功率达到了90.5kw/6300rpm，最大扭矩155Nm/4200rpm，性能几乎相当于市面上一些技术较老的1.8L发动机。不过搭配的四速手自一体变速箱则差强人意，换挡平顺性和油耗表现都比较一般。因此福瑞迪手动挡车型是一个更好的选择。
在配置和做工方面，福瑞迪则是中规中矩。安全方面，只有2.0L顶配车型才享有6气囊的待遇，但全系标配双安全气囊，ABS+EBD已经足够日常使用。而且在内饰设计做工上，全黑内饰的质感和档次相比赛拉图也有了明显提升，只是整体内饰用料的塑料感还是比较强。在悬架上，前麦弗逊后扭转梁非独立的结构虽然是同级车中的主流配置，但是偏向于运动的调教使得后排舒适性比较欠缺。
总的来说，福瑞迪拥有全新的时尚外形和动力强劲的1.6L发动机，空间内饰各方面也比较均衡，而最重要的是它的价格很厚道，1.6L自动顶配车型上目前的终端售价甚至已经落入了11万区间。如果你对品牌要求不高的话，福瑞迪确实是个很超值的选择。
通用今年在国内市场的大爆发，科鲁兹(参数 车型 图片)可以说劳苦功高。上市以来一直维持着每月8000台左右的销量，科鲁兹俨然成为目前紧凑级市场的当家小生。全新的通用欧洲平台，动感的外形和内饰设计，以及更经济的动力系统，科鲁兹确实是一款很称职的家用车。
犀利的前大灯加上具有雪佛兰(参数 图片)家族风格的双格栅式的“大嘴”前脸，引擎罩上肌肉感十足的棱线都让科鲁兹看上去霸气十足，科鲁兹的硬汉外形不仅深受男同胞的青睐，不少女性朋友同样喜欢这种厚重敦实的外形所带来的安全感。而4598×1797×1477(长宽高)的尺寸使其身材已经接近中级车，2685mm的轴距在紧凑车型中也处于领先，只是科鲁兹车内空间的利用率却不太高，只能说达到了主流家用车的空间水平。
在动力系统方面，搭载了DVVT技术的ECOTEC 1.6L和1.8L发动机，1.8升发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105kw和177Nm，1.6升发动机的最大功率和最大扭矩也分别达到了86kw和150Nm。从数据上来看，可以说这两台发动机已经足够优秀了，但是从实际驾驶感受来看科鲁兹过于沉重的车身稍微影响了它的性能表现。不过另一方面，DVVT发动机搭配齿比更密6速自动变速箱却带来了不错的油耗。科鲁兹的悬挂虽然也是主流的前麦弗逊后扭转梁结构，但是来自通用欧洲的扎实调校，让科鲁兹的操控性也值得称道。
在安全配置上，科鲁兹除了标配双安全气囊以及ABS和EBD外，高中低配车型分别是2气囊，4气囊和6气囊配置的搭配则显得很合理，而舒适型配置方面也同样丰富，像是主流的GPS导航、车载罗盘、座椅加热、车外灯光关闭延时、座椅电动调节等在高配车型上都有配备。
虽然过重车身让科鲁兹的动力表现并没有达到大家的预期，不过大气外形，和时尚的内饰，宽敞的空间和不错的油耗都让它很符合家用车的标准，此外，扎实的底盘也让科鲁兹同样不乏运动基因，可以说科鲁兹在各方面都没有明显的短板，如果你想要一台外观时尚大气操控灵活的家用车，选科鲁兹就对了。
从新车的角度来说，这四款车型都做到了“标新”，而主流的造型、主流的配置甚至是主流的价格，都是这四款车“不立异”的表现，也是他们吸引消费者的根本所在。随着这些新车的上市，以往紧凑级车只有307(参数 (责任编辑：信燕鹏)
