北京现代(参数 图片)旗下的新款两厢轿车i30(参数 车型 图片)已于9月9日上市,随之人们对i30的关注度也越来越高,不仅仅是其青春、靓丽的外观,整体性能也将比悦动(参数 车型 图片)有所提升。早期上市前我们已对i30有过一次接触,相信许多网友也不太陌生了,今天我们带来了北京现代(参数 图片)i30 2.0手动尊享版车型,就从整体做工细节出发,详细来考察i30的全方面做工质量。
一、外观部分
北京现代i30的整体设计更偏向年轻化群体,外观整体线条流畅,偏于运动风格。车灯设计是吸引眼球的地方,圆润的设计丝毫不显突兀。外观做工沿袭了现代汽车造车的细致风格,模具制造与喷漆工艺均属上乘,前大灯与引擎盖接缝十分匀称,保险杠、发动机盖及水箱框架等周围的接缝同样非常匀称。
i30的整个尾部造型与宝马1系(参数 图片)有几分相似,硬朗的结构倒是散发出不少运动的感觉。大面积的尾灯造型相对来说比较夸张,也正是因为这样的大胆设计,才使I30的尾部造型更加醒目。尾灯与备箱之间的接缝同样匀称,做工细节体现出现代汽车一贯细致的作风。
i30带有雨量感应式自动雨刷,可根据雨量自动开启关闭,给驾驶者带来了更大的方便,以及增加了行车时的安全性。i30采用了有骨架式双雨刷,并没有采用高级的无骨雨刷,因为现代汽车充分考虑到i30的市场定位,消费者在购车后维修保养(论坛)能够节省不少的开支。
5幅式铝合金运动轮毂十分轻巧,前后轮均采用了碟式刹车,为进一步提高车辆的操控性加分不少。轮胎装配了韩泰的205/55R 16的轮胎,经济耐用。
车辆尾部的车标另有玄机,车标下方为尾箱电磁开启开关,另外尾门采用了液压支撑杆,阻尼调校适中,开启更加轻松,尾箱的另一开启方式为遥控钥匙开启,设计极为便利。
i30发动机舱布局整齐,走线合理。引擎盖内部附有隔音、隔热棉,为车辆行驶时提供必要的安全性及舒适性。发动机舱底部装有一半式的护板,可以在复杂路面时提供一定的保护措施。
二、车门部分
北京现代i30外门拉手采用镀铬处理,起到了画龙点睛的作用,大大增强了外部视觉感。外门拉手附近做工讲究,车门开启力度适中,没有松垮的感觉。
车门开启角度较大,方便驾驶者上下车,车门周边带有双层厚实的密封条,降低了驾乘时发动机及外部环境带来的噪音,同时关门声音低沉,档次感明显提高。
内门拉手同样采用了镀铬的处理,拉手及周围接缝匀称,回位比较迅速,阻尼适中。
车门内衬板由软性塑料及真皮包裹,比较柔软,开车时将手搭在车门上比较舒适,可以得到很好的放松。车门内侧带有反光板,下车时可以提高一定安全性。
驾驶员一侧的门窗控制区域,各按钮阻尼适中,没有明显松垮感觉。主驾驶车窗提供了一键式门窗升降,后视镜电动调节钮周围采用了镀铬装饰,设计更加亮眼。
三、中控台部分
i30的内饰提供了米色及黑色2种颜色可供消费者挑选,黑色可以满足消费者对于运动风格的喜爱,而米色内饰更加温馨、宁静。中控台整体设计紧凑,布局合理,蓝白色背光仪表设计上比较朴素,中间的行车电脑LCD显示屏,显示包括燃油信息,平均车速,剩余油料的行驶里程(参数 图片)等等,读取信息较为清晰。
方向盘两侧的灯光、雨刷控制杆模具非常精细,做工细致,实际使用当中搬动及转动两侧开关均无松垮的感觉。
仪表台采用软性塑料材质,手感偏硬,但用料很扎实。副驾驶席手套箱没有采用阻尼设计,有些遗憾。内部储物能力适中,如小图所示,可以装下3瓶饮料,并且手套箱内带有出风口,夏天出游可以享受到凉爽的饮料。
中控台整体设计风格为黑色的主调配以部分银色装饰作为点缀,虽然在中控台上面能够找到悦动的影子,但按键的美观度和实用性都能发现明显的品质提升。音响、空调各按键定位准确,阻尼适中。
四、驾驶员功能区
i30采用的真皮方向盘握感较好,三幅式的方向盘虽然比较普通,但饱满的造型仍然给人跃跃欲试的冲动。方向盘上集成了音响控制钮,可以提高驾驶员在行车时的便利性及安全性。方向盘真皮针线缝合均匀,做工精细。
北京现代i30采用了传统式点火开关,取下钥匙转动方向盘自动上锁,钥匙孔四周做工细致,点火开关转动轻便。
排挡套及拍当头都使用了真皮包裹,用料十足,挡把上还采用了仿金属装饰点缀,突出运动时尚风格。挡把的握感也很不错,档位刻度也比较清晰。
手刹部分依旧沿用传统式手刹拉杆,外部由软性塑胶包裹,手感舒适。拉杆行程、阻尼适中,无松垮的感觉。
这款i30手动版离合、油门、刹车踏板外部有橡胶包裹,防滑性不错,各踏板操作行程适中、轻便。
五、前后座椅部分
北京现代I30 2.0MT 尊享型的全车座椅采用真皮包裹,设计以及材质做工都值得称道,可以说是整车车厢内最与乘坐者息息相关的重点和亮点。座椅各项调节为手动,拉手及旋钮没有松垮的感觉,旋钮四周接缝也比较匀称。
座椅内部填充物适中,真皮座椅表面带有透气孔,同大多数韩国车一样,它们的柔软度都不错,椅形在包裹性和侧向支撑方面的表现都比较到位。
主驾驶座椅偏高,身高在1.82米以上的朋友只能靠调节靠背来选择舒适坐姿,坐垫长度适中,大腿部分支撑力充足。
后排设计了三个可调节头枕,实用性大大增强,一家出游长途乘坐更为舒适,并且每个座位配备了安全带,保证每一位乘客的乘坐安全性。
后排座椅可实现4/6拆分,放倒后与备箱可成为纯平面。座椅下方及座椅上部拉手开关力度适中,便于操作。
(责任编辑:信燕鹏)