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灵动小车动感十足 5-10万A0级车全导购

王朝汽车·作者佚名  2009-11-27

孩子永远是父母最关心的人,对于80后的我们,现在已经逐渐走上了工作岗位。在自己职位上奋斗了3、5年之后,买辆小车代步无可厚非。但是咱没太多钱——毕竟每分都是自己辛苦赚来的;尽管目前父母还不需要依靠我们——不过毕竟是养育自己的父母,平时节假日给个红包啥的也不能少。所以对于我们来说,5-10万的灵动小车似乎更符合我们的需求哦!

自己付点,父母帮点,银行贷点——代步小车的首笔费用则凑活齐全了!咱现在钱是有了,可买啥车呢?细细数来,5-10万的车也不少,国产、合资的都有。具体怎么选——小编觉得,根据自己的需求!下面小编就为你推荐几款5-10万的A0级小车,家用代步都可行,希望能够对你购车有所帮助哦!

铃木(参数 图片 拷问)雨燕(参数 图片 拷问)

官方指导价:5.98万-9.88万

优点:车内空间大,外型时尚,有点类似于宝马(参数 图片 拷问)的Mini Cooper

缺点:1.3L动力偏弱,车身的底盘有点偏低。内饰做工有点粗糙。

雨燕的外观一直收到“模仿”一族的青睐,喜欢宝马Mini Cooper而荷包却不足够鼓的消费者,看到雨燕或许会眼前一亮。尽管没有Mini如此出名,但是在路上偶尔被人认错一回,也足以让他们兴奋不已。而另外相对较低的底盘对于喜欢赛车的消费者来说,更加强了自己车身的运动感。

从内饰来说,雨燕的内饰做的并不精致,或许也是很多消费者会提出的一个疑问。历来日本车都是以内饰精致出名的,但是雨燕却偏偏没有能够很好的延续这一风格。内饰整体的塑料感交强,材质偏硬,手感并不好。但是中控的按键非常人性化,一般车主坐上车,很快就能了解他所有的功能和使用方法,甚至连说明书都不用看哦!

动力方面,1.3L的雨燕动力初段还可以,而后段的推动力欠缺了不少,让很多会玩车的消费者不满意。有了1.5L的搭配,相信雨燕在动力方面也算是有所弥补了。不过小编到是觉得在城市(参数 图片 拷问)中代步,动力的需求并不大,所以如果一般的正常使用1.3L的发动机应该也能勉强够用了!

上海大众(拷问)Polo劲情

官方指导价:8.68万-11.36万

优点:空间利用率高,在德系车中油耗属于低的,自动挡车型采用六速前进挡

缺点:后排空间狭窄,售后的维修保养(论坛)成本较高,车噪较大

polo经过几次改款之后,目前已经基本成为上海大众的支柱产品。从外观上来看,这款车采用了圆的元素,车头采用了大众经典的U字型。尽管看上去空间并不是很大,但是里面却利用的很好。不过这个空间基本仅限于置物,对于后排的乘坐空间来说,消费者可能要失望了。

内饰方面,polo同样秉承了大众的一贯作风,相对比较沉稳。对于80后的消费者来说,可能会有些老成了。不过polo是小编感受过的德国车中最人性化的内部空间之一,随处可寻找到的置物空间,让我们很多的小东西有了容身之处。同样自动挡六速前进档,让小车在高速表现中更省油。

polo的发动机经过改款之后也改动过,在头段加速的时候,感觉非常平顺,让人不太敢相信这仅仅是一款10万级别的小车。不过当转速超过4000转之后,车辆的疲态开始显现。所以,小编在这里把它推荐给城市代步用车的准车主,因为毕竟在城市中要将小车开到4000转以上可能性不大,除非你空踩油门哦!

上海大众斯柯达(拷问)晶锐(参数 车型 图片 拷问)

官方指导价:8.19万-11.79万

优点:外形稳重 配备6速自动变速箱比较先进

缺点:车辆性价比不高,内饰做工一般,油耗相对日系车没有优势

晶锐是斯柯达品牌推出的第二款车型,上市一年以来,各方褒贬不一。小车的外型还是比较动感时尚的,非常符合80后人群的定位。但是在车辆的性价比上,就没有任何的优势了。自动挡车型基本都要超出10万元,小编不禁要问了,一个6速自动挡的变速要真的要贵那么多钱吗?

内饰来看,小车的内饰相对还是比较偏向实用的。同样内饰给消费者有两种颜色选择——米色和黑色。黑色更适合偏爱运动的车主,而米色则为家庭型消费者服务。不过中控台上的按钮相对偏小,使用起来有点费力哦!

Fabia晶锐搭载了1.4L和1.6L两种排量的I.R.F.P发动机,Bosch ME7.5.20发动机控制系统、整合E-Gas电子油门技术、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术的采用,配合进气管优化设计和易换装机滤器设计,使Fabia晶锐的动力输出流畅强劲。

东风标致(参数 图片 拷问)207(图片 拷问)两厢(参数 车型 图片)

官方指导价:6.58万-10.48万

优点:标致(参数 图片 拷问)经典的大嘴形象让外观更有吸引力,高转速表现出色

缺点:与前一代车型206(参数 图片 拷问)相比没有太大提升,基本就是拷贝

标致207两厢版的外观、配置和内饰方面较多的运用了307(参数 图片 拷问)车型元素,并且延续了标致家族的设计传统。除了前脸突出的设计外,标致207两厢版的尾部设计则与206没有太多区别。为了突出整车尾部视觉效果,标致207两厢版尾灯以卤素灯泡配合多孔装饰板来仿效LED效果。此外,标致207两厢版的油箱盖与车身分离设计,且没有内部遥控开启,日常使用有些繁琐。

和上一代206车型灰色内饰颜色不同,207的车舱有米黄色和黑色两种颜色可供消费者选择,满足了普通消费者和偏爱运动消费者的需求。标致207两厢版车型与其它同级车不同的是,其中控门锁与前后排车窗控制按钮均没有设计在驾驶席车门上,而是配备在前排座椅中间,在日常使用时需要一定的时间来适应。

1.6升引擎以及5速手动变速器搭配相信能让几乎所有的消费者都满意。发动机在3500转之后带来的142牛米的最大扭矩,在手动挡的控制下更容易被调动出来。随着转速表针向右跳动,车速提升表现更加迅猛。这台1.6升16V的发动机在高转速下的性能与中低转速下的表现是有很大的区别,高转速下获得扭矩保证持久的线性输出,若转速在3000转以下,就会判若两者,有些乏力。

广本新飞度(拷问)

官方指导价:6.98万-12.98万

优点:前排空间宽敞,油耗较低,怠速时车内噪音低,操控灵活

缺点: 相对老款改变较小,1.3车型依旧沿用后轮鼓刹设计,车身强度不足

相信很多人第一眼看到新飞度,都能感觉到它与第一代的关联,这也正是设计师想要达到的目的。新飞度有很多上代的DNA,同时又加入了很多动感新元素,整体轮廓更加流畅,线条更加锋利,总体感觉少了一点上代的灵动可爱,但外露的气势却更盛了。从外形观感来看,新飞度的“存在感”要比马自达(参数 图片 拷问)2(参数 车型 图片 拷问)、POLO(参数 图片 拷问)更大一些,可是比较实际尺寸会发现,它们其实还是差不多大小的。

老款飞度的车厢设计已经不乏立体感,但总体风格还是很正统。新飞度的车厢则大玩突破,中控台就非常新颖,色调分块大胆,按钮编排布置也极有新意,同时又不失好用。新飞度有深浅两种内饰色调,区别在于座椅与门壁板面料的颜色。其中普通版一律为浅色调,只有豪华运动版才配用全深色内饰。

新飞度的发动机排量分布仍为1.3L和1.5L,不过两台发动机都加入了i-VTEC技术。其中,1.3L发动机的i-VTEC技术与1.5L的有所不同,它在低速时候其中一个进气门会停止工作,这与老款的i-DSI发动机的纯省油取向不同,这台1.3L i-VTEC发动机发动机是以高动力取向设计,并在低转速时让一个气门休止减少进气量,仍然可以达到省油的效果,而又不损失高转的动力表现。

广丰雅力士(参数 论坛 车型 图片 拷问)

官方指导价:7.20万-13.63万

优点:空间比相像中宽敞,电子助力方向盘转向轻松灵活,整车油耗低

缺点:RS版本手动档车型离合器分离时欠缺爽快,动力总成表现平平,定价过高不亲民

除了普通版本的雅力士,丰田(参数 图片 拷问)为喜爱极致运动的车主准备了RS车型,除去车头的标识,RS版本雅力士还增加了侧面扰流裙和尾部扰流尾翼,而顶配的车型更有前后保险杠的扰流板。尽管没有在底盘、动力等实质方面进行重新调校,但这种金玉其外的“运动方式”相信也会赢得更多普通消费者的认可。

雅力士的车内简洁、时尚且充满质感,纵列式中控台设计充分考虑了节约空间和简化使用功能,加上中置一体化设计的自发光仪表盘,由上至下垂直延伸,使整个仪表台成一个T字形。自发光式仪表盘采用了琥珀色,相同的颜色也在中控面板的背光灯上也得到应用,只是内饰的整体塑料感较重,对于高配车型的价格来说,有些不值得。

雅力士1.6升车型使用的发动机和卡罗拉(参数 图片 拷问)1.6相同,但最大输出118马力和150N·m,比卡罗拉少了4马力和4N·m,但最大扭矩输出提前到了4400转,更适合城市路况。4速自动变速箱有些落伍,与目前主流的五速前进自动挡相比,逊色了不少!

(责任编辑:崔潇旭)

 
 
 
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