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如何度过经济危机已经成为了当下各汽车巨头们所要面对的难题。不断推出新车型是必不可少的条件，但是高昂的研发费用又使当前各厂商颇为头痛。共享平台的策略便成了更为有效的选择，不仅可以节省大量用于新车研发的财力，人力和物力，更可令新车在推出的时间间隔上占尽先机。令大众尝到甜头的平台战略正在被众多的汽车巨头们效仿并推广。到底共享平台的优势都是如何体现的，下面就通过对共享平台的车型盘点来了解一下。
一 同品牌下共享平台的同级别车型
如同上表所示，同一品牌下共享平台，可以加速车型的更新换代，对于市场的刺激是不间断的，不仅可以在推陈出新的时间方面占尽优势，在遇到新车销量反馈不佳时也更容易及时加以设计改进，转身快。新车推出时间短，相近的价格使得消费者可选范围变大，占领市场速度快是这类共通平台车型的优势。
二 同品牌下共享平台的非同级车型
依靠同一平台研发推出的不同级别车型，可以迅速的丰富自身产品线。厂商在生产时便很有效的降低了新车的生产成本，并缩短了研发周期。而这样具有“左右逢源”能力的平台，稍作改动就能生产出差别较大的车。三菱(参数 图片)的两款车型就说明了这样的战略相当成功，而且旗下的轿车和SUV(论坛)两种产品都取得了很好的市场成绩。所以这类能够依靠平台特点并采用不同设计倾向的策略，可以令新车型具有各自的特点。
三 不同品牌下共享平台的同级车型
依靠同一集团内其他品牌的车型平台，在升级等简单动作后便用来生产自己旗下的新车，也是当前众多厂商有效控制成本的手段之一。这样的好处在于，可以整合产品系列，提升自身产品的竞争力，并大大降低了研发的成本。若此平台生产的车型已经被市场接受或受到好评，那么生产出来的相同平台车型也会在市场中表现很好。并且这样的车型在外形，空间尺寸以及动力设计上还可以根据市场需要随时升级，灵活性极高。
这些采用了相同平台生产出来的车型，都是时下销量和受关注度较高的车型，平台共享的策略也必将被各大厂商采用。未来的平台共享趋势也在逐渐的转向技术合作方面，全新的车型平台以及更新的汽车技术还有待各大汽车巨头们之间更为亲密的合作。
(责任编辑：信燕鹏)
