热点话题：菲尔普斯与马自达睿翼的命运
梅甘娜(图片)Coupe(参数 车型)概念车第一次揭开面纱是在2008年春季的日内瓦车展上。而量产车型于2008年9月的巴黎车展城市(参数 图片)亮相。它彻底舍弃了上一代车型的造型风格，设计灵感来源于新款雷诺(参数 图片)拉古那，并且将更多新的元素引入其中。全新梅甘娜车型与日产(参数 图片)逍客(参数 论坛 图片)同属一个生产平台，之前有媒体猜测这款车很可能成为首款国产雷诺车型。
与老款相比，新车的设计风格发生了巨大变化，为了使梅甘娜能够成为一款引人注目的车型，雷诺的设计师把家用和运动两种风格融为一体。一方面掀背的设计可以满足车主对空间的家用的需求，另一方面飘逸的Coupe造型又满足人们对外形和驾驶乐趣的追求。
新款梅甘娜的前脸整体感很强，银色通风口从形状尖锐的大灯下方延伸下来，形成一个类似“飞去来器”的形状，突出了这辆车的动感。进气格栅的位置整体偏向下方，其间镶嵌着黑色防擦条，整体感觉和当今标致(参数 图片)系列的车头布局有些类似。
从侧面看，梅甘娜Coupe确实具有几分跑车风范，较高的腰线从前门位置便开始逐渐上翘，并且带有明显外抛的趋势。车顶线条经过前排位置之后也开始缓慢下沉，最终两条线汇聚于车尾，感觉非常和谐流畅，并且使整车看上去有一种前倾的感觉。从外观上看这辆车的后排空间的表现仿佛不会太好。
所谓“C柱”的概念在这辆车上已经变得有点模糊了，车尾仿佛是马自达(参数 图片)和阿尔法罗密欧(图片)的混合体。不过从图片上看，如此肥硕的屁股却安装了一个相对较小的尾门，不知实用性方面是否会受到影响。热点话题：菲尔普斯与马自达睿翼的命运
梅甘娜车内战斗气息并不是很浓重，内饰有深色和浅色两种搭配。中控台上的空调和音响控制被划分到两个独立的区域，为操作提供很大便利。从图中可以看出，该车装备了双区自动空调和六碟CD。
梅甘娜Coupe搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到130千瓦，配备6挡手动变速箱，另外Coupe车型的车身高度降低了12mm，车身后部强度增加10%，车身前部强度增加了19%，悬挂结构为前麦弗逊后扭力梁式。
梅甘娜在设计之初就充分考虑了对环境的影响，全车95%的材料是可以回收再利用的。另外，车身上12%的塑料件是用再生材料制作的，相当于每辆车使用了22公斤的再生塑料。
(责任编辑：信燕鹏)
