1月20日宝马(参数 图片)X1(参数 车型 图片)正式上市，首批引进中国市场的X1型号为XDrive 28i，搭载了一台直列6缸3.0升引擎。中国市场售价为55.25万元。其开创的紧凑型豪华SAV理念，就像BMW X车系的另外三款车型一样开创着市场的先河。在了解过X1的外观、内饰设计细节之后，我们再来看看他的整体做工及用料情况，是否达到了BMW一贯的高标准。
一、外观部分
宝马X1的整体设计更偏向年轻化群体，外观整体线条流畅，偏于运动风格。车灯设计是吸引眼球的地方，圆润的设计丝毫不显突兀。模具制造与喷漆工艺均属上乘，前大灯与引擎盖接缝十分匀称，保险杠、发动机盖及水箱框架等周围的接缝同样非常匀称。
宝马X1的尾部造型与新款7系或是5系GT有几分相似，硬朗的结构倒是散发出不少运动的感觉。大面积的尾灯造型相对来说比较夸张，也正是因为这样的大胆设计，才使宝马X1尾部造型更加醒目。尾灯与备箱之间的接缝同样匀称，做工细节体现出起亚(参数 图片)汽车一贯细致的作风。
宝马X1采用了无骨架式双雨刷，并没有使用廉价的骨架式雨刷，这也能够消费者在购车后维修保养(论坛)能够节省不少的开支，而这一级别中使用无骨架式雨刮也是中规中矩的。
宝马X1的长度为4.45米、轴距为2.76米，这只比宝马X3(参数 图片)的长度短了10厘米和3.5厘米。在一款长度不到4.5米的车子上使用18寸轮毂并不多见，而这也使得宝马X1看上去更加霸气和富有运动感觉。
门内侧拉手为哑光的金属材质，拉手及周围接缝匀称，回位比较迅速，阻尼适中。车门内衬板由软性塑料及真皮包裹，比较柔软，开车时将手搭在车门上比较舒适，可以得到很好的放松。
驾驶员一侧的门窗控制区域，各按钮阻尼适中，没有明显松垮感觉。四门车窗均提供了一键式门窗升降并带有防夹功能，后视镜电动调节钮简单实用。
三、中控台部分
宝马X1外观上拥有多种颜色可选内饰也拥有多种颜色、同时再加上个性改装部件，足以让您将自己的个性发挥至极致，也许您很难再路上看到两台完全一样的宝马X1。
方向盘两侧的灯光、雨刷控制杆模具非常精细，做工细致，实际使用当中搬动及转动两侧开关均无松垮的感觉。
仪表台采用软性塑料材质，手感偏硬，但用料很扎实。副驾驶席手套箱有采用阻尼设计。内部储物能力也不错，可以装下3瓶以上的饮料。
中控台整体设计风格为黑色的主调配以部分银色装饰作为点缀，虽然在中控台上面能够找到一些宝马3系(参数 图片)的影子，音响、空调各按键定位准确，阻尼适中。
(责任编辑：信燕鹏)
