导购：也许自主品牌厂商们最大的梦想就是，在中国的每条道路上飞驰的不再是日系、德系等国外品牌车，而是我们的国民车车影。由中国汽车工业协会日前发布的国产汽车产销统计数据显示来看，2009年国产汽车产销同比增长48.30%和46.15%。值得一说的是，自主品牌逆势崛起，可以逐步走上国际竞争舞台，真正参与国际汽车业竞争。国民车是新生代主流不容不觑。借着风神H30日前上市，小编向大家推荐几款精品紧凑国民车，希望能给您的购车带来帮助。
H30
H30日前在成都上市，一起来看看易车全国27个城市对H30新车到店调查具体情况。
到店情况：除沈阳还未确定到店时间外，大部分城市已有样车或即将样车到店 。
优惠情况：上市前订车送800元油卡
订金情况：除西安、深圳、石家庄订金需1万外，大部分城市订金在2000-5000元。
提车周期：除暂不确定的城市外，提车周期都较短，大约在15天-1个月左右。
试驾情况：各地均不提供试驾，预计2月中旬左右部分城市能提供试驾车。
作为风神S30的两厢版车型，H30保持了与风神S30一致的前脸，相比而言，H30更富运动和时尚感。在动力与操控方面，风神H30配备了1.6升发动机和五档手动变速器，并采用了世界先进的BOSCH电喷技术，在实现强大动力与低速扭矩输出的同时，还保证了每滴燃油的充分燃烧。
吉利帝豪
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.44%
现车情况：通过易车网全国调查显示，帝豪现车不多，接受预订，预订订金从1000-3000元不等。提车周期1个月左右。
优惠情况：部分城市享受4000元的二手置换补贴，部分城市最高优惠9000元。
优点：整体细节处理不错，空间相对同级别车有不错的优势。
缺点：后悬挂是拖曳臂式悬架有些让人失望，ESP也只是顶配才有。
帝豪EC7系外型车身线条简洁、明快、流畅，车身比例和谐，外形方正元素居多，整体表现厚实。整车2650mm的轴距在同级车中有一定的优势，也为帝豪EC718(报价 图库 口碑 )内部空间的灵活安排创造了条件。帝豪EC718搭载了吉利的GETEC JLγ4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱，因此也提高了10％的中低速扭矩，提高了8％的高速端功率，提高了5％的燃油经济性，102Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中有突出的表现，而百公里综合油耗还不到6.5升的燃油经济性也成为该车的另一卖点。配备了4安全气囊及2个侧气帘以及BMBS系统则是帝豪EC718在安全配置上的突出亮点。
江淮同悦RS
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.28%
现车情况：全国各城市同悦RS的现车充足，多数地区可直接提现车。
优惠情况：优惠形式花样多：现金优惠送装潢、多次免费更换机油、赠送大礼包。
优点：性价比高很省油，驾驶感觉很好，启动空调后，对发动机的影响相当小。
缺点：细节的处理方面有待提高。
在自主品牌车型中，同悦是一款不错的车型。它外形精巧，而它所搭载的三菱4G13发动机更以高动力输出、低油耗而闻名，该发动机的最大功率可达到69Kw，而百公里油耗只有4.7L，排放达到欧洲最高的排放标准，顺应了当前节能、环保的潮流。因此，如果您想选一款5万左右的家轿不妨考虑一下这款车。
志翔
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.13%
现车情况：全国志翔现车较为充足，仅有部分车型需预订。
优惠情况：志翔优惠很大，重庆出现有史以来最大的优惠6.8折。多数城市的优惠幅度在6000-10000万元。
优点：外观内饰做工精细；双闪人性化；底盘、车身等方面表现不错。
缺点：隔音效果不好；后排头部空间低；新车内部有异味。
作为长安轿车的首款中级轿车，志翔被寄予了较高希望，但要想在竞争最为激烈的中级车市场获得立足之地并不是很容易，从其面世以来的表现来看，志翔也没有能够对市场形成足够的冲击力，虽然其在性价比及空间等方面具有较大的竞争优势，但由于长安营销策略以及品牌号召力不足等原因，加上中级车市场中合资品牌、其他自主品牌竞争车型较多，志翔的销售相对来说，并不是很理想。2.0L排量经过一番较大的降价优惠幅度后，市场竞争力有所加强，性价比进一步提高，1.6L的推出也在一定程度上丰富了其车型，家庭用车消费者的选择余地进一步扩大，希望能够带来其销量的增长。
风神S30
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.68%
现车情况：多数城市现车充足，年前均能提车。
优惠情况：优惠幅度不大，有少量的现金或装饰赠送。
优点：整体设计思想和技术匹配，在自主品牌新车中有较高的成熟度
缺点：发动机中低转速输出平平，需要拉高转速才有足够理想的动力
风神S30的外形时尚大气，内部空间在同级别车型中还算是比较不错的，处于中等水平，和竞争对手相比，风神S30最大的卖点就在于大气的外形和比较丰富的配置。但是风神S30也有一些比较明显的缺点，比如说内饰做工比较粗糙，方向盘也不是在正中位置，稍偏向右侧，和大多数车型都有些区别。我们认为，目前北京地区风神S30的性价比一般，和奇瑞A3等车型相比，还有非常大的降价空间，因此不建议在目前的价位入手该车型。
(责任编辑：崔潇旭)
力帆620
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.42%
现车情况：多数城市现车不足，需预订，仅有少数城市是现车销售。
优惠情况：力帆620整体让利幅度不大，这或许跟现车不足相关。
优点：精美的外观，较低的油耗，宽敞实用的尾厢是力帆620最令网友满意的方面。
缺点：车内空间较小，噪音大，维护成本高。
力帆620配备ABS+EBD，保证紧急刹车安全，防止打滑，双安全气囊，儿童安全锁，可视倒车装置，电子防盗系统等主动和被动安全配置面面俱到，其丰富的安全配备为驾乘者提供了全方位的可靠保障。 力帆620作为工薪家庭的代步车，实用，燃油经济性强，是很不错的选择；大气的外观和上档次的内饰设计，让车主很有面子，享有比较高的美誉度；动力的输出源源不断，不错的操控得到网友的肯定；定价稍高是网友抱怨比较多的地方；噪音大，维护成本高，售后服务不足，是网友希望能进一步改善的。
奇瑞A3
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.72%
现车情况：全国各城市现车不充足，均需要预订。
优惠情况：09款A3为2010款让路，都亮出了不一样的优惠幅度，优惠区间在1000-9000不等。
优点：外形时尚漂亮，四轮独立悬挂在舒适性和操控性方面都非常不错，价格实惠。
缺点：如果一定要挑毛病，也许空间不算大是一个，另外做工还可以在提高些。
随着A3 2010款的热销，奇瑞汽车成功完成了从“通过自主创新打造自主品牌”的第一阶段跨越到“继续坚持开放创新、打造自主国际名牌”第二阶段的转变。作为奇瑞汽车下线的第100万辆汽车，A3在2009年结束之际以出众的销量、良好的口碑证明了奇瑞汽车的转型以及自主品牌汽车的崛起。可以预料，在十万元级别车市中获得的成功，将仅仅是A3以及奇瑞汽车甚至于中系车迈向更高舞台的一个起点。
骏捷FSV
在同级别所有车型中11月上牌量比重：0.71%
现车情况：部分城市现车充足，提车预订周期为一个月左右。
优惠情况：优惠幅度不大，有现金形式也有礼包形式。
优点：性价比高，外观运动，三厢车符合国人审美
缺点：做工有待提高，内饰有些杂乱，不够人性化
作为华晨汽车A级车平台上第一辆全新设计的战略车型，凭借漂亮的外观、较高的性价比、较强的实用性，骏捷FSV取得了不错的销售成果，上市不到一个月订单接近万辆，销售火爆，在同级车中的竞争中拔得头筹，货源一度吃紧，曾出现提车加价现象。近期，在动力性、经济性、舒适性、油耗、操控等方面得到全面提升的骏捷FSV 1.5MT精英型的推出，为其赢得了更多的口碑。如果骏捷FSV在品质、售后服务上以及一些细节上能有新的提升，或许会迎来更大的繁荣。
奔腾B50
在同级别所有车型中11月上牌量比重：1.76%
现车情况：多数城市现车不足，需预订。
优惠情况：B50价格坚挺，均无优惠幅度。这跟大受追棒有着直接关系。
优点：底盘延续了B70的结构，轴距也保持没变。
缺点：换装了大众老旧的8气门1.6L发动机。
虽然上市还不到一年，但奔腾B50这个"新人"已然在市场上赚足了风头并以品质和越级赢得了消费者的信赖，对于奔腾B50来说，2010年持续走红，不仅仅是业界、媒体及消费者的肯定和认可，同时也意味着更多的责任和希望，奔腾B50接下来还需脚踏实地，向更高目标迈进。
