服务决定成败 六款8万以下合资车型导购
如今的汽车市场，已经过了单一关注汽车质量的时代。4S营销模式的引入，让中国消费者享受到了先进汽车营销模式的便捷性，也让人们更加的重视汽车的售后及配套服务质量。合资品牌通过借鉴国际知名品牌的市场运作经验，在服务方面对自主品牌具有先天优势，很多消费者都对合资厂商车型兴趣浓厚。随着竞争的加剧及成本的降低，越来越多的合资车型进入到了普通大众的生活。今天编辑就为您介绍六款八万元以下的合资车型。
新赛欧(参数 图片)全系
官方报价：5.68-6.88
雪佛兰(参数 图片)新赛欧(参数 车型 图片)起步价仅为5.68万元，绝对是最便宜的合资车。新赛欧的外型动感时尚，雪佛兰家族特征明显，尤其是其大嘴的前进气栅设计，和热卖的科鲁兹(参数 车型 图片)一脉相承。大灯后部微向后延伸，融合在车身线条中，整个车头气势逼人，虽然车小但是气势绝对不小。
动力方面，新赛欧配备了1.2L和1.4L两款排量不同的发动机供消费者选择。其中1.2L发动机与乐风(参数 图片)的1.2L发动机相同，但是经过调教最大功率上升3N·m，最大扭矩为115N·m/4400rpm，最大功率为64kW/5600rpm。而1.4L的发动机则与我们熟悉的乐风1.4L扭矩和功率都有不少提升，最大扭矩为131N·m/4200rpm，最大功率为76kW/6000rpm。而经过我们的实际测试，这款1.4L发动机的表现相比乐风的1.4L确实有不小的进步。
在空间上，与乐风共用共用底盘，车长4249mm，车宽1690mm，车高1505mm，轴距2465mm。这样的尺寸虽然无法和老三样的空间相比，但在同级车中也不能算小的，可以满足一家三口的日常需求。但是新赛欧的后排座椅不能放倒，这在新车中是很少见的，也极大的影响了其后备箱空间的可拓展性。
新赛欧的配置不高，这也遭到了部分消费者的质疑。但我个人认为，这么便宜的车主要还是看使用性吧。而在人性化方面，新赛欧还是不错的，尤其是车内随处可见的储屋格，使用起来非常方便。
六款8万以下合资车型导购之新嘉年华(参数 车型 图片)篇
如今的汽车市场，已经过了单一关注汽车质量的时代。4S营销模式的引入，让中国消费者享受到了先进汽车营销模式的便捷性，也让人们更加的重视汽车的售后及配套服务质量。合资品牌通过借鉴国际知名品牌的市场运作经验，在服务方面对自主品牌具有先天优势，很多消费者都对合资厂商车型兴趣浓厚。随着竞争的加剧及成本的降低，越来越多的合资车型进入到了普通大众的生活。今天编辑就为您介绍六款八万元以下的合资车型。
新嘉年华两厢1.3MT经典型
官方报价：7.89万
福特新嘉年华是长安福特(参数 车型 图片)继S-MAX(参数 图片)、蒙迪欧-致胜(参数 图片)之后，全球同步引进福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的首款全球车型。与老款嘉年华相比，新嘉年华有了翻天覆地的变化，成为一款专门为年轻人设计的时尚小车。而动感时尚的外形极大的提高了新嘉年华的竞争力。
动力方面，1.3MT经典型新嘉年华使用的是与马自达(参数 图片)2(参数 车型 图片)相同的1.3L发动机。虽然主打1.5L车型，但这款1.3L发动机的并不差，最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩为123Nm/3500rpm，配合经典的五速手动变速箱，1.3MT经典型的动力完全可以满足日常使用。
空间方面，虽然新嘉年华车长只有3950mm,但是得益于优化内部空间的两厢设计，其轴距居然达到了2490mm，这也是其乘坐空间达到同级车的中上水平。但是由于车长有限，所以在保证乘坐空间的同时新嘉年华后备箱的空间受到很大影响，虽然其后排座椅具备放倒功能，但后备箱的储物空间依然有限。
虽说小车主要注重实用性，但只要用心依然可以体现出足够的个性，新嘉年华的内饰就极有创意。酷似手机造型的中控，各项功能与造型非常巧妙的结合在一起，时刻体现着科技带来的魅力，不仅造型前卫大胆，在色彩运用上更是别出心裁。另外其车内的储屋格设计很不错，尤其是座位下面的储屋格在同级别车中并不多见。
如今的汽车市场，已经过了单一关注汽车质量的时代。4S营销模式的引入，让中国消费者享受到了先进汽车营销模式的便捷性，也让人们更加的重视汽车的售后及配套服务质量。合资品牌通过借鉴国际知名品牌的市场运作经验，在服务方面对自主品牌具有先天优势，很多消费者都对合资厂商车型兴趣浓厚。随着竞争的加剧及成本的降低，越来越多的合资车型进入到了普通大众的生活。今天编辑就为您介绍六款八万元以下的合资车型。
标志207(参数 车型 图片)两厢1.4L车型
官方价格：7.18-7.68万元
看到三厢车在中国市场的热卖，标志207首先推出了其三厢版车型。但是206(参数 图片)的形象太深入人心了，所以三厢207并没有得到大家的认可，所以很快标志就推出了207两厢版。与206相比207外形最大的不同在于车头和车尾，新的大灯和中网不仅漂亮，也很有灵气，是外形中最大的亮点。
动力方面，标志207采用的1.4L发动机最大功率为56kW/5300rpm，最大扭矩120Nm/3400rpm。206的动力和操控性早已得到消费者的认同，相信在这方面改动不大的207也一定不会让您失望的。只是1.4L车型不配备自动档多少有些遗憾。
空间方面，207的变化并不明显，尤其是后排空间依然是一个弱点，不过这是AO级轿车的通病，所以看起来也不是那么严重。相比之下207的驾驶座椅增加了高度调节，感觉车舱比标致206(参数 图片)宽了些，驾驶者和乘员都有较为充裕的肘部空间，这是左侧车门的内侧门板进行了重新设计的结果。这些不起眼的改方便了驾驶者，提高了驾驶人机工程和空间感。
东风标致(参数 图片)207(图片)采用了全新的车舱设计。仪表板、内饰制造工艺及一些设计细节参照了法国标致(参数 图片)207轿车的标准和设计风格，各个部件的结合缝隙小了很多，这让车舱内饰看起来精致不少。同时1.4品乐版配备了自动空调，很好的提升了乘车的舒适性。
如今的汽车市场，已经过了单一关注汽车质量的时代。4S营销模式的引入，让中国消费者享受到了先进汽车营销模式的便捷性，也让人们更加的重视汽车的售后及配套服务质量。合资品牌通过借鉴国际知名品牌的市场运作经验，在服务方面对自主品牌具有先天优势，很多消费者都对合资厂商车型兴趣浓厚。随着竞争的加剧及成本的降低，越来越多的合资车型进入到了普通大众的生活。今天编辑就为您介绍六款八万元以下的合资车型。
官方价格：捷达(参数 图片)伙伴-7.48万元 桑塔纳(参数 图片)-7.98万元 新爱丽舍(参数 图片)科技手动型-7.38万元
把这三款车写在一起，绝对不是编辑偷懒，确实是消费者对这三款车太熟悉了。这三款车进入中国市场都超过了15年，也在中国市场热销超过了15年。如果用一个字形容这三款车，“老”这个字最合适不过。如果用两个字形容这三款车，那么非“经典”二字莫属。
低廉的价格，成熟的技术，庞大的市场保有率，随处可见的配件，方便之极的维修，极高的保值率。在这些方面，“老三样”拥有其它车型不可撼动的优势。尤其是我们俗称“普桑”的桑塔纳，从上市至今外形几乎没有发生变化，在其第二代和第三代升级车型都已经停产的情况下依然热卖，不得不让我们由衷的赞叹其顽强的生命力。
(责任编辑：信燕鹏)
