临近春节本应是值得高兴的日子，车界却频发召回事件，多少令人有些担忧。召回的原因各异，总体来说无非是种种隐患，而在种种问题当中，可能引起碰撞的隐患最为恐怖，因为撞车才是最要命的事儿！世界各地都有专门测试汽车碰撞安全的机构，在中国承担这一责任的就是C-NCAP，眼下2010年的碰撞测试刚刚开始，而09年的测试成绩则已全面出炉，今天不妨来为这些车型做个分类排行，以便大家在购车时心中有数。
C-NAP的评分规则简单介绍：
C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。评分规则非常细致严格，最高得分为51分，星级最低为1星级，最高为5+。
A0/A00级车篇
No.1飞度
车价：8.68-12.98万元
C-NAP碰撞总分：46.4分
飞度一向以其实用性著称，然而在安全性方面它同样有着很好的表现，在C-NCAP的测试中它的总得分达到了46.4分，同样获得了五星级安全评价。对于胸部的安全保护是它得分高于晶锐的原因。
G-CON车辆冲击力控制安全技术，是HONDA研发的高水平全方位碰撞安全技术。通过在碰撞发生时，控制对车体的冲击G、对乘员的冲击G和对行人的冲击G，从而降低人员所受伤害，是在保护车内乘员的安全的同时兼顾行人安全的车辆安全技术的总称。而沿承自雅阁的ACE高刚性车身，通过对车身不同部位的针对性安全设计，辅以良好的结构安排，在不同材质的帮助下，让新飞度具备了良好的行人保护性能及碰撞防御能力。
No.2斯柯达晶锐
车价：8.19-11.79万元
C-NAP碰撞总分：45.6分
斯柯达晶锐内饰
内饰方面：进入车型，晶锐的内饰设计风格没有任何惊喜，方方正正的中控台、规规矩矩的仪表盘，和数年前早就推出的Polo相比也不见得有多前卫。和日系对手新飞度、雅力士那种大胆创新甚至天马行空的车厢设计感更是没法相比了。当然这类风格对于年轻人来说的确缺乏激情，但就实用而言，还是挺不错的，比如四门一键升降控制车窗按键就比较人性化。
斯柯达晶锐发动机
动力和底盘：晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款6挡手自一体变速箱，在小型车中罕有敌手。1.4发动机最大功率63KW，最大扭矩130Nm,看上去和其他同排量车型没有太多区别，但凭借3750转释放最大扭矩功能，只要坚持2500转换档，晶锐加速还是给人更干脆的感觉。
No.3吉利熊猫
车价：4.18-5.18万元
C-NAP碰撞总分：45.3分
熊猫的外观造型绝对讨人喜欢，仿生学的设计使这款车的外形与熊猫一样可爱，似乎就是一个大玩具。熊猫的前脸采用大嘴式设计，整体给人一种非常可爱的感觉，加上前大灯酷似熊猫的黑眼圈的设计，非常有特点；尾灯则是将大熊猫脚印巧妙的设计成一大四小的五个灯组，构成“熊猫”的尾灯造型。 动力方面，熊猫搭载的熊猫是吉利自己研发的3缸、12气门、顶置双凸轮轴的发动机。CVVT技术可以用来减小发动机泵气损失，提高进气速度和效率，使动力性、经济性、排放性等得到全面提高。吉利熊猫1.0LCVVT，最大输出功率为50KW，转速达3600转时输出88N·M的峰值扭矩。
带有电子助力的方向盘配合自动变速箱，驾驶更轻松省力
内饰方面，与以往吉利的一些车型相比，吉利熊猫的做工有了不少的提升。圆形的设计元素充满了整个中控台，在用料的材质上也有了不少提高，虽然仍采用大量的塑料件，但是手感与视觉表现都不在是硬邦邦的感觉。
熊猫虽是一款小车，但可谓五脏俱全，安全配置赶上了不少中级车，ABS、EBD和EPS均有，并配备了六安全气囊，未关车门报警、未系安全带报警等也一应俱全。
No.4瑞麒M1
车价：4.28-5.98万元
C-NAP碰撞总分：42.2分
参与碰撞的瑞麒M1配备了侧面安全气囊，而这项配置在全系车型中都不是标准配置，只有在高配的尊贵型上可以选装，碰撞时用这种配置的车型，难免让人觉得有刻意提高碰撞结果的嫌疑，而事实上瑞麒M1的碰撞成绩也的确不错，只是在市场销售的车型中，配备侧气囊的估计很少，专门选装此配置的人也不会很多。
瑞麒M1
可爱的造型也是瑞麒M1的一大特点，外形不像熊猫那样让人觉得有一定的距离感，什么人看了都会觉得可爱，较高的车身决定了相对宽敞的车内头部空间，中置式的仪表虽然褒贬不一，但实际使用的时候还是很方便的，除了最低配车型之外，瑞麒M1都配备了行车电脑，这在微型车中也是不多见的，全系标配的USB接口也是很有吸引力的配置。
瑞麒M1
乘坐空间的话，由于较高的车身，瑞麒M1的头部空间明显比熊猫好了不少，但后排腿部空间仍然是捉襟见肘，座椅的设计很可爱，实际乘坐感受也比熊猫略好一些，但全系车型的后排座椅只能整体放倒，这对于后备厢空间的扩展性能是很大的考验。
No.2福田迷迪
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：22.2分
Midi迷迪结合了轿车的驾驶性能和轻型客车的载物能力，并使其完美的融为一体，使其“空间变大、承载变强、安全变高、功能变多”。迷迪还在空间实用和易用性等细节上下足了功夫。后备箱超大空间，近1.7米的宽敞尺寸与3L的储备厢内轻松容纳四个电视纸箱或两辆摩托车，加上后排三个座位都可以独立折叠收放，宽敞大度的后厢与灵活的座椅组合，方便倒出空间放置大型物体。同时迷迪应用纵臂式三扭杆及随动转向技术的全独立轿车悬架底盘，保证了整车承载力和实用性，所以迷迪整车最大承载到达650kg，是普通轿车的三倍，利润效率高效倍增。 迷迪达到C-NCAP四星级以上标准，装载四通道ABS＋EBD，车身刚度全面强化。此外，在迷迪的后视镜上有一排箭头状的LED指示灯，它可以随着转弯灯一起闪动，当车辆变道或者停车时，位于车辆后部C柱盲区的人员和其他车辆可以通过该指示灯得到警示，降低事故隐患。这样的配置在国内的车型中是不多见的，但足以小见大，体现了迷迪设计师对安全细节的关注。最后，功能变多。迷迪根据用户工作特点，提供丰富多样的功能附件（通用附件和专用附件）和专业的改装服务。
级别
车型
试验得分
星级
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
可变形移动壁障侧面碰撞试验
加分项
总分
A0/A00级车
新飞度
13.29
16
15.11
2
46.4
★★★★★
A0/A00级车
斯柯达晶锐
13.12
15.6
14.9
2
45.6
★★★★★
A0/A00级车
吉利熊猫
14.29
15.36
12.6
3
45.3
★★★★★
A0/A00级车
瑞麒M1
12.54
12.88
14.79
2
42.2
★★★★
A0/A00级车
比亚迪F0
13.12
14.45
9.33
2
38.9
★★★
A0/A00级车
长城精灵
11.54
13.47
9.35
1
35.4
★★★
A级车
雪佛兰科鲁兹
14.44
15.73
16
1
47.2
★★★★★
A级车
丰田新威驰
12.74
15.29
16
3
47
★★★★★
A级车
标致307
13.81
14.91
14.75
2
45.5
★★★★★
A级车
一汽大众速腾
12.23
15.43
15.7
2
45.4
★★★★★
A级车
东风雪铁龙世嘉
13.37
15.61
14.83
1
44.8
★★★★
A级车
长安志翔
13.21
15.33
12.02
1
41.6
★★★★
A级车
海马3
14.56
14.68
10.87
0
40.1
★★★★
A级车
东风柳汽 景逸
7.43
12.06
12.17
1
32.7
★★★
B级车
东风本田思铂睿
14.7
15.63
15.54
3
48.9
★★★★★
B级车
马自达睿翼
15.55
16
13.4
3
48
★★★★★
B级车
北京现代领翔
12.99
13.07
13.87
3
42.9
★★★★
SUV
日产逍客
12.38
16
15.85
3
47.2
★★★★★
SUV
奇骏
13.22
14.59
16
3
46.8
★★★★★
SUV
猎豹CS6
13.61
11.42
15.92
0
41
★★★★
SUV
起亚狮跑
11.59
12.56
15.29
1
40.4
★★★★
MPV
2009款奥德赛
14.74
15.03
16
3
48.8
★★★★★
MPV
福田迷迪
2.55
7.8
10.85
1
22.2
★★
(责任编辑：信燕鹏)
No.5比亚迪F0
车价：3.49-4.69万元
C-NAP碰撞总分：38.9分
比亚迪F0有着一副讨人喜欢的五官，车身短小而圆润，4个车轮尽量扩张至车身的4个角上，一方面具备了小车的可爱本色，另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。前散热格栅造型采用了可爱的“笑脸”进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，增加了不少可爱的元素。前大灯采用双椭圆形设计，适合目前消费者的审美观念，车身线条流畅、富有时尚气息。前保险杠上还有可拆卸式防擦包角设计，既增添了美感，又具有人性化设计的特点。
比亚迪F0
比亚迪F0的尾部线条丰富饱满，经过钢化处理的大面积尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李箱盖的功能。尾灯也给人非常深刻的印象，与整个车尾搭配协调。后窗的电热除霜和雨刮增强了整车的品质感。由于车身短小，采用五门设计后，后排车门显得比较窄小，车窗玻璃很难采用升降式设计，所以只能开启一个小缝来通风。
比亚迪F0
比亚迪F0的空间设计值得称道。娇小的车身内设计2排座椅，可以宽松容纳4个成年人，而且前排身高185cm以下、后排身高180cm以下的乘员无论是头部空间还是腿部空间都可以得到保证。而值得表扬的是其人性化的细节设计。除仪表板两侧都有超大的储物空间，左右驾驶位设计有杂物箱，令人惊讶的是4个车门上都有储物盒，并且储物盒可以轻松放置一瓶饮料。后备箱空间比较小，只有140L，后备箱开口很小，后尾窗与后备箱盖合二为一了，大体积物体无法放入，但放置网球包以及摄影包等不成问题。可以说，在充分利用空间并精心设计方面，F0取得了成功。
比亚迪F0
比亚迪F0装备1.0升3缸全铝发动机、采用双顶置凸轮轴、每缸4气门、博世的电喷系统，升功率超过了50kW，达到欧Ⅳ排放标准，环保与动力兼备，在技术上并不落后于国际品牌。与发动机匹配的是5速手动变速箱，这款变速箱行程适中，操作顺手，只是档位还不是非常顺滑，需要适应。
No.6长城精灵
车价：4.3-5.39万元
C-NAP碰撞总分：35.4分
精灵的外观和菲亚特的熊猫还是有明显区别的：车头在车身比例中占的比例不大，但圆润的线条还是使其成为了方正的车身整体中最为突出的部分。由灵动的前大灯与一大两小蜂窝型进气格栅组成前脸张扬而不失动感，而车身四轮四角的设计也给人扎实稳重的感觉，更让人对其内部空间充满期待。
内饰设计很紧凑，更突出了整车小巧可爱的形象
内饰设计非常紧凑，中控台不仅集中了几乎所有的控制按钮，就连换挡杆都设置在此，配合大量圆形元素的使用，更突出了整车小巧可爱的形象。
A级车篇
No.1雪佛兰科鲁兹
车价：10.59-14.89万元
C-NAP碰撞总分：47.2分
诞生于通用最新Delta II平台上的科鲁兹整体硬朗而张扬。跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，搭配上略短的车尾部，科鲁兹可以说勾勒出了一幅最标准的“街头战车”形象。
科鲁兹的外形带有美系车的肌肉感，阳刚硬朗
而且科鲁兹的前脸并没有常见跑车那般尖锐犀利，而是厚实粗壮，看上去更有美系车的那股“肌肉范儿”，平添几分阳刚的感觉。
科鲁兹的内饰使用了源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”设计概念：内饰板的设计与色彩和前排座位相呼应，同时从中央仪表盘处向两边对称延展，赋予驾驶者和乘坐者同样的驾乘体验。
科鲁兹的内饰设计很有未来科技感，更能吸引追求个性的年轻人
虽然科鲁兹的材质只是同级车中的平均水平，但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。而且装配工艺比较严谨，没有那种松散的感觉，按键、旋钮也都阻尼清晰，使用手感都不错。
科鲁兹拥有2685mm的轴距，车内乘坐空间表现很不错：前排头部空间很大，以身高一米七五的乘客为例，头到车顶能有近一拳半的距离；受限于动感车身的线条限制，后排座椅的头部空间相比前排明显下降，也就是一拳的距离，腿部倒是很充裕，能有两拳的活动空间。
科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，和5速手动变速箱/六速手自一体变速箱，动力配置在同级车中还是颇有科技型优势的。
MPV篇
No.12009款奥德赛
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：48.8分
No.3猎豹 CS6
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：41分
No.4起亚狮跑
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：40.4分
No.2丰田新威驰
车价：9.14-12.70万元
C-NAP碰撞总分：47分
丰田威驰
威驰是一汽丰田主要以年轻人为目标消费群的入门级都市精品车型，其“生而简酷”的特性已在年轻人群中引起极大反响。威驰拥有自信的声音，拥有引领风潮的勇气。其简约、炫酷的时尚外形十分抢眼，车辆长、宽、高的优化有效增加了车内驾乘空间的舒适性。普通版、运动版两种车型以及1.3L、1.6L两种排量可以满足消费者的不同需求。
该车1.6L级别兼顾强动力与低油耗的双VVT－i发动机，最大功率87千瓦，最大扭矩150牛?米，综合工况下的百公里油耗为6.7至7.1升，还配有GOA车身、带EBD（电子制动力分配系统）的ABS（防抱死制动系统）等完备的安全性配置。
No.3标致307
车价：10.38-15.38万
C-NAP碰撞总分：45.5分
新款307的外形仍将延续标致家族的经典外观，增添了不少镀铬装饰，档次感有所提升。在配置方面有不少倾向于舒适和实用的细节亮点，智能大灯、智能雨刷除了省事之外，也会减少对驾驶者注意力的分散。全系标配带USB接口的RD9音响系统，可读取MP3、WMA格式文件，高配车还带有智能蓝牙互动系统。
发动机和底盘都经过了重新调校，应用了具有自清洁功能的铝合金节气门，在有效降低油耗的同时，提高发动机的功率。省油、环保的同时，强调整体操控的愉悦性。变速箱经过重新调校以及内部零件的更换，使得换挡更平顺、更流畅。
在主动安全方面，全系标配博世8.1版本的ABS（防抱死系统）、EBD（电子制动力分配系统）以及EVA紧急制动辅助系统。值得一提的是，东风标致新307两厢运动版车型上，还加装了ESP电子稳定系统。“主动防追尾”预警系统可减少追尾事故的发生。全系可配备六安全气囊，另外防盗报警、发动机密码防启动系统以及行驶中车门自动落锁功能是全系标配。
改款307将会是东风标致对307车型的最后一次改款，而此次改款的主要变化是标配ESP电子稳定程序，而外观和内饰方面基本不会有太大的变化。采用ESP将使得新标致307的主动安全性能有较大的提升，然而没有作为全系车的标配多少有些遗憾，但整体售价变化不大则显著提升了其性价比。
No.4一汽大众速腾
车价：13.88-19.08万元
C-NAP碰撞总分：45.4分
速腾的最大卖点就是安全性能，被动安全上，速腾拥有前排安全气囊以及前侧安全气囊，对危险最大的前排乘客的照顾是比较全面的。更难得的是这完全是标配。主动安全方面，除了ABS+EBD不在话下，更有牵引力控制ASR，刹车辅助EBA，车身稳定系统ESP以及动力随速转向系统均为标配。以速腾2.0手动舒适型的配置举例，人性化配置一应俱全外。除此之外还拥有自动空调，后座出风口，温度分区控制，车内空气调节等其他同级车型不常见的配置。
大众速腾
速腾作为一款高素质紧凑型车，外形设计趋向于年轻一代，但依然延续了大众经典的大嘴风格。车头看上去非常有力，整车的造型圆润流畅，灵动的大灯设计搭配简约的中网，运动的同时又不失活泼，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。
配置方面，速腾配有绿色防紫外线隔热玻璃，电动天窗与前排中央扶手等。虽然配置，动力方面都非常出色，但速腾还是有一些不足的地方，比如发动机技术相对落后，后期养护费用偏贵等。但无论怎样，速腾在国内是成功的。
No.3奇骏
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：46.8分
No.3北京现代领翔
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：42.9分
SUV篇
No.1日产逍客
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：47.2分
车辆型号
DFL7201AC
上市时间
2008年3月
长×宽×高
4315×1783×1606
发动机排量(mL)
1997
整备质量(kg)
1419
最大总质量(kg)
1930
正面安全气囊
有（驾驶员、前排乘员）
侧面安全气囊
有
安全带预张紧器
有（前排）
安全气帘
有
安全带限力器
有（前排）
驾驶员侧安全带提醒
有（视觉、听觉）
ISOFIX装置
无
乘员侧安全带提醒
有（视觉、听觉）
试验车购买价格(万元)
18.68
是否自愿申请
否
No.5东风雪铁龙世嘉
车价：9.68-16.18万元
C-NAP碰撞总分：44.8分
自世嘉去年9月份正式上市以来，凭借着其欧尚设计、和谐大气的外形，吸引了很多中国消费者的眼球。在外形设计上，国产世嘉与欧版现款C4基本一致，尽力保证了WRC血统，在外形上绝对吸引眼球：“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸；独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝；两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分；而家族传统的双镀铬条夹双人字型中网居于前脸正中，将这些元素集合在一起，融合成了一个整体。
和传统布置不同，世嘉放弃了普通指针仪表盘而选择了中置数字式仪表盘。另外一大特色是采用了全球首创的中央固定集控式方向盘，行驶中无需让手离开方向盘，即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、空调)等操作。
雪铁龙世嘉
世嘉的悬挂采用了前麦弗逊式，后可变截面横梁式悬挂，尽管从结构上较为简单，但不意味着性能方面的弱化，通过调校同样能够发挥出色的效果。平均以50-60公里的速度穿梭于连续的弯道之中，悬挂可以积极的应对弯道带来的离心力。强韧的悬挂对车身的支撑保证了侧倾可以控制在一定范围内，而使得驾驶者有足够的信心，顺利的加油出弯。但这也并不是说世嘉的悬挂就一硬到底，在凹凸不平的路面上，世嘉业能在保证足够支撑力和操控感受的基础上，过滤掉一部分路面反馈来的震颤。
雪铁龙世嘉
世嘉配有1.6L和2.0L两款排量的引擎，采用的1.6L和2.0L发动机是标致雪铁龙集团的当家武器，众多中级车型都在使用这两款发动机。2.0的世嘉配备了同样在凯旋上使用的2.0L16V发动机，采用VVT可变气门正时技术，可迸发出最大功率为108KW的强大马力，最大扭矩可达到200Nn，在同级别车型中，动力表现傲视群雄。配合采用保时捷Tiptronic技术的手自一体变速箱，带来车随心动，人车合一的驾乘体验。同时，东风雪铁龙世嘉也可满足国IV排放标准。
No.6长安志翔
车价：7.98-11.58万元
C-NAP碰撞总分：41.6分
长安志翔全系标配了前排双安全气囊，并全面采用长安独创的HHRB安全车身(高刚性高吸能笼形安全车身)和全面的安全约束系统，车门内饰板内部还配有通过CAE计算及实车碰撞试验要求的发泡推动块，加上可溃缩式转向柱、侧面四门加强防撞钢梁、冲撞力感应自动车门开启系统等安全性设计，大大提升了碰撞险情下志翔对驾乘人员的保护作用。
长安志翔看起来很舒适，整车比例非常协调。车头圆润饱满，车灯层次感分明，鹰眼大灯显得非常精神。前保险杠和车头融为一体，两侧突出的部分和中网形成一个V字形，很运动的感觉，是目前的流行趋势。而中网没有采用大嘴的风格，小巧的进气格栅看起来非常干脆利落。
志翔的内饰配色清新而自然，用料也很考究
志翔车内颜色搭配很传统，上黑下米组合银色的中控面板。整体给人感觉清新而自然，颇有点居家设计的味道，很容易让人放松。而且在用料上也比较考究，门板上部以及中控台上部采用的都是软性的材料。
而安全配置方面，除了常规的ABS、EBD以及正副驾驶安全气囊外，长安志翔还提供了TCS牵引力控制系统，对于提高行车的主动安全性帮助还是非常大的。
志翔的轴距达到了2650mm，表现在使用中就是更为充裕的后排腿部空间——身高一米八的编辑坐进去，基本有两拳的活动空间。其后备箱容积为450升，通过将座椅4/6分折放倒，容积还可继续增大。
车内空间满足一般家庭日常使用足以
长安志翔采用了自家的动力核心，共有1.6L与2.0L两个排量。1.6L车型使用的是由长安自主研发的4缸16气门全铝发动机，其最大功率为71kW/6000rpm，在3500-4000rpm时就能输出140Nm的最大扭矩。
No.7 海马3
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：40.1分
海马3价格适中，适合工作和家庭使用，外观时尚、配置丰富，颇受年轻工薪的消费者青睐。其相对宽敞的后排座椅，只是头部前的略微低，驾驶员配备了8方向调节的座椅，可提供满意的驾驶姿势和不错的包裹性。工艺细节向来是自主品牌的软肋，海马虽然有着与马自达合作的经历，但在工艺上海马3还有需要提高的地方。在国内各地市场，海马3目前在经销商都能优惠接近万元的现金优惠并加送部分车内装潢，优惠幅度可谓理想。
No.2马自达睿翼
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：48分
马自达6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现了更强的动力性、更精准的操控性，成为“弯道王中王”。
一汽马自达睿翼
马自达6睿翼分2.0L和2.5L两个排量，其中尊贵版标配6安全气囊、ESP车身稳定系统、倒车雷达、前后雾灯等安全配置，电动天窗、多功能真皮方向盘、电调真皮座椅、多碟CD、分温区恒温空调等舒适型配置；至尊版则在尊贵版的基础上增加了无钥启动、定速巡航、电加热座椅、感应雨刷和多功能氙气大灯组合；导航版比至尊版又多出了GPS导航、蓝牙系统、车载电话、DVD机等。
No.8东风柳汽 景逸
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：32.7分
景逸
景逸绝对可以称得上“乘坐型”两厢车，设计师除了考虑驾驶者空间，更照顾后排乘坐空间，后排座椅设计十分人性化，后排乘员随意翘个二郎腿也不显局促，头部空间更是随心所欲，值得一提的是，在内部结构上景逸采用了全平地板设计，即使是坐在中间的人，也可以享受其他四个人的“同等待遇”。
风行景逸
东风风行景逸可将后排座椅完全折叠，翻转，180°的前后调节，其行李空间可由450升增至1970升，后备箱开口较大，也比较平整，实用能力超强，当全家出游时，行李厢空间可以容纳足够的食物、衣物、玩具、户外装备等等。搬家时，放一台42寸的电视也是很轻松的事情。同时景逸的座椅变化操作更为轻便，即使一个女孩子操作也丝毫不费气力。
在动力方面，景逸搭载采用国产航天三菱4G93发动机，拥有103kW的最大功率和168N·m的峰值扭矩，能够实现6.8L/100km低油耗及低噪音水平。5挡手动变速器操作顺畅自如，没有生涩感，但相对于1390kg的整备质量而言，景逸低转速下动力表现一般。
B级车篇
No.1东风本田思铂睿
车价：34.8万-38.8万元
C-NAP碰撞总分：48.9分
东风Honda高端运动型轿车源于本田豪华品牌，与ACURA TSX同源，车身尺寸方面，思铂睿的长×宽×高分别为4730×1840×1450mm，TYPE-S车宽为1850mm，轴距达到了2705mm。新车采用前双叉臂后多连杆加横向稳定杆悬架。配以17英寸5辐铝合金轮毂，轮胎达到了225/50R17。
思铂睿
动力部分，思铂睿将采用2.4Li-VTEC/K24Z5发动机，最大功率可达133/6500kW/rpm，最大扭矩达225/4300Nm/rpm，搭配五速自动变速箱。最高时速为212km/h，0-100km/h加速为10.8s。官方综合工况油耗为8.9L/100km。
