可变气门正时是现在最流行的发动机技术，它除了可以让引擎的动力发挥更加均匀外，还可以使燃油燃烧更充分，从而降低油耗；而拥有比别人多一挡的变速器除了能够满足心理上的虚荣感外，更能带来实实在在的效果，因为多出了一个挡位，所以齿轮之间的齿比可以被设计的更加紧密，发动机可以用很低的转速来达到很快的速度；以上两项技术都对节约有着莫大的帮助，今天我们要介绍的是四款同时拥有可变气门正时+6挡变速器的车型。
价格区间：14.78~17.98万元
车型优点：弯道性能好，性价比不错
车型缺点：空间一般
作为国内第一款主打个人用户的中级车，马自达(参数 图片)6(参数 车型 图片)以操控性为主要卖点，大气的外观，良好的性价比再加上出众的弯道性能，使其成为了许多中产家庭的首选目标，而其8-9升的综合油耗也能够让普通消费者所接受。
外型上马自达6充满了运动色彩，车身整体呈现前低后高式设计，线条流畅且富有动感，略显扁平的车身进一步强化了马6的速度感。头灯组采用了横向布局，五边形中网是马自达家族的标志之一，上面镶嵌着马自达的海鸥车标，车尾部分尾灯组横向布置与前灯相呼应，浑圆敦实的尾箱造型简单而实用。虽然马6的上市至今已经有了6个年头，但是前卫的设计即便现在看起来也不过时。
8-9L的综合油耗可以说是许多家庭选择马6的重要原因之一，有如此出众的油耗表现，发动机与6速变速箱功不可没。2.0L马自达6搭载的是一台直列四缸全铝发动机，它具有重量轻、散热快等优点，同时采用了S-VT可变气门正时控制系统，VIS可变进气歧管系统，以及VAD可变进气道等技术。最大功率为108/6500（kw/rpm），最大扭矩为183/4000（N?m/rpm），在动力调校方面，这台机器从2000转开始直到6000转都能得到较大的动力输出，而在4000转时达到峰值扭矩，较低的扭矩爆发点也更加适合在城市(参数 图片)中使用。与发动机配合的是一台6挡手动变速器，由于多出了一挡，所以马6在车速到100km/h的时候，发动机的转速只有2000rpm左右，相当的省油，对于经常跑高速的朋友来说，购买它是一件很划算的事情。
编辑观点：
在配置上，这款车标配了电动天窗，四方向调节真皮方向盘，双安全气囊，手动空调，单碟CD，以及带防夹手功能的电动门窗，后排座椅可以4/6的比例分开放倒等等，配置还是比较丰富的，不过因为是手动挡车型，再加上没有倒车雷达，必然会拒绝一部分女性用户。目前现款马自达6已经接近于全面换代，价格优惠比较大，是比较成熟的出手时机了。
●一汽丰田(图片)卡罗拉(参数 图片)
价格区间：13.58~17.58万元
车型优点：操作轻便、油耗较低，是一辆理想的代步工具
车型缺点：底盘操控性及隔音都一般
可变气门正时在丰田的字典里被称之为“VVT”，目前在中国销售的所有丰田车均已经装备了VVT系统，而其中装备了6挡变速器，并且适合家庭使用的车，就只有卡罗拉了。根据我们从网友中的调查，卡罗拉的平均油耗在8升左右，而6MT车型则可以达到更理想的7升。
卡罗拉是第10代COROLLA车型，新车比老款花冠增加了车身宽度，同时A柱向前移，使得整车呈现出一种“宽而低”的姿态。
在动力系统上，卡罗拉采用了配有双VVT-i的丰田2ZR-FE 1.8L发动机，最大功率100Kw/6000rpm，最大扭矩175N.m/4400rpm，双VVT-i系统分别在进气与排气支管上都安装了一套可变气门系统，通过电脑控制从而改变进气门开启的时刻，达到连续调节气门正时，使发动机时刻保持最佳的燃烧状态。另外卡罗拉的低油耗，与其装备的6速手动变速器也有着直接的关系，变速器节油原理与马自达6基本相同，但是卡罗拉的车身更轻，百公里大约能比马自达6节约1升左右的燃油。
在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA 刹车辅助系统，全新的EPS电动助力转向，窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施，而其达到1280kg的车重也印证了车辆用料的实在，一定程度上改变了以往日系轿车在消费者脑海中轻薄软的印象。
编辑观点：
卡罗拉已经上市多年，今年连续推出了2次小改款车型，配置上进一步提升，售价上进一步降低，并且还不断有促销活动推出，喜欢它的消费者可要多加关注。
价格区间： 11.85~13.88万元
车型优点：性价比好，技术比较成熟，质量有保证
车型缺点：做工略显粗糙，外形不如马自达6漂亮
“换壳马6”是消费者对于奔腾B70(参数 车型 图片)最直观的评价，尽管听起来好像讽刺的意味更明显，但是能用更少的钱买到与马自达6差不多的性能，相信这才是绝大多数消费者都愿意得到的。
尽管采用了与马自达共线生产的方式，在发动机与底盘方面也没有太大差异，但是奔腾B70换的这个“壳”并不简单。它的外形是委托意大利知名设计室代笔，整体造型偏向稳重派的商务风格，同时奔腾B70采用了更加厚实粗壮的A柱与C柱，车身的抗压力超强，从而带来了更稳固的安全感，另外在尺寸方面B70也更大，4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比马自达6分别长了35mm、宽2mm、高30mm。
动力方面奔腾B70与马自达6一模一样，同样是那台2.0L发动机配合6挡手动变速器，在调校方面也基本一致，最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩183Nm/4000rpm，这些都与马自达6一致，只不过由于奔腾B70的车身采用了高强度抗压车身，所以整体车重达到了1450kg，比马自达6的1396kg重了整整64KG，所以它在实际动力方面要落后于马自达6，极速由马自达6的211km/h降至200km/h，而在油耗方面也要比马自达6多出0.5L-1L左右。
编辑观点：
奔腾B70的售价要比相同款式的马自达6低2万元以上，相应的在内饰材质以及整体做工方面都不如马6精细，但车辆的关键部位如发动机、底盘、变速器等方面奔腾B70都与6完全一致，在行驶性能上奔腾B70也并没有缩水，如果您不太在意它略微粗糙的内饰，那么购买奔腾B70实际上是一件很划算的事情。
●上海通用新景程(参数 图片)
价格区间：10.88~16.19万元
车型优点：空间大，性价比突出
车型缺点：底盘操控性能一般
作为今天我们介绍的4款车型中唯一的一款6速自动变速器车型，新景程在这个价位区间几乎是处于垄断地位，虽然诸位朗逸(参数 论坛 车型 图片)、速腾(参数 图片)等也都装备了6速手自一体变速器，但无奈它们的发动机技术老旧，并不在我们今天的推荐之列。
新景程上使用的是科鲁兹(参数 车型 图片)1.8相同的1.8L ECOTEC VVT发动机。最大功率105kw/6200rpm，最大扭矩177Nm/3800rpm，具有DVVT(进排气可变正式气门技术)，以及VIM可变进气歧管系统，无论是从动力输出的平顺上，还是燃油的经济性上，都与老景程有了翻天覆地的变化，而与新发动机匹配的是通用S6六速手自一体变速箱，挡位间齿比紧密动力输出也更加宽泛，正常驾驶时变速器工作很积极，始终将发动机维持在一个很低的转速区间上。有了DVVT技术再加上6速变速器的帮助，新景程已经彻底摆脱了老景程留下的“费油”恶名。
编辑点评：
宽大的车身，最低10.88万元的价格，景程拥有宽绰的内部空间，以及合资车型中最低的售价。并且由于换装了带DVVT技术的发动机以及6速手自一体变速器，新景程在油耗方面与老景程已经不可同日而语，换心之后的景程俨然已经陈为了最值得推荐家庭购买的车型之一。
(责任编辑：信燕鹏)
