热点话题：3.15说出你的心里话
当年一首《看我七十二变》，让原本走淑女情歌路线的蔡依林，完美蜕变成了劲舞小歌后，一跃成为了台湾歌坛的大姐大。如果不去尝试，又怎么知道自己的潜能在那里呢。你是想过一天生活，然后重复三百多天，还是愿意每天都有不同的生活呢，相信大家都想选择后者。那就拿出你的勇气，现在就开始改变，首先有辆属于自己的个性汽车，然后你会发现繁杂的生活立马变得简单起来。汽车不仅是代步工具，更是彰显个性的标签，车如其人的后现代(参数 图片)生活开始了。
微型车(论坛)代表：比亚迪F0(参数 论坛 车型 图片)、炫丽(参数 图片)
比亚迪F0 售价3.69-4.69万
[ 俏皮可爱的外形 ]
比亚迪F0可以说是QQ的最佳继承人，上市即受到了消费者的热捧。近几年，大家对QQ车型基本都产生了审美疲劳，比亚迪F0的出现让微型车市注入了一股新鲜势力，讨巧的外观、时尚的配置，“just cool”的流星语。对于出入社会不久的时尚潮人们有着致命的吸引力，你可以按照自己的想法打扮比亚迪F0，车如其人当然最好。
[ 仪表造型十分新颖 ]
细看比亚迪F0，它前散热格栅造型采用了可爱的"笑脸"进气格栅，与前保险杠中网相辅相成，使整个前脸看上去造型非常绚丽，圆润的花生头灯切合可爱的气质，车虽小，但绝不庸俗。整体车身采用了梯度设计，前凸后翘的流线感再次体现了时尚小车的动感，符合国际潮流标准。F0的尾部线条丰富饱满，造型非常新颖独特。动感时尚的新型尾灯组合，光芒幻化，精致亮丽。 无论开启时满天星光的效果，还是流畅曲线造型， 都完美衔接了向后舒展的侧面车身线条，令整个车身更富时尚气息。颇有一些SMART的风范， 整体看F0，小巧的外观中不失稳重，圆润中蕴含可爱。
[ 1.0L发动机动力足够 ]
F0的内饰同样个性可人，最有意思的就是方向盘后面圆圆的大时速表，可爱程度和mini有一拼，而转速表则像是时速表的小耳朵一样呆在左侧，空调面板三个旋钮竖着排列的方式和雅力士(参数 论坛 车型 图片)的风格如出一辄，总之只要你不对4万元价位的的F0内饰做工和用料有过多的非分要求，它的设计风格绝对能让你满意。
在动力系统方面，你也不用为F0担心，F0在模仿外观的同时将丰田(参数 图片)的这台三缸1.0发动机也模仿了过来，虽然排量不大，但F0还颇有几分动力性，0-100km/h所需的加速时间为13秒，比很多手动挡的1.6紧凑型车(论坛)的成绩还要好，而且这台发动机的低扭不错，很适合在城市(参数 图片)里驾驶。只是前排后鼓的刹车最后的成绩为45.2米，是一个不太理想的数字。热点话题：3.15说出你的心里话
长城炫丽 售价：5.39-6.89万
炫丽虽然是自主车型，但是精湛的造工一点也不输给合资车型，在外形上甚至要胜于一些合资车型。车如其名，外形够炫丽，足够吸引路人。而炫丽的定位也是年轻人，冲动型消费者占绝大多数，很有可能被外观姣好的炫丽迷的神魂颠倒，继而买之。
[ 炫丽外形时尚动感 ]
炫丽时尚动感，从内到外都透着炫彩与靓丽，U形活力造型，瀑布式进气格栅，水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，15英寸8辐铝合金轮毂，宽大的轮围，转向灯镶入式后视镜，全新的设计反应了现代人对“自由、时尚”的追求，1038L的行李空间在同级车中首屈一指，宽敞的后排空间满足了年轻人对新车讲时尚，又求实用的需求。
[ 炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主 ]
[ 1.3L发动机扭矩十分宽泛 ]
炫丽GW4G15发动机采用VVT技术，具有体积小、质量轻、动力强、燃油经济性高等特点；最大功率可达77KW。车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，采用上海宝钢优质钢材，形成全方位立体式保护架构。热点话题：3.15说出你的心里话
经济型车代表：新飞度(参数 论坛 图片)、晶锐(参数 车型 图片)
新飞度 售价8.68-12.98万元
新飞度是经济型两厢车的佼佼者，无论是外观、内饰、配置、性能、安全等各方面都是有口皆碑。而且在维修保养(论坛)以及油耗方面都传承了日系车的优良风格。
[ 新飞度灵动的外形 ]
新飞度的热销在很大程度上证明了本田(参数 图片)公司在打造小车的思路上是成功的。在老款飞度的基础上打造的这款新飞度在造型设计上算得上是这三款车中最富有运动气质的小车了，力量感十足的车鼻配上犀利的三角形头灯凸显了它独到的设计风格，广受诟病的小三角窗问题也得到了根本解决，而出色的空间感则是这款小车的另一大特征。
[ 个性化的内饰设计 ]
同时它的内饰设计充满了未来感与时尚感的内饰。虽然在厚重感上，它的内饰用料与德国车有一定差距，但细腻的手感与出色的装配工艺并没有让这辆小车看起来有低质的嫌疑，将空调控制键置于驾驶员一侧，再加上合适的驾驶位置以及可两向调节的转向盘构成了这款小车出色的人机工程设计。
[ 本田i-VTEC系统的L15A发动机 ]
而在空间表现，虽然轴距数据并不突出，但后排乘员的舒适性还是得到了很好的保障，腿部空间不算拘束。尽管从空间感上并不如Materia，但即便是五个人一同出行，也不会感觉过分拥挤。不过它真正的亮点还要算多变宽大平坦的行李箱，最小428升最大1396升的行李箱容积使这款小车拥有了非常出色的实用性，此外，1.5升发动机118马力的最大功率以及145牛米的最大扭矩，使它拥有了最为强劲的加速能力。而在操控表现上，虽然它的路感依旧不够清晰，但通过增加车身刚性和对悬挂的重新设计，这辆小车在弯道上表现出了很强的灵敏性，对车身的姿态控制也更成熟了。总之，这款小车全面的性能让我们对它赞赏有加。热点话题：3.15说出你的心里话
斯柯达(参数 图片)晶锐 售价8.19-11.79万
晶锐作为法比亚(参数 图片)的国产版车型，国产后采用了车身双色的方式，这也是区别于其他车型的一大卖点。但是与之前介绍的三款车型比较起来，晶锐仍然显现出沉稳的气质，少了些许的可爱，更多是是淑女的优雅。
[ 平直的车顶是晶锐最大的特点 ]
晶锐是基于波罗底盘打造的欧系小车，正是大众多品牌同平台战略的又一产物。当然，从钣金的做工上来看，依旧延续了德系精品小车的精致与细腻，没有明显可以指摘的地方。在而当你坐进它的驾驶位置时，你就会明显感受到这款小车的设计精髓所在，它的座椅包裹性非常出色，支撑效果很好，尤其是对腿部和侧向的支撑最到位，这样的设计在进行蛇形绕桩测试中表现出了特有的意义。
[ 沿用POLO(参数 论坛 图片)的动力配置 ]
全黑的内饰设计配合上握感很好的三辐式转向盘，这款晶锐非常具有运动感染力，只是呆板的中控台设计有些令人失望。而在储物空间的设计上，可以说它是这里唯一一款可以与日系小车相媲美的德国车，对开式的手套箱很实用，宽度和深度都不错。不过在空间设计上却并不是它的强项，方正的车顶设计虽然很好的解决了头部空间的问题，但在腿部空间上，后排乘员还是承受了不小的压力。只是它的后排座椅支撑效果还算不错，长时间乘坐舒适性还是不错的。在行李箱空间方面，晶锐并不是最为宽敞的选择，将第二排放倒后可以得到1163升的容积，而座椅打开后，则会缩水到300升。但值得肯定的是，它的行李箱空间还是比较平整的，因此在日常实用的便利性上并不会有明显的差距热点话题：3.15说出你的心里话
跑车代表：MGTF、酷派(图片)
MG名爵TF 售价24.96-26.58万
MG TF是国产跑车里的唯一一款敞篷跑车，不到30万元的售价就能享受如此拉风，怎么想都觉得很超值。开跑车不仅是面子问题，更是向往自然，享受自由的生活体现。
[ 外形很有英伦风情 ]
名爵TF是一款敞篷跑车，并且是纯种跑车底盘，采用中置发动机和后轮驱动形式，更佳的重量分配，更平衡的操控，更稳健的行驶性能，都是相比同级别跑车具有的优势。相比酷派和酷宝(参数 车型 图片)的前置发动机前驱形式，名爵TF的中置后驱形式简直拥有天壤之别：中置发动机可以更加直接的把动力传输到驱动轮，并且减少传动轴带来的动力损耗；在过弯时，由于中置发动机车身重心在车辆中部，因此转弯更加灵活自如；后轮负担55%的车身重量，结合MG TF的后轮驱动形式，车辆会在行进时达到最佳平衡及最大牵引力；转向轮与驱动轮的分离可以各司其职，且负荷分布较为均匀，相比前驱车型降低了转向轮的磨损，让MG TF转向更加精准；相对于前置前驱车型，后驱车型是后轮“推动”前轮前进，抓地会更紧，在良好的路面上启动、加速时，驱动轮的附着压力大，牵引性明显优于前驱形式。
[ 拉风的敞篷外形 ]
[ 动感的内饰 ]
除去操控和行驶的优势外，名爵TF还拥有软顶敞篷，外形更拉风，在郊外和景区时能更加接近大自然，敞开的心情是硬顶车型完全无法比拟的，当然前提是车主愿意接受群众目光的洗礼，并且，名爵TF是国内市场中售价最低的敞篷跑车。此外，名爵TF的配置也很丰富：CVT无级变速器、真皮赛车座椅、6扬声器、MP3播放、后备箱遥控、倒车雷达、车速感应自动门锁均出现在装备表中，作为一款独特的英伦敞篷跑车，名爵TF的确是不可多得的个性车型。热点话题：3.15说出你的心里话
现代酷派 售价：18.38-20.73万
低廉的售价，让酷派在国内拥有大批粉丝，虽然同是跑车，酷派在外形上就显得沉稳许多，也不如MGTF敞篷车那般招摇，不同的车有不同的消费者关注，整体来说，酷派积累了这些年的人气，还是很值得肯定。
[ 动感的双门轿跑外形 ]
现代酷派是目前国内市场入门级跑车中知名度最高也是销售态势最好的一款，作为进口车型，最高售价仅仅21.93万元，良好的性价比也让这款车型攀上了热销车型行列，2.7L发动机动力可圈可点，但是4档自动变速器和前置前驱的底盘限制了发挥，操控性上远不如名爵TF，与中华酷宝相当。但是酷派的一些配置还是不错的，包括自动空调、自动灯光控制、ESP、BAS和六气囊，从中可以看出在安全性上，酷派还是比较重视的。
[ 酷派在操控和乘坐方面比较温和 ]
[ 拥有2.0L和2.7L两种排量 ]
由于太多优秀跑车的存在，酷派在“跑车界”的地位并不突出，但是在外形设计环节，还是比较成功的。脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车，以低廉的价格、不太招摇的外形、容易操控的性能，上市之初便风靡东南亚，甚至在欧美也有可观的销量，现在也是国内跑车市场的主力军，酷派在操控和乘坐方面比较温和，设计和调教更贴近轿车，拥有2.0L和2.7L两种排量。新款酷派宽大的车头加上了全新设计的组合大灯。在悬挂系统方面，新款酷派前面采用的是独立麦弗逊式悬架，大大增强了行车稳定性及操控灵活性，它的价格低廉是喜欢跑车又不愿多掏钱的女性们的最爱。
(责任编辑：信燕鹏)
