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未雨绸缪 5万元以内最靠谱的终极代步小车

王朝汽车·作者佚名  2009-03-27

热点话题:车企探营免费游招募中

前几天看一个谈论金融危机的节目,节目中介绍在英、美等欧美国家中,即使有些未收到太大波及的中产家庭,也开始纷纷搬出用贷款购买的大屋,在家烹制晚饭,用电视取代剧院。我们虽然在这场危机中不是受损最严重的国家之一,但不妨未雨绸缪,选一款便宜的代步小车,让它为我们服务,又不会成为负担。

雪佛兰(参数 图片)乐驰

优点:品质过硬 值得信赖

缺点:价格略高

SPARK外形讨巧

SPARK乐驰(参数 论坛 图片)是少有的合资品牌微型车(论坛),它是奇瑞QQ的原型,甚至被很多人将QQ和SPARK混为一谈。作为合资品牌车型,在整体做工和质量上还是强于奇瑞QQ,但是价格也的确贵了不少。现在的价位和配置还算比较合理。

内饰略显陈旧

微车相当部分成本都集中在动力上,动力也是微车容易出现问题的地方。0.8L和1.0L的乐驰发动机是进口的,这在过去曾经是乐驰的相当具有优势的一个卖点。不过这也拖累了SPARK的发展。因为这两个动力单元的进口数量也就是国外产量满足不了需求。同时,这也是造成了乐驰车型价格偏高的主要原因。 相信新乐驰(图片)装备的与乐骋(参数 论坛 图片)一样的1.2升发动机,将提升SPARK车型竞争力。

乐驰市场报价区间

网点数量也制约了乐驰的发展热点话题:车企探营免费游招募中

奇瑞A1(参数 图片)

优点:性价比高 空间较舒适

缺点:做工略显粗糙

奇瑞A1整体造型风格具有典型的"亚平宁味道"。前脸造型活泼;侧面线条饱满,车顶的行李架给整车增添了休闲、运动的气息;A1装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置,高配车型更配有DVD、GPS导航等中高级车(论坛)型的设备,此外,ABS+EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。

奇瑞A1外形惹人喜爱又不乏个性

值得一提的是A1将保修期延长至4年12公里,几乎涵盖了新车大部分的使用周期,即使当车辆使用2年后卖掉,由于还有两年的保修期限,那么在二手卖掉的时候,将大大提高车辆的残值并大大增加对二手车买主的吸引力。对比来看,A1提供的4年或12万公里的保质期为消费者提供了更高的保值率。

奇瑞A1的内饰略显粗燥

不过A1的保修并不是所有的部件都是4年12万公里。通常厂商根据零部件使用性质和耗损程度不同,基本是分为三类。易损件质量担保期限为3个月或5000 公里。包括汽车灯泡、全车玻璃、轮胎、高压线、离合器磨擦片、制动蹄片、火花塞、雨刮片等等易损消耗部件。

奇瑞A1目前市场报价

特殊件质量担保期12 个月或20000 公里。比如塑料件、橡胶件、开关、灯具、油漆起皮或开裂。 离合器压盘、减振器、减振器胶套、防尘套、支承块、控制臂球头销、横拉杆球头,其中也包括发动机正时皮带。此外,三元催化器、点火线圈、各传感器、节流阀体、电动燃油泵、碳罐、散热器、减振弹簧、动力转向泵、空调压缩机、传动轴/等速万向节是3年或12万公里。

奇瑞A1的超长保修时间是一大亮点热点话题:车企探营免费游招募中

奇瑞QQ3(参数 图片)

优点:售后保养维修便宜方便 价格合适

缺点:easydrive的自动档变速器比较耗油

奇瑞QQ不用过多赘述,它已经成为一款经典车型。便宜的价格,可爱的外观曾经打动了无数的消费者。直到现在的QQ3销量一直居高不下。对自动档不是很感冒的同学,我们推荐您还是选择1.1 MT。自动档车型装备的easydrive变速器在燃油经济性方面确实不够出色。而MT豪华型的安全装备也是比较全面:包括ABS和EBD,前排双安全气囊等。目前,QQ3价格已经下探至2.68万元,基本触底。

奇瑞QQ这张俏皮的笑脸风靡一时

保养维修方面,这款车在轿车中的花费是比较少的。国产的零配件售价便宜,并且经过多年市场的考验,现在的QQ3已经是非常成熟的一款车。

做工略显粗燥也是QQ的一个遗憾

QQ3已经是成熟车型 维修方便便宜热点话题:车企探营免费游招募中

奇瑞QQ6(参数 图片)

优点:销售及售后网络成熟 空间大

缺点:尾部略显突兀 外形不够讨巧

少了笑脸的QQ让人很不习惯

当QQ3成为微车中的老大以后,奇瑞又推出了三厢版QQ--QQ6,希望能够占领更大的市场。QQ6的三厢结构使空间更加实用,同时车内空间也要比QQ3更大一些,搭载排量更大的1.3L发动机,动力更强。

是牺牲掉这个略显突兀的尾巴还是450mm的长度?我选择丢弃那0.4米

利用现有的生产线以及销售网络,QQ6应该算是一本万利,可遗憾的是,QQ6略显笨拙突兀的尾巴好像并没有赢得消费者的喜爱。尽管长度比QQ3多448mm,宽度多出145mm。

QQ6目前市场报价热点话题:车企探营免费游招募中

比亚迪F0(参数 论坛 车型 图片)

优点:外形可爱 内饰动感

缺点:无自挡可选 后备箱不够实用

比亚迪在中级车(论坛)领域推出的F3(参数 论坛 图片),为其成功奠定了基石。随后又推出中大型车F6(参数 论坛 图片),以图在这一领域有所斩获。在上两个级别布局完成之后,比亚迪把眼光又投向了入门级的微轿市场,F0就此诞生。与比亚迪开发新车的模式一样,F0依旧是"拿来主义"的产物。不过就车论车,F0有着一副讨人喜欢的五官,车身短小而圆润,4个车轮尽量扩张至车身的4个角上,一方面具备了小车的可爱本色,另一方面又给人增添了小车难得的稳重感。后备箱空间比较小,只有140L,后备箱开口也很小,大体积物体无法放入,但放置网球包以及摄影包等不成问题。

漂亮的外形很难让你说不

只有手挡让很多驾驶技术有限的人望而却步

并且今日,比亚迪更是发力,推出F0时尚爱国版igo,加装了ABS、EBD等多种安全配置,售价为3.69万-5.39万,其优越的性价比为其在微车领域中占领了一席之地。

行李箱真的有点不实用

比亚迪F0目前市场报价热点话题:车企探营免费游招募中

长安奔奔(参数 论坛 图片)

优点:空间较大 保修期长

缺点:油耗偏高 小问题颇多

"奔奔"是长安的首款自主品牌轿车产品,车身大气动感,简洁有力又协调统一;侧面线条流畅,柔和光顺的造型面结合硬朗的棱线,线和面之间搭配协调、默契,柔中带钢;大气平和的前保险杠加上晶莹剔透的前大灯,既体现了中国文化中含蓄的韵味,又有画龙点睛之笔;奔奔车身长3525mm、宽1650mm、高1550mm,轴距2365mm,可提供尽可能充裕的乘员空间。

在微车里体型较大

除了大,保修期长也是奔奔的一大亮点。从2008年7月15日起,长安奔奔系列的所有车型将享受整车质量保修期延长为4年或10万公里的新质保方案。据悉,与其他品牌只针对新购车用户"延长保修期"服务方案不同,此次长安奔奔质保升级方案不仅面向新购车用户,同时还将惠及之前所有的已购车用户。

内饰走可爱路线

对于延长保修期计划,奔奔采用的也是国际通用的分类质保策略,其中,整车质量保修期延长为4年或10万公里,但不同零部件将执行不同的质量保修期。其中曲轴正时皮带轮总成、进气门、排气门、安全气囊模块电控单元、驾驶员安全气囊模块等12类零部件质量保修期为4年或10万公里;进气歧管、气缸盖罩总成、水泵、转向盘本体总成、制动油管(硬管)等12类零部件保质期则为3年或10万公里。

长安奔奔目前市场报价热点话题:车企探营免费游招募中

吉利熊猫(参数 车型 图片)

优点:外形可爱

缺点:外形过于可爱

和其他车型不同的是,吉利熊猫作为自主产品首次采用了仿生学的外观设计:圆形的大灯被三角形的黑边包住,正像是熊猫的黑眼圈,转向灯的位置设计在眼圈内侧,恰能体现出憨态可掬的一面,眼神虽不凌厉却能让人产生一种亲切的感觉。搭配夸张的大嘴造型,组合上吉利"全球鹰"的新标志正好形成了熊猫的前脸。

像熊猫吗?

所谓成也萧何败也萧何,这可爱的外形是熊猫的一大卖点也成了制约熊猫发展的一个因素,过于可爱的外形让很多男性消费者望而却步。最近熊猫更推出了自挡车型,看来熊猫是要用其可爱无敌的外形,主打女性消费者了。

内饰也这么可爱

熊猫目前市场报价热点话题:车企探营免费游招募中

双环小贵族(参数 论坛 图片)

优点:外形夺人眼球

缺点:空间小 小问题多

很明显,双环小贵族在外形上借鉴了SMART的设计风格,小巧时尚的外形、三门的设计以及全景天窗的出现,表明这款车更倾向于夺得单身年轻人的青睐,另外195的宽胎在这个级别的车型中也是比较少见的。

外形的确够吸引人

车型方面,小贵族分别有1.0和1.1连个排量可以选择,由于排量之间的差异并不明显,因此选择1.0车型即可。

内饰不够精致

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夏利(参数 图片)N3

优点:皮实耐用 售后便利

缺点:外形老旧

夏利终于出场了,这一辆风魔国内市场的小车,简直可以称作风云(参数 图片)车型,在国内可以说是无人不知、无人不晓。大量的维修技师是摸着夏利的零部件成长起来的。所以相应的零部件以及配件在国内的众多汽配城都能找到。维修保养(论坛)价格绝对是低廉的。适合广大的囊中羞涩而又喜欢汽车的爱好者。

外形看着有些老

内饰看着还是有些老

夏利N3+最大的亮点为搭载了天津一汽(参数 图片)全新自主研发的1.4L直列四缸双顶置凸轮轴(DOHC)发动机。该款发动机提高了低转速下强扭矩的输出,最大功率为63KW,最高时速165km/h,标配五档手动变速箱。同时,该发动机的尾气排放达到了欧Ⅲ标准,更加环保,但是不知道科技的力量能否战胜它老旧的外表。

夏利N3维修非常方便

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新奥拓(参数 图片)

优点:奥拓支持者众多,新奥拓未上市却早已收到高度关注

缺点:价格也许有些高

在还没有QQ的年代里,如果想买辆微型车,我们可以选择的车型貌似只有奥拓。连曾经热播的电视剧《奋斗》里,向南的第一辆车也是辆二手奥拓(我觉得厂家还真没给赞助),其作为起步车被认可的程度可见一斑。

新奥拓很抢眼

不过目前奥拓已经全面停产、停销,现在厂家正在计划推出改款后的新奥拓。尽管新款奥拓还没有上市,但是已经受到了众多的车迷、消费者以及业内人事的关注。不过如果按照目前的市场预估,新奥拓的价格很可能会达到6万元左右,在目前微车市场百花齐放的条件下,如果新奥拓不够便宜,不知道还能不能夺回老大的宝座。

新奥拓在外形上绝对不输给其他车型

新奥拓在外形上和老款奥拓已经大相径庭

(责任编辑:杨云)

 
 
 
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