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价格实惠不张扬，这恐怕是目前中国工薪阶层购车最首要的参考因素。夫妻两人全年收入在10万元上下,希望买一辆价格差不多，质量可靠的车来做家用。平时上下班，送孩子上下学，超市买东西也不用大包小包的用手拎回家，想回父母家看看开车就走，刮风下雪不用挤公交。
有些人喜欢算经济账，说买车不如打车划算。其实买车的确花销不菲，单纯从数字上来看的确不如出租车划算。但是有了自己的车，你的生活范围就不再是公司与家两点一线了，也不会在下雨下雪天1个多小时都打不到出租车，回家看父母也不会担心太晚了坐不到车，周末全家人去海滨进山区，休闲度假，如果坐着一辆出租车，总有一种怪怪的感觉，似乎有第三者插足。
总之，有车之后，银子多花了，换来的是另一种生活方式，而且得到的将远远超过你的付出。所以，我们给大家选择了15款比较适合家用的车型，希望可以帮助更多的朋友早日圆自己的汽车梦。
东风雪铁龙新爱丽舍 十万元的选择
东风雪铁龙新爱丽舍两厢在北京正式发布，加上早些时候发布的三厢版，爱丽舍家族已经全面出击家用轿车市场。新爱丽舍两厢承袭了爱丽舍品牌积累多年的成熟技术和市场优势，品质可靠；紧凑的两厢式车身设计，使操控性能优良；新爱丽舍两厢还具有出色的空间设计，功能广泛、实用，是一款具有可靠品质、更多实用功能的两厢轿车。
东风雪铁龙新爱丽舍两厢共有2个级别3款车型，SX手动售价：8.18万，X手动售价：7.38万，X自动售价：8.48万。
新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力，时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美融合，新颖的尾灯美观、醒目，独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢车审美观念，又能更好地保证行车稳定性。内饰方面，新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给人以简约舒适的感受，更显年轻时尚。
新爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理：独有的后备箱底板与后排座椅底板整体水平设计，大大提高了空间的利用率和使用方便性；后排座椅收放灵活，车主能够根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠的空间变换。新爱丽舍两厢的最大后部空间为1146L，远大于同级别其它车型，能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物品装运等空间需求。
采用1.6L16V发动机，达到国4排放标准，最大功率78千瓦，60公里等速油耗5.0L，PSS后轮随动转向专利技术使整车具有出色的防甩尾、防侧滑表现，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，确保新爱丽舍两厢实现卓越操控和出色安全的结合。新爱丽舍两厢针对底盘实施20余项底盘与车身的优化、升级措施，显著降低了底盘、车身的行驶噪声。热点话题：车企探营免费游招募中
长安铃木天语SX4 新款上市有着SUV感觉的轿车
长安铃木引进的天语SX4在3月10日推出新款车型，这款新车在外观、功能、外观、安全和配置方面都有很多升级和改变，并且推出了1.8L车型和消费者期待已久的天窗版车型。接下来我们不妨随着图片来看看全新天语SX4都有哪些过人之处。
全新天语SX4是长安铃木推出的小改款车型，整车外形并没有太大的改变，但车身增加了很多装饰件，使得这款新车看上去更具CROSS的风格。而新车的这些变化与升级相信会满足很多年轻消费者的需求。
全新天语SX4在外观方面的变化有很多，首先，行李架采用中段银色的设计，看上去更富有越野的气质。另外，这款新车配备了很多消费者期待的天窗，采用了双开启模式。另一个显著的升级变化是，新天语全系采用了四轮碟刹，取代了此前天语前盘后鼓的制动系统。
全新天语SX4的内饰风格与老款并没有实质性的变化，但有很多个性化设计使这款车看上去更加时尚。坐在新车里面，可以很明显的看到，内饰有很多地方都采用了镀铬装饰，看上去更有运动气息。
另外，这款新车在功能方面也有很多升级，全新天语SX4配备有多功能显示屏，可以显示车外温度、瞬时油耗等信息。另外，这款新车配备了DVD导航系统，并且带有SD卡插槽，可以使用内存卡或者光盘听MP3音乐。
全新天语SX4采用了免钥匙进入/启动系统，只要将钥匙带在身边，即可启动车辆。在安全配置方面，这款新车在前排侧面也配备了侧安全气囊。两边的车门内侧有较大的存储空间，可以放置水瓶等物品。
全新天语SX4 1.8L则搭载出自铃木M系列发动机平台的M18A发动机，最大输出功率为96kw，最大扭矩170 N?m，手动款和自动款的最高车速分别达到190km/h和188km/h。值得一提的是，新车采用VVT连续可变气门正时技术，在90km/h等速状态下的百公里油耗仅为5.8L和6.0L，油耗指标在同级车中颇占优势。
比亚迪F3也要出自动挡 真正的平价国民车
比亚迪F3系列是该品牌下的首款车型，也是支撑比亚迪汽车销量的主要车型。比亚迪F3推出白金版以后，性价比又有大幅提升，相信很多消费者也都对这款车非常了解。比亚迪F3系列将再推出自动档车型，预计将在4月推出。
据悉，比亚迪F3自动档将搭载4G18 1.6L发动机，匹配四速自动变速箱，这个配置与两厢F3一致。据个别4S店销售人员表示，比亚迪F3自动档已经有展车到店，预售8.68万元，但没有还现车销售。消费者如果想要预订比亚迪F3自动档车型，需要交付全款，预计一个月左右可以提车。
比亚迪F3新白金版延续了F3靓丽的外形和高效的动力以及贯有的节油性能，在配置上做了全方位的升级。新白金版在原车型的基础上，取消了驾驭款，增加了标准型和旗舰型两款车型，配置更加丰富和实用，标准型在实用型的基础上增加了镀铬横向前格栅、电动调节外后视镜、LED自发光式仪表、电动门窗、前排超宽中央扶手/双层储物盒、镀铬内侧门把手、防潜滑高级打孔豪华座椅、前座后方储物袋、ABS(带EBD)、电子防盗系统、遥控车门开启装置、CD音响系统(带MP3接口)等10多项实力配置，拥有同级车无可匹敌的性价比优势。
更值得一提的是豪华型和新增加的旗舰型，综合实力达到了A级家轿的顶尖水平。豪华型拥有中文八方向防眩目内后视镜、双层双模天窗、抗静电鲨鱼鳍天线、木纹装饰中控台和四门扶手座、多功能豪华方向盘、前后阅读灯、防潜滑高级打孔豪华座椅、后座中央扶手、SRS双安全气囊、倒车雷达、高位刹车灯、方向盘音响控制系统等多项个性化和实用性配置，而旗舰型在豪华型的基础上，还装配有数字式自动恒温空调、NAVI语音电子导航系统、HUD车速显示、后窗隐藏式遮阳帘等极高档装备，让消费者坐在A级车上，享受B级车的待遇。热点话题：车企探营免费游招募中
长城炫丽 自主品牌不甘示弱
炫丽作为长城的第二款轿车已经正式上市，这款经济时尚的两厢车型将率先搭载1.3L发动机推出两款不同车型。目前，炫丽这款新车已经有展车到店。
从长城炫丽的前脸可以看出，这款经济型小车的造型非常新颖、独特。一体式的前大灯采用鹰眼晶钻式设计，看上去更加锐利；直瀑式前进气格栅加上长城汽车的全新标志，看上去更显时尚气息；宽大的前保险杠与车身结合紧密，而且与车身同色的设计也显得整体感十足。
从侧面来看，长城炫丽的车身线条与斯柯达法比亚有几分相似，流畅的线条加上后排及尾部深色玻璃的设计，使这款车型看上去非常动感。另外，炫丽的外后视镜标配了转向灯功能；轮毂表面附有装饰罩；侧面还采用了黑色的运动型裙边。
通过尾部的照片可以看到，炫丽的后尾灯采用火焰式设计，与尾部整体呼应；高位刹车灯上面配有连接装置，高配车型可以配备运动尾翼；后备箱采用电磁式开启方式，可以通过遥控钥匙来开启；炫丽的后备箱空间较大，备胎及工具放置在置物板下方。后备箱盖内侧还带有拉手，高度比较适中，比较适合女性消费者。
炫丽的中控台设计与长城哈弗非常相似，而且中控表面采用仿碳纤维材料，看上去更具运动感。另外，炫丽内部存放物品的地方较多，中控台、手套箱、车门内侧等地方都有存储空间。炫丽的中控锁置于驾驶席车门内侧，使操控更加方便；另外，前排阅读灯延时功能也是炫丽的标准配置；全车座椅都采用织物材料，后排座椅可以完全放倒来扩展后备箱空间。而且，炫丽前排座椅背面带有很多人性化配置，比如置物钩等，消费者可以悬挂帽子、围巾等物品。如果后排乘员在车内观看杂志或者用电脑的时候，可以把杂志、报纸、电脑等物品放在宽大的置物袋。
长城炫丽首批将有两款车型上市，将搭载1.3L发动机，最大功率可达65/6000kw/rpm，发动机达到4000转时即可迸发出115Nm的扭矩，低扭高速的特点非常适合城镇道路。
广本新飞度 时尚小型车代表
上一代飞度可以说是家喻户晓了，时尚的外观，极佳的燃油经济性以及擅长城市路况几乎成为了飞度的代名词。飞度的入门级厂家指导价是8.68万元，加上购置税、交强险、车船使用税和上牌照的费用等，全办完落的得9.3万元上下了(以北京为例)。
回忆春节前有的经销商给出了0.4-1.1万元的特大优惠，那个时段买飞度的人可谓捡了个大便宜，目前的让利仅为2000元，购置税节省的一半银子，被回调的销售价格抵消了不少，可恨。现在买飞度怎么算也得快9万了，除非你有本事还能找到仁慈的卖家，找回7.58万元的优惠价。
飞度去年改款后，显得更为漂亮了，是一款非常年轻的车子。这辆车子各方面均衡得不错，驾驶、动力、舒适性等，基本上都是恰到好处，没有明显的缺点。尤其是后部空间，在这一级别的车型里显得很宽敞。惟一令人不爽是汽油，厂家推荐的是93号汽油，但据说部分经销商要求车主使用97号汽油，对于经济型汽车的车主来说，这是一笔不菲的负担。
本田最近几年的车，内饰都处理令人赞赏，从奥德赛到飞度，从雅阁到思域，内饰的设计都很棒，给人一种未来感，很养眼。有人以为飞度是经济型车，内饰和配置可能会比较简单，事实上，在日本本土，还有更为小巧、更为经济的本田车呢，简陋的连咱这儿根本买不起车的人都会嗤之以鼻，可销量却很好，满大街随处可见。没办法，中日两国汽车消费观念相差太大了。
飞度装配的发动机是本田引以为傲的i-VTEC发动机。这是世界上第一个不仅能控制气门开闭时间，还能控制气门升程的气门控制系统。它比简单的可变气门正时(VVT)技术要更为高明，有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，能解决普通VVT发动机低速扭矩不足的缺陷。本田的发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，从而达到增大功率、减少污染的目的。同时，这一技术优势使得飞度的油耗非常低。对了，特别省油是飞度优秀口碑之一。
不过，飞度的入门级车型配置很吝啬，只有单碟CD、电动窗、ABS、双气囊、遥控钥匙等基本配置，如此寒酸配置简直令人有无法接受之感。当然，您要是钟情于本田的品牌，则另当别论。毕竟它还有三年或10万公里的保质期呢。热点话题：车企探营免费游招募中
东风日产骊威 一个容易让人忽略的实惠之选
骊威刚上市时，听到有朋友抱怨，认为这车实在简陋，不值。可仔细一想，说这话的，是刚刚体验过骏逸的人。这俩车造型很相近，但价钱却差着一半，如此对比，这样的结论肯定是不公平的。事实上，我认为骊威是一款很实用的家庭车。同样花上8万块钱，您买轿车所得到的，是一辆仅能坐人的车；可骊威呢，除了坐人，宽大的内部空间，还能派上很多用场。一物多用，值了。
骊威的款式能令人晕倒，就一种发动机，却组合出14款车型。不过，厂家似乎并非主推最便宜的多能型，有的地区甚至经常缺货。另外，1.6G自动多能型厂家指导价是8.98万元，但有经销商给出7.83万元的优惠，如果喜欢自动档车型，又能找到肯于给出这个价格的经销商，也可以考虑。
骊威的底盘实际上就是骐达的，两车轴距同为2.6米，这已经是紧凑型车的尺码了。骊威与同级别的飞度、波罗POLO、雅力士等车型相比，空间算是比较宽敞的，后排座椅不放倒时，行李仓的容积是383公升，放平后排座椅，最大容积为1548公升，尤为可观。
骊威虽然与骐达的通用技术很多，但发动机的可变气门正时技术被取消了，由此最大功率少了4马力，最大扭矩少了3个牛米，差异小得几乎可以忽略。正常市区驾驶百公里油耗在7公升多一点，成绩不错。
东风日产很会衍生车型，在一个底盘上，不仅推出了轿车颐达和骐达，还弄出了多功能车骏逸，骊威实际上就是简约版的骏逸。既然是简约版，价格相差着几乎是一半，所以对于配置也就别做什么奢望了，与飞度的入门级一样，仅仅是具备了单碟CD、电动窗、ABS和双气囊等基本配置而已，多一件都没有。
斯柯达晶锐 最意想不到的实力小车
上海大众斯柯达法比亚晶锐的造型和性能十分出众，属于刚刚出炉、新鲜上市的车型，优点很多。不过，它的优点，是必须带着驾照去S4店亲身体验一下，才能感受得到的。如果只是坐在家里，单凭一些所谓懂车的网友在网上胡喷，说它是POLO的拉皮车，只是换了个外壳，没什么新鲜的，那就错了。
斯柯达晶锐有1.4升和1.6升两种发动机，手动自动两种变速箱，共5个款式，价格从8.19万元到11.79万。其中最低配置的。1.4升手动晶致版，厂家指导价8.19万元，由于销售情况不错，目前只有极少部分经销商让利4000元，更多的经销商让利1500元。我试驾后的感受，1.4升的晶锐就已经很不错了，没必要多花银子去追求1.6升的。如果担心动力，怕小马拉大车，没关系，您亲手开一圈，多半会打消这种疑虑。晶锐的驾驶感很棒，底盘有一种特扎实的感觉，发动机马力不算大，但扭矩输出很好，发动机转速接近2000转的时候，就已经显示出力量了，而且大扭矩输出持续很久，这就是好的驾驶感的得来。
晶锐外形非常漂亮，显得特有活力、特有朝气。颜色也是晶锐的亮点之一，共8种，尤其是橙色车身配白色车顶，其次是蓝色车身配白色车顶和红色车身配白色车顶。不过，令人好感倍增的白车顶得另加钱，有点不爽。厂家宣传晶锐是80后的最佳选择，我倒是觉得，因为它的后排座放平后与行李仓构成一个平面，实用性能极强，所以同样是一辆很实在的家庭小型车。
晶锐的配置其实很丰富，甚至包括很多中级车的享受级配置，比如电加热座椅、天窗、导航等，别高兴早了，这些东西在低配车型上几乎都没有。总的来说，1.4升手动晶致版的配置不高，其它四款车全有的行车电脑显示屏、遥控钥匙、真皮方向盘、座椅高低调节均被取消了。音响也由多碟缩成了单碟、喇叭也少了两个。热点话题：车企探营免费游招募中
哈飞赛马 默默无闻的客货多能家用车
若不是我们编辑部的一名同事最近在市场上调查二手车，否则我们真的将这款车忘得一干二净。哈飞赛马实际上是非常实用的一款家庭多功能车，与它很近似的还有一款大发森雅，也是1.3升排量，卖6.98万元。这类车都是在日本属于特受追捧的车型，怎么在中国就始终处于小众车型呢？这两年赛马的价格一直呈缓慢下降的趋势，新款的赛马：新世代赛马已经亮相。对于愿意抄底、追求汽车实用价值、笃信汽车是工具、不在乎外形是否跟得上潮流的朋友来说，这是一款应该被列入考虑对象的车子。
赛马的原型是日本的三菱汽车在1998年-2003年期间生产的DINGO车型，2002年引进中国。目前销售的赛马有1.3升和1.6升两种发动机，刚刚面市的新世代赛马则搭配了1.5升发动机，根据配置不同而产生了标准、舒适和豪华三款，售价分别为6.18万元、6.58万元和6.98万元。
舒适型与标准型相比，多花的4千块钱买到的是后除雾除霜、后扰流板、后阅读灯、后置物台、发动机防盗和ABS；豪华型多花的4千块钱则换回了MP3、双安全气囊和电动动外后视镜。由此来看，既然买赛马追求的是个经济，省下9千块钱不要这些可有可无的配置，实乃明智。或许有人疑问，ABS怎么是可有可无的了？您随便找一位20年以上驾龄的职业司机，就会被告知，遇到冰雪湿滑路面，别一脚踩死了，点刹车就是了，ABS就是这原理。
赛马的最大亮点是空间，尽管是小型车，但由于方方正正的外形，导致了它拥有相当不错的内部空间。我有几个玩航模的朋友，正是由于看重了它的空间大，能毫不费力装进几架飞机和相应的一大堆器材，于是一个人一辆，组成了一个赛马车队。他们对赛马的动力、油耗、保养价格都非常满意，不过，这几位朋友对赛马也有遗憾，新车刚买来后的头一年，时常出现一些小毛病，大都是装配不严谨所带来的，比如插头松了等等，虽然事情很小而且不影响驾驶，但总觉得不舒服。
奇瑞A3被寄予厚望 街上的曝光度越来越高
奇瑞A3可算是奇瑞汽车寄予厚望的一款产品，仅从其上市时高调租用上海F1赛车场进行媒体试驾就能看出得出其信心满满。刚刚上市之处我们对其自信的售价都捏一把汗，但是从近期街头越来越高的曝光率让我们为它松了一口气，看来支持民族产业的消费者还是大有人在的。
评心而论，两厢奇瑞A3确实是款不错的小车，现在经销商给到了7万元左右的报价足可以全款8万元拿下。奇瑞A3全系匹配了TRW新一代ABS+EBD系统，制动过程中，保持很高的制动稳定性和制动效能，100km/h制动距离40.8m,踏板行程70mm，踏板力130N左右，不同减速度制动过程线性非常好，创同级别轿车至高标准。后悬挂采用高档轿车才可见的四连杆式独立悬架系统，行驶过程稳定，转弯时侧倾较小，并且对波形路面的吸震也更加到位，又同时获得豪华轿车的舒适享受。
中华骏捷FRV 号称平民小宝马
中华骏捷FRV是一款紧凑级车，曾经被人称为平民的宝马。平民到什么程度呢？我们看售价就知道了。旗下的5个版本中，有4款能全款8万元就把车开回家。两个1.3升，两个1.6升，都是手动的。如此物美价廉，是外来品牌根本做不到的。只可惜当初春节前5.58万元的1.3手动舒适车型曾优惠到了5.18万元，现在优惠幅度缩小，仅500元左右，局部地区甚至有供不应求的现象。
最早上市的中华骏捷曾给人留下了深刻的印象，两厢骏捷的前脸造型则依旧是大气舒展，尾部设计充满了年轻色彩。整体线条值得称赞。钣金和喷漆品质不低，要是换上个德或日的车标，多卖个2、3万块钱不成问题。
中华骏捷FRV的最大优势是空间，4.2米的车长，将近2.6米的轴距，与售价和颇为大气的外形相比，就是畅销的原因。它的内饰造型基本上无懈可击，材质确实逊色了一些，但批评之前最好先看看售价，毕竟内饰精度不是这个价位的车应该讨论的事情。
骏捷FRV采用了前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，这让它在川流不息的车流中很容易闪转腾挪；车身刚性高，转弯时稳定性很好，基本没有侧倾现象的发生；脚踏板的位置设计考虑了不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，保证了驾驶者的操控乐趣。此外，骏捷FRV在动力方面的表现也可圈可点。它搭载的是三菱发动机，虽然年龄大但性能不衰，能够发挥低转速下高扭矩的输出，适合在城市中频繁起步的需求。
舒适版与豪华版的价格相差8千块钱，主要区别是自动空调、泊车辅助、后视镜电动调节、后电动车窗、座椅调节和天窗。个人以为不是很划算，除非是特别渴望天窗的人。但有一个优势不容忽视，中华的保质期比较长，为三年或6万公里。
广丰雅力士 胖乎乎的小钢炮
粗看雅力士圆滚滚的外观，无论如何与小钢炮这一性能车的代名词拉不上关系，但是如果你坐上去开一圈试试，相信你就会同意我说的话了。当初我试驾过一周时间的雅力士1.3L版，如果不在乎油耗的话，真的是一款性能不错的小车。并且经管丰田一向走高价路线，但1.3E手动舒适版目前的市场报价已经接近了7.8万元，这对于消费者来说，不失为一个好消息。
广州丰田的当家小生Yaris雅力士发源于欧洲，在这个两厢车高端品牌林立的市场，Yaris雅力士自1999年上市以来便成为欧洲最畅销的两厢车，缔造了全球紧凑型两厢车市场的销量传奇。Yaris雅力士凭借强劲的动力性、堪比豪华车的安全性及时尚、个性的特质，获得欧洲及日本2000年年度车型、2000年度最安全的小型车、世界十大故障最少汽车等荣誉。Yaris雅力士将目标市场锁定在追求精致生活、时尚品位、张杨个性的年轻人士。
雅力士被业界称为“小型车的长青树”，成为欧洲多年“最畅销车型”，紧紧地引领欧洲市场小型车潮流，获得了诸多荣誉。2000年度世界汽车行业的两大最高荣誉——欧洲年度汽车及日本年度汽车。在欧洲NCAP(新车性能评估)碰撞测试中，被评为“2000年度最安全的小型车”在全球最大第三方汽车网站kbb.com 06年举办的“全球十大最超值的汽车”(Top 10 Coolest Cars Selling Under $18,000)评选活动中，当选为“最超值汽车”。全球十大超值的汽车。热点话题：车企探营免费游招募中
天津一汽夏利 近似于神话的车型
上市已20多年的夏利，人们对它早已司空见惯，似乎实在是太熟悉了。之所以用“似乎”这个词，是因为很多人并没有意识到，夏利实际上是国内性能价格比最高的车型之一，这个观点，源自在交通部试验场试车那几年，一帮子业内人士的共识。夏利不仅购置费用很低，使用费用同样低廉，很多配件的价格，仅仅是10多万元汽车的五分之一甚至是十分之一。如此廉价，车厢内空间又不会过分拥挤，能接近它的有几款，但要数数能超过它的，还真得费一番脑子琢琢磨磨。
目前北京市场上销售的，是08年3月上市的，搭载全新发动机的N3+轿车。这一新车型共8款，排量有1.0和1.4两种，售价从3.68-4.38万元。其中达到国四排放标准的有四款，都是1.0排量的，价格是3.88-4.38万元。
天津一汽自主研发的1.0升3GA2发动机，最大功率48千瓦，最大扭矩89牛米。属于环保城市型发动机，在动力、环保和经济性等方面比原有车型又有了显著的提高。其中，国IV版夏利N3+在排放满足北京国IV标准的同时，还加装了四门防撞钢梁和驾驶席安全气囊，并可选装EPS电子助力转向。
做为夏利N3的升级产品，这款车在外观、内饰等方面看上去更加年轻，适应了目前市场的走势。进气格栅、大灯都是重新设计的，六幅铝合金轮毂显示了夏利也在追求时尚。内饰则是双色搭配，匮乏质感，但也对得起售价。
做为经济车的典范，夏利配置走的是实用至上的路线。两款1.0排量的国四标准两厢夏利，售价差异是2000元，配置差异是电动转向助力。以非国四排放标准的1.4升两厢夏利相比，多了驾驶者安全气囊。值得一提的是，夏利的售价低廉，但CD音响、4喇叭、电动车窗、电动调节反光镜、车窗防夹手功能、后视镜自动防眩目、铝合金轮毂、遥控锁，全都有了。
上哈通用雪弗兰乐骋 平庸也是一个优点
雪弗兰乐骋，这款韩裔美系车在国内的销量节节攀升，前几天看到有报道说乐骋和其三厢款乐风累计销量超过了30万，可喜可贺。前一段时间乐骋的优惠幅度很大，1.2手动基本款不到6万就能拿下，最近优惠幅度回调，不知道是买的人太多了，还是上海通用的底气忽然间增加了。
上海通用已经推出了09款乐骋。主要增加的是侧安全气囊，从而使实现全系车型标配4个安全气囊。并为09款1.2升车型增加了劲黑内饰版本。主要区别是中控台装饰条从之前的雀眼木纹装饰条改成了金属拉丝装饰条，座椅为皮质材料。除此之外，还增加了中控门锁、电动调节外后视镜和原厂CD机，以及4个喇叭。对这种雕虫小技不欣赏的朋友，可以考虑优惠幅度比较大的08款。
乐骋的1.2升发动机实际上有不少优点，比如它采用的是金属正时链条，终身免维护，省去了更换正时皮带的费用。1.2升车型配备的5速手动变速箱与1.4和1.6升车型配备的5速手动变速箱不同，换挡行程短，操作顺畅。缺点是离合器行程长，首次驾驶需要一番适应。
乐骋的空间与同级车相比，比较宽敞，2.48米的轴距能算是一个优势。内饰风格时尚，仿木饰条起到了画龙点睛的作用，做工比同级别车显得更为悦目。ABS、外接音源、电动车窗、遥控锁、方向盘可调、双气囊也都是标配。
乐骋1.2升车型第一年的保险费用大约在3500元左右，更换机油和机滤的费用为150元左右。与同档次的车型相比有一定的优势。热点话题：车企探营免费游招募中
东风标致207三厢版 专为中国打造的标致车
东风标致207也是刚刚上市不到一年的车型，虽然在某种意义上来说，它其实就是206的三厢版，但是在外观和内饰方面，的确也做了小幅度的修改。而且这款车可是人家标致与东风合伙专门为中国市场打造的，除了中国这地界，你想买到这个摸样的标致207恐怕不太容易。
评心而论，东风标致207还是不错的，外观比较时尚，操控也是同级车中的领先者，油耗也能让人满意，内部空间虽然不如全尺寸的三厢车哪么宽敞，但是该有的也都有。
东风标致207定位小型车市场，而且由于东风标致又为合资品牌，所以其主要对手为POLO劲取、思迪 、乐风等新一代经济型小型车。
说起家庭车 绝不能不提的捷达
这款在欧洲足以进博物馆的车型，现在仍然作为一汽大众的支柱车型在中国市场上大行其道。不过一汽大众捷达能活到现在不光有运气的成分，与其自身的努力也是分不开的。作为老三样的家用车老大，捷达这么多年来没少折腾，光大的改款就经历过2次。现在市场上最认可的还是第一次大概款，也就是仿帕萨特B4的那一款，整体协调性比后来第二次改款的车型要好很多。这也是一汽大众在二次改款后因反响不好而被迫重启老款生产线至今的原因。
可以说捷达车型已经被大家熟悉到不能再熟悉了，很多朋友恐怕对它再细微的一个参数都背诵的滚瓜烂熟，在这里我就不多做赘述了。如果家用车想买个最省心，性能又讲究的过去，保养用车花费最省，开出去又小有面子的三厢车，捷达可以说是不二的选择。
捷达作为普及程度最高的三厢家用轿车，保养维修的价格便宜的已经不能再便宜了，任何一家路边店都可以进行维修养护的工作。正常油耗基本上在5-7个油之间，5速手动挡与1.6排量的发动机匹配的很合适。可以说如果不是车款年头太长，舒适性装备程度太低，捷达很有可能在低端家用三厢车市场一统江湖。可惜江湖就是江湖，捷达就算是东方不败，最后也被任我行、令狐冲、任盈盈、向问天等N多新人联手给报销了。市场是很可怕的地方，一代新人换旧人，旧人死在沙滩上。
以上这些车型并不能完全代表家用车的全部。只是很小的一部分。伊兰特悦动、花冠等车型也是很不错的家用车候选，鉴于篇幅限制我们这次只能先介绍最常见的15款。基本覆盖了市场上几种车系的代表，希望给购车的朋友一个备选方案。
(责任编辑：崔潇旭)
