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相比驾驶员一侧来说，前排乘客的受伤程度要明显大于驾驶员，从前面的示意图可以看出前排乘客的大部分身体都得到了非常有效的保护，但在前排乘员的胸部和大腿部分均有失分。侧面碰撞测试中，该车给予驾驶员的头部和胸部保护仅得到标准的分值，离最好的标准还有一段距离。
二、欧洲NCAP安全测试 奔驰Smart fortwo仅获4星
由上面欧洲NCAP安全碰撞测试成绩可以看出，奔驰Smart fortwo在乘员保护、行人保护等方面的总体成绩表现良好。但在正面碰撞试验中，由于驾驶员大腿和前排乘员胸部、大腿存在受伤的隐患，所以只取得了12.9分的成绩。最终奔驰Smart fortwo凭借综合评分28分的总成绩，取得了安全碰撞测试“四星”的成绩。
通过以上的安全碰撞测试可知，奔驰Smart fortwo作为奔驰首款引入国内的个性小车的安全性能可圈可点，但在细节方面还有进一步提升的空间。至于以进口身份引入国内的奔驰Smart fortwo到底具备怎样的安全性，还有待进一步的检验。
(责任编辑：信燕鹏)
