有!!!!!那叫保形油箱,就是可以保持飞机气动外型的附加油箱.
目前还是空中加油更实用一些,因为它可以多次进行空中加油,以延长航程,而保型油箱只能提供一次油量,用完后就是个负担了.
啊,部分第三代战斗机有机翼内部油箱.像F-16、F-15、SU-27等
有的，老式机型挂在机翼下面，战斗时扔掉，新式的就整合在机翼内部如f16机翼上两边各有一个包，那就是油箱，这样的形状不但不会影响飞机的机动性，反而可以使飞机线型更好。
大多数飞机机翼内是有内置油箱的，战斗机的机身油箱一般有一个，1500以上的容量，机翼内的大约四百左右，这样不带战斗副油箱就有2500以上的油量。在一般情况下每分钟耗油50的情况下可以执行40分钟的任务，剩下的10分钟为安全油量。带副油箱加满为每个700左右，增加了1400，总量3900，按较大油量50每分钟计算可飞80分钟。我说的是国产机为主。国外机也是大概这个情况，一般是有机翼油箱的，个别的没有，一是作战半径小，二是机身油箱大。另外由于机翼油箱的存在，在飞行的过程中有时会出现两边油耗不均，产生了操纵不平衡的情况，也属于飞行的特殊情况处置预案的一种
有
民航有，军用无。
