我们驾校不是太正规，老师也不是太好，说只要常开，肯定没问题，我晕。结果可想而知。所以我希望各位车友能给我指点一二，如果有什么窍门的话，希望不吝赐教！谢谢了！
现在的桩考又变难了，两边的后视镜要打开，这样有多了将近30公分~命苦啊
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參考答案:我考驾照的时候后视镜一直都是打开的呀~教练还要我提前学看后视镜，从后视镜里面判断什么时候回方向盘呢！^_^
其实说实在话，驾校用皮卡练倒桩算是简单的，我当时考驾照的时候，还是用的老北京吉普车，那个方向盘不是液压的，对我一个小女子来说，搬起来真的是很重很重~不过，有时候方法的确也能弥补力气上的不足，我还被教练夸奖倒桩倒得好呢！赫赫...
倒桩比搬库简单点,里面最重要的就是要把离合器吸好.所谓吸好,就是要把离合松得到位,速度控制在理想的范围,让你有足够的时间去判断.
简单说一下我的个人经验：
因为车型,个人身高和座位的高低不同,出库的时候打方向盘的早晚不好做出一样的规定,不过一般出库都很简单,只要不撞竿,不会出现大问题.
第一遍入库的时候,在左边看到标志与你的身体平行后,向右打方向盘,按照平时练习好的最佳速度打死,(一般皮卡是两圈).打完后,转头从座位中间的玻璃看车尾巴,特别是在右边尾巴要进库的时候特别注意,正常范围是:右边尾巴离中间的竿子有一分米的距离,这样才不会撞竿,如果小于一分米,向左边打方向盘,称为回半圈,等到尾巴全部进入两竿中间之后,再根据"左边(屁股)翘往右打(方向盘),右边翘往左打"的原则,修正入库时车的正和歪.
然后第二次的出库和进库都是一样的原则啦!
按照我的经验练练,希望你也能早日从倒桩进入搬库的行列!A ZA A ZA!^O^
