基本过弯技术
除了镬形赛道外，没有一个赛道是兜圈的，因此没有过弯技术是不行的，否则，还叫赛车吗?这儿介绍公路赛车的过弯方法。
弯道类型:
1.直线弯
最简单，也是最难的。这种弯简单可以简单到直接打方向盘过。但如果你忽视了他，就很容易犯错。
2.S弯
大多数人对这种弯比较头疼，但其实这种弯是比较简单的，只要在入入弯前把握好速度就没问题，如果弯的半径比较小，可以加制动。
3.直角弯
以Autobahn赛道为例。在第三个弯角过后，你将面临一个选择：是上坡还是下坡。如果你选择下坡的话，就直走吧！但是上坡，你将面临一个半径较大的直角弯。切线如右。
对付这种弯的要点是：在入弯前一段距离，[视半径而定]，用力制动，在入弯前一霎那，放开制动，以半油过弯[速度同样视半径而定]，如果你是用方向盘或者摇杆，只要不踩到底就是了；如果是手柄或者键盘，请快速点击/放开油门。过了弯就可以踩尽全油了!
4.发夹弯
大多数玩家都能通过这种弯，但能高速通过的，就比较少了。
过这种弯有些技巧，但没有苦练是不行的，以F1 Monaco Grand Prix中的Lowes弯角为例[切线如左，NFS:PU-Monte Carlo 2里有类似弯角，只是速度稍快]。
这组弯是Starting Grid之后的第二组弯角，速度是所有F1大奖赛中最慢，也是难度最大的一组弯。之前是一段不长的直道。
在第一个弯角，你必须尽量晚的制动，否则，你可能会撞上护栏，但太晚也会如此。出弯后立即加速，到直道大约3/5处踩死制动，把速度控制到 35Km/h左右，然后以半油过弯，速度保持在35-40Km/h左右，之后是两个直角弯，只要轻踩制动后加速过即可，过了这组弯后就是大隧道——最长的直道。
这种弯形式多样，这儿只是最基本要遵守的规律，具体的则需多练。
Tips:过这种弯道要尽量守住路线，这样可以使对手无法超车，因为别的线不可能更快——除非我停下来。
5.不规则弯
看似简单，其实很难。这种弯一般有两种，左边的是一种，另外还有一种大同小异，只是去掉的之间的直道，速度更慢了。
以Autobahn为例，之前有个半径较小的弯道，只需之前制动即可，真正的麻烦是在后面：你不可能直接踩油过这个弯，但即使速度不快，也依然危险。
要点：入弯前在一定的距离内制动，然后放开，慢慢过，如果有突起物[如路肩]，则可压一些，使车身产生一定的纵翻角，帮助过弯。过了之后就可以立即加速，到达下一个弯角前视情况而制动，出弯后注意速度，不要撞到护栏。
