在绝大多数军友评述未来的台海战争时，都提到一个不容忽视的关键问题-既我军登陆部队快速支援问题，因为大家都知道，我军的海军登陆舰艇部队的规模和实际运送能力，还不能够完全满足跨海作战的需要，因此，收复台海的战争能否取得最后决定性的胜利，还要看我军能够在战争发起后第一突击波以及随后能够快速运送多少支援部队迅速上岛。所以，台海战争到底能够在多长时间内结束，除了我空军的制空权和海军的制海权之外，就只有看我军的登陆运输部队的运送能力了！但是，我们知道，由于历史和现实的原因，我军的登陆舰艇部队的发展一直以来与世界先进国家相比，落后相当大，因此世界绝大多数军事专家确信：中国军队暂时还没有登陆收复台湾的绝对把握！
随着近年以来台海问题的日渐急迫，我军对收复台湾的战争准备提到了国家和军队的议事日程上了，我们看到，我军的新型船坞登陆舰已经建成下水了，中型登陆舰也在成批建造之中。但是，这些新型舰艇一是建造服役数量有限，二是绝大多数运输能力有限，还不能够完全满足我军对登陆运输的最低要求（在此还没有考虑美、日联合干涉的问题）。所以，如何能够在战争发起后，在已经取得制空权和制海权的情况下，迅速运输大批登岛作战部队登陆，对台军形成绝对的包围分割之势，是摆在战役指挥员面前的一个棘手问题（当年的金门登陆作战的教训值得记取）。
我这里提出一种新型快速登陆方法（对我国今后收复琉球也适用）：设计建造大批的高速冲翼艇来运送登陆部队。对于高速冲翼艇，有的军友可能还不是很明白，其实最著名的冲翼艇就是前苏联的“里海怪物”。这种苏联称为KM型的冲翼艇，比美国的波音飞机还要大，其艇身前部装有8台涡喷发动机（如果现在用新型涡扇发动机，可能只需要2-4台就能提供足够的动力），这些发动机的喷气流在宽而壮的艇翼下形成托起全艇的动力气垫，利用水面效应原理，推动冲翼艇在海面上高速飞行。冲翼艇既像飞机又像高速快艇，应该是两者的最佳结合物，因此保有两者的最佳优点，是未来海军中不可或缺的多面手。冲翼艇的最佳效应飞行高度为0.3-1.5米，必要时也可以在300米以下的高度飞行，最快掠海飞行速度可以达到300节。像“里海怪物”冲翼艇就能够运载800-900名士兵，“奥兰”级能够运送100-150名士兵，以400公里/小时的巡航速度，运载登陆部队到达沿海岸边，甚至不需要专门的码头和机场就能卸载。如果需要，冲翼艇不仅能够在水面停留和漂流，还可以像气垫船那样在冰上、沙滩、雪地、沼泽地、沙漠、草原、滩头、礁石上作一定高度的高速飞行。因此，可以作为最理想的登陆舰艇使用，在战役中发挥快速有效的运送兵员抢滩登陆作用，对战役指挥员的兵力调动和战争胜负起到举足轻重的决定性作用！
我国设计的这种新型冲翼艇，在机首前部装有四台太行涡扇发动机，形成类似鸭翼的固定前翼，机身后是宽大的主翼（冲翼艇的升力来源，切去尖部，下面设置水上飞机一样的浮筒）），后部垂直尾翼上像美国的麦道飞机一样装有两台太行巡航发动机，机体下是高速快艇一样光滑曲线型艇壳，其它结构类似欧洲空客公司的A-380飞机。机体内部分两层，上层用来装载兵员，下层用来运载登陆作战装备，装载的步兵战车和快速突击车可以直接驶入水中自行登陆。该型艇自重300吨，有效载荷100吨，能够运载全副武装的士兵600名和部分轻型装甲武器，包括轻型步兵战车、快速突击车、轻型反坦克导弹发射车等装备。
由于我国近年来对民用冲翼艇的研究开发很重视，已经设计和建造了很多实用的艇型，如信天翁-2级、721型、902型、XTW-4型等艇型。而且，其中的一些型号，已经在一些重要的短途海运中发挥着重要的作用，在这个经验的基础上，我们有理由相信，中国的军用冲翼艇一定会获得突破性的大发展！并将会在未来的台海之战中发挥关键的作用！
我们时刻关注着中国军用冲翼艇的进展！
