很多人都知道美国的航空母舰，那是在海上航行的、能够携载近百架各型作战飞机的巨型水面舰只，能够在远离本土的大洋之中遂行制海制空权的争夺。我要说的这种新型武器，是指在空中巡逻飞行、能够携载一定量的有人驾驶和无人驾驶的作战飞机，也能够依靠自身力量进行攻击和防卫的重点进行制空权争夺的航空母机。
这种航空母机的外形就像一架大型飞翼式飞行器，之所以选择飞翼式结构，一是考虑飞机自身的隐身性能；二是考虑飞翼式结构可以为母机提供相对巨大的内部空间，用来容纳尽可能多的载机；三是使用飞翼式结构有利于提高母机的飞行稳定性能。该机使用八台新型大型涡扇发动机，为母机提供强大的飞行动力，发动机设计在母机的背部，并埋入机身内部，既能防止敌方的探测又能有利于隐身。机身全部涂敷我国自己研制的隐形涂料，并且要在一些非关键部位大量使用质量轻硬度大的复合材料，如此可以减轻母机的自身重量提高燃油或者武器等的携带量。
这种母机可以最大携带数量达12架的有人驾驶单发轻型高机动战斗机或者18架无人战斗机，并且这些战斗都能进行大幅度的机翼折叠存放，以减少所占用的母机内部空间。这些母机载机最大的特点就是取消了飞机起落架（如此一来就可以大大提高燃油和武器的携载量），飞机在母机上使用一种特制承载架，用于在母机内部的移动和存放。这些载机的背部，在其重心部位，都有一个“孔”式承力点。在飞行舱内的母机上主梁上（为了不影响母机的飞行性能，应该在母机的承力点附近），设计有一部大型移动式伸缩收放发射杆，用于载机的放飞和回收。当需要释放母机载机时，载机先被拖入有专门标示的发射区（这里也是一个大型平移开启式舱门，载机的机首应该与母机的飞行方向一致），这部探杆就伸入载机背部的承力孔内，并在到达一定的深度时自动锁定，然后轻轻提起需要释放的载机，飞行勤务人员把飞机承力架拖走，此时，位于母机承力点最下部的大型平移开启式舱门打开，伸缩收放发射杆就伸出舱外的飞机腹部下，这时载机打开自身的发动机并逐步提速，当载机达到所需的飞行推力时，探杆的电脑控制仪就会自动发出信息，探杆随后解锁并收回飞行舱内，载机在惯性下落一小段高度后，就转入自主飞行。当需要回收载机时，载机先飞到母机腹部相应位置，飞行舱门打开后探杆在电脑和光电探测控制仪的指挥下，准确锁定并插入飞机承力孔，这时载机关闭自身的发动机，探杆收缩回飞行舱内，然后飞行舱门关闭，飞行勤务人员推来特制承载架，探杆准确释放载机，完成一个架次的飞行任务。
伸缩收放发射杆也可以在更换不同的头部后，用来发射母机自卫或者发动进攻所用的各类导弹，比如空对空导弹、空对地导弹、制导炸弹等，而且，这些导弹和载机使用的武器通用。由于母机的目标大，需要在母机上配备各种类型的自卫武器，就像美国空军一号一样，要装载各种光电干扰仪、红外曳光弹、箔条干扰弹、可抛式电子诱饵、雷达诱饵、电子干扰对抗设备等等自卫武器。必要时，也可以释放一架特制的无人驾驶母机模拟机，用来在关键时候保证母机的绝对安全。另外，由于母机需要开关飞行舱门用来收放飞机作业，因此，母机上的各种勤务人员需要随时自带飞行头盔，并携带本人专用的小型呼吸用氧气瓶，但在母机不打开飞行舱门的正常巡航飞行时，飞机保持气密状态，就不用携带了。
这种航空母机的载机战斗力基本等同于一架轻型航空母舰的载机。由于母机载油量巨大，不但能保持十数小时的巡逻飞行，还能在战时利用母机机翼翼端的两个空中加油探杆，为燃油几乎耗尽的母机载机提供空中加油（航空燃油通用），使得载机能够连续出航作战。这种航空母机具有速度快、续航力大、飞机携带量较大等特点，可以快速到达热点地区执行作战任务，能为指挥员及时提供最有利的军事解决方案，因此，具有较好的快速反应能力！如果这种航空母机能够数架同时执行任务，其综合作战能力将是不容任何对手小觑的。
拥有了这款航空母机，未来的中国空军可以拥有全球随时到达的作战能力（美国的航空母舰需要数十天才能完成部署），因为未来的中国空军是一支国际性空军，需要在世界任何范围内，维护中国的国家利益。随着中国航空工业的高速发展，我们深信，中国离拥有这种新型武器的时间已经越来越近了！
我们拭目以待！
