2009年6月12日，握奇ETC（电子不停车收费系统）家族QuipassTM两款核心产品——QuipassTMOBU车载单元和QuipassTMRSU路侧单元通过了交通部国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）的ETC互操作测试。早前，这两款产品已经通过ITSC的物理参数测试。这意味着，握奇的ETC车载单元和路侧单元产品获得了国内市场的通行证，有望在不久的将来被车主们和业主们普遍应用。
“ETC”这个词对大部分人已经不再陌生，它是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子不停车收费系统。在使用ETC产品时，车主将一张收费卡按正确方向插入车载单元（OBU）中，此时OBU会与车道上的ETC天线发生通信，发出“嘟”声，表明收费成功，栏杆抬起后车辆可通行。在这一过程中，车辆在进、出专用车道时应适当减速，并与前车保持一定车距。
随着公路通车里程的增加，车流量也在猛增，当交通量达到一定水平，人工收费或半自动人工收费方式会越来越不适应交通发展的需要，收费站因车辆排队缴费成为道路的一个个瓶颈。扩大收费站规模、增加收费车道以缩短排队长度，这不能从根本上解决问题，况且还会带来征地、建设与环保等方面的诸多问题。在这种情况下，不用现金支付通行费，利用先进的电子手段，使车辆不需要停车就可以缴付通行费的 ETC 收费系统就成为社会发展的迫切需要。从 1996 年至今，全国范围内已有十几个省市相继开通了六百多条 ETC 车道。
ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成，握奇此次通过ETC测试的RSU和OBU两类关键产品，其独特之处在于采用一体化芯片设计技术，产品一致性和稳定性高，OBU操作成功率也更高。另外，它有效结合了双界面卡和ESAM技术，保证了交易安全性和交易时间，更加有效地保证了收费操作的精确性。收费站在使用握奇的RSU和OBU时，只需对现有收费站车道稍作改造即可投入使用。
交通部ETC设备测试，是我国相关公路设备商用前最为关键的认证，任何欲投入市场销售的ETC设备必须经过该测试。握奇此次顺利通过交通部的OBU&RSU互操作测试意味着，握奇的路侧及车载单元正式面向不停车收费系统领域市场销售。
握奇在数据安全、可信计算技术、交易认证等领域有长期的技术积累，为交通领域提供ETC和MTC结合的全套解决方案。作为国内ETC一揽子方案提供商，握奇ETC家族QuipassTM包含了QuipassTMOBU、QuipassTMRSU、双界面CPU卡、密钥系统、PSAM/ESAM、读卡器等产品。
