17-22万元A级车途安 速腾 凯旋 马自达3比试
尽管目前私车消费主流仍在１０万－１５万元的价格区间，但有预测指出，１７万－２２万元价格区间的小型轿车，将成为汽车消费市场的主流。那么在１７万－２２万元的价格区间，有哪些车可供选择？记者挑选了几款目前市场上比较受关注的Ａ级车：途安、速腾、马自达３、凯旋四款车，对它们进行了详尽比较。之所以将途安与另外三款轿车类比，是因为途安除了外形上不同于传统三厢轿车之外，本质上它具有纯正的轿车血统。
途安
○从动力上看：途安和速腾从产品本身性能和技术上来说，这两款车都是好车。日系车马自达３的发动机升功率值比较大。凯旋在这点上与马自达３差不多。不过，德系车在动力系统开发上往往强调低转速高扭力的特性，让用户在低速环境下就能体验到饱满的动力输出感觉。
马自达3
○从操控上看：这４款车都以良好的操控性吸引消费者眼球。马自达３搭载的是４挡手自一体变速器，上市一个月即遭停产的事实，自然让马自达３和其他３款车型未比就已经先输掉。
速腾和途安则配备了６挡手自一体变速器，在这方面途安和速腾无疑开创了同级国产轿车的先河。凯旋是国内２．０级别车型中惟一使用随动转向双氙气大灯的车型，而且远光和近光都是氙灯。
速腾
○从安全性上看：凯旋配备６个气囊外加安全气帘，而速腾和凯旋都标配ＥＳＰ，途安虽年长它们一岁，但安全性始终都是它最大的亮点。
同为德系车的速腾和途安则更强调科技和人性化。这两款车都配备了电子助力转向系统，全自动分区恒温空调系统，第四代智能防盗系统。
凯旋
【点评】日系车不及欧洲车
汽车是个外来品，按照地域上来划分是件很自然的事情。途安和速腾来自汽车鼻祖的故乡德国，凯旋来源于浪漫的法国，马自达３则拥有纯正的日本血统。从大的概念来说，途安、速腾和凯旋来自欧洲。显然在４款车中，无论是途安，还是凯旋都强调品质，而马自达３虽然打的也是技术牌，但是在我们看来，日本车更多的时候卖的是造型和外观。毕竟，人们买车更看重的是品质而非外观。比如，在能体现车型价值的旧车市场，欧洲车的身价明显要高于日本车。
