在论坛里潜水很久以后,我买了心爱的马儿(红色2.3豪华版M6).在论坛里得到很多前辈的指导,一直无以回愧,深感内疚.如今,我的马儿已经快1万公里了，写下这些感受和经验教训,提供给其他喜欢马儿的朋友们.
购买时间:2005年8月5日.
购买价格:22.58
改装:把轮胎和轮毂都换成米其林17寸215宽胎5只一共加价1万(原配轮子折价1万抵给店里了)
购买赠送:封釉,脚垫,倒车雷达,胎压检测表,俩排气管外罩,门踏,小饰物若干.
4S店:首汽腾达
目前行使油耗:北京市内北三环-北四环一带(我上班路线)平均10个/百公里.北京市内三环以内,11个.北京郊区四环开外9个.如果开空调,加1个.
问题:
1.热车时间较其他车型长,因为地库常年恒温15度,打着车以后大概需要3分钟,水温表才能稍微上来一点.如果不等水温表上来就走的话,在一挡换二挡的时候,不稳,会觉得车往前忽悠.
2.胎噪和发动机的噪声还是比较大的,在不开窗户,不开空调,不开音响的时候,会感觉非常明显,不过这和我换宽胎也有关系.
3.天窗倾斜角度太小.大灯不够亮
感受:
1.由于经常穿梭于拥挤路段低速行驶,造成机碳过多,车会越来越沉,提速下降.所以每次保养以后,感觉车好象轻了好多.油门响应非常灵敏.所以经常去拉拉高速是有用的,建议从京承高速上北六环,最快我跑到过170,没有觉得车发飘.记住,拉高速前,在车牌子上贴个什么"永结同心""百年好和",警察一般也不大管.
2.因为自己过错有过一次追尾经历.跟车距离一定要掌握好,不要跟太近,因为M6的制动非常灵敏,即使自己反应快站住了，也保不齐被后面的车追.
3.车底盘比较低,开车不能太迷糊,看见大坑一定要躲,工体北路有一大坑,害了好多马儿了.
4.都说日本车,壳薄,不抗撞,所以安全性能不好.这是一种外行的看法,安全性能好不好,看的是安全配置,主要是电子辅助制动系统.车辆自重大的车子在高速行驶时,自重是影响刹车时间的重要方面.至于壳薄壳厚在100公里的速度下,被撞瘪的样子应该是一样的.
5.大部分马儿都有向左跑偏现象，请到店里调一下.但是调完了方向盘会稍微变沉一点,我其实比较喜欢沉一点的,所以也觉得可以接受.
6.108国道去石花洞沿线是练习弯道技术的好地方，用手动模式马儿可以大显神威.
经验:
1.一次追尾:我咪咪忽忽追了别人,警察来了.见了警察一定要装可怜,勇于承认错误.警察也没给我扣分,还一个劲开导我"没关系,出点小事总比出大事好".
2.一次被人跟踪:我在钟楼北桥发现一灰色M6一直跟着我,于是我开始左右并线,超车,进自行车道...但是一直到了西二环官元桥一直没能把他摔掉.他竟然在我绿灯通行以后随后闯红灯紧跟过来.从后视镜看是一个中年男子带墨镜,未悬挂车牌.最后,我到了平安大街,近了北大医院(我那天去看病,当时还在发烧).他仍旧紧跟,我下了医院地库以后,一通乱窜把他甩了,病也没看成,窜出地库回家了......事后朋友告诉我,这种情况要给家人打电话,让家人随时知道你的情况....
3.不要试图用"油箱保持小半箱油"的方法去省油,很多人不把油箱满,天天油箱里带不了几升油在马路上跑.这样电喷车的吸油嘴很容易把油箱底下的渣子都抽上来,毁发动机.所以建议不要等亮红灯了再去加油.省油还应该从驾驶习惯方面多考虑.
先写到这里吧,有什么想起来的在添.
自从买了马儿以后,我开始对它倾注情感,我总觉得,只要我对它好,它就能多陪我几年.很多朋友劝我,"得了吧,过三五年你又喜欢VOLVO,奥迪了..."
其实不是这样的.有很多车子比它更好,更漂亮,性能更卓越.当然也更贵.但是,即便哪天中了头彩,我一样不会抛弃我的马儿.这就象对人一样,一个你喜欢的姑娘,她不是倾城倾国,她不是聪慧过人,但是她是你的姑娘,是你的爱人,你就不会抛弃她.
我的马儿,我的姑娘,你是我身边的那片红霞...
