[美国《每日防务》2006年10月13日报道] 据列克星敦研究所（Lexington Institute）的一份新研究报告称，美空军应当加速采购新加油机，因为已有KC-135加油机老龄化，其战备完好性和安全性已变差。
该报告署名是Iris Grant和Loren Thompson，前者是IRIS独立研究（IRIS Independent Research）机构的总裁兼防务分析家，后者为列克星敦研究所的首席运营官。
该份研究报告没有给出建议，空军应选择哪个竞争平台作为下一代加油机。但报告列出了空军在做出选择决定时应考虑的一些要求。报告称选中的加油机应具有多任务能力，能携带人员和装备，同时可为其他飞机加油。另外空军的新加油机应寻求一种平衡的方案，虽然能携带更多燃油的加油机固然好，但采购数量更多、使用成本更低的小型加油机的模式也可以接受，更多的加油机可以为更多飞机加油。报告称，大飞机能飞得更远并输送更多燃油，但制造和使用起来却要花费更多钱。已有的加油机在空中作战过程中很少能将携带燃油输完，而拥有数百架加油机机队满足未来散布在全球的联合部队的需要却至关重要。
在竞标空军加油机的两个方案中，波音KC-767要比空客的KC-30小，而且波音强调其加油机能在许多小型飞机跑道上实施着陆。
