徐冰川 资深军事评论员
中国战机出口应瞄准“少机、高质量”目标
2月23日，孟加拉国代国防部长宣布，作为该国空军现代化计划的一部分，孟加拉国空军从中国购买了16架新型战斗机，总价值9400万美元。
代国防部长向国会通报说，每架中国战斗机价值585万美元，与中方的合同已经签订。代国防部长没有透露所购中国战机的型号，但武装部队发言人努兹拉尔·伊斯拉姆中校证实说，是中国的歼—7战斗机。
中国战斗机是在包括西方诸多先进战机的招标者中胜出的。去年，孟加拉国邀请了西方及东方的战斗机制造商来对该国的空军战斗机更新计划进行竞标，这包括俄罗斯的飞机生产商米格和苏霍伊，韩国航空工业公司的T—50教练机。这个竞标计划包括购买最多至16架的新式战斗机以及12架喷气式教练机。
孟加拉空军现役歼7MB
竞标的结果是中国战机生产商胜出，这一结果令人高兴。然而，中国的战机生产厂商应该意识到一个非常重要的问题，那就是像这样的胜出可能会越来越难，因为多数发展中国家军机采购已步入“少机、高质量”的时代。就以孟加拉空军此次之所以采购中国战机为例，因为他现役的战斗机包括歼—7、强—5以及8架米格—29，其中米格—29已经被出售，原因是为了降低维护保养成本。孟加拉空军未来的教练机将会替换L—39和T—37教练机，同样，孟加拉空军考虑购买的也是二手的初级教练机。这说明，孟国的采购以价格低为考虑优先。
事实上，军事评论家平可夫先生也分析过，当前的国际军机市场已经发生了重大变化。发展中国家对作战飞机的需求也朝高质量、多用途过渡。各国空军都认识到21世纪战斗机具备“攻防兼备”的性质，国土防空的概念逐步过时。多功能雷达的出现，也使发展中国家开始追求“少机、高质量”的发展道路。发展中国家中，中等发展速度的国家也因为经济发展步伐的加快朝高性能飞机看齐。印度尼西亚、马来西亚、越南、埃塞俄比亚都朝使用SU系列战斗机的方向迈进就是这一发展趋势的表现。
中小“中等发展速度国家”大批量进口廉价战斗机的时代已经一去不复返。甚至连也门这样的慢速发展中国家也倾向于购买航程更远、多功能、性能更强的MiG29SMT。在中国军机传统依赖的国家，诸如缅甸、孟加拉国等，近年来，MiG29开始进入这些国家。在这种情况下，中国战机生产出口厂商应该迅速意识到这一重要的趋势，从而迅速调整生产和产品的结构，从而守住传统的市场，发展新的市场。如果不能迅速调整的话，那么就连传统的市场都可能丢失。
孟加拉三军军官参观空军的强-5及其机载武器
千龙编辑点评：
读罢文章中头头是道的分析，千龙编辑并不以为然。有些话不吐不快。习惯了大国眼光的我们，可能不一定能理解中小国家的军事竞争选择。若是仅从武器的优劣分高下、看问题，是很不够的。
普通小国特别是不发达国家间的战争冲突，其激烈程度一般都不高，限于国力，在寻求武器装备更新换代方面，量体裁衣适可而止是很重要的。
如果在大国干涉的地缘热点地区，小国空军就是装备了F-22也难以阻止霸权主义的干涉，走外交途径需求国际社会支持才是行之有效的解决办法。而在地缘政治矛盾并不激烈的地区，军队也没有换装高技术装备的必要。这些国家空军采购战斗机首先是为了能在周边邻国的因军事技术进步而带来的实力增长情况下，维系一个均势，再就是打击国内的反叛武装，在这种前提下，性能不高但价格低廉的战斗机以及战斗教练机还是有一定的市场价值和空间的。
只有那些尚不为世界大国所热切关注的非地缘焦点地区，而这些地区内部的各国家间又有较强的利益冲突的时候，才会抽出资金，为军队换装和大国差不多技术级别，但数量很有限的高技术装备，以求“打赢高技术条件下的局部战争”。上述所举的印度尼西亚、马来西亚、越南等东南亚国家，非洲互相冲突的埃塞俄比亚和厄里特里亚，大都是出于这个原因。因此，价格适中、具备技术水准的战斗机符合这些国家的需要。
上文对中国军工的忧虑，其实也大可不必。FC-1“枭龙”这样的较先进战斗机这段时间频频亮相，大出风头。难道作者都没有注意到么？相信随着近年来中国军事技术的快速进步，中国不仅能守住自己的传统市场，也能把自己的武器装备销售到更为发达的国家，在国际军火市场占据更为有利的位置。
千龙补充背景介绍：
孟加拉国空军曾于1999年从俄罗斯以1.24亿美元采购了6架米格-29歼击机和2架米格-29UB教练战斗机，但目前已经被转手出售，原因是为了老旧的米格-29维护成本实在太高（两年即达1724万美元），而俄制装备的售后、保养又一向为人诟病。目前孟加拉国空军最具战斗力的战斗机，仍然是1989年10月向中国购买的16架歼7M，这批歼7M所配备的主战武器也是中国的出口型空空导弹霹雳-7型。而更为老旧的歼6和强5则分别是1978年和1986年购买的。
孟加拉国空军装备的罕见的霹雳-7导弹
为了更新已经明显过时的机队，从去年开始，孟加拉国邀请世界各主要战斗机制造商来对该国的空军战斗机更新计划进行竞标，这个更新计划包括购买最多16架的新式战斗机以及12架喷气式教练机，分别取代歼6和强5、L-39和T-37。但是限于该国的微薄的军费预算限制，从竞标一开始，所有的人都认为只有中国产品才能获得这份合同。
孟加拉国经济基础薄弱，生产力落后，国民经济主要依靠农业。在独立的前20年内，由于战争的严重破坏、国内政局的持续动荡和政策的失误，曾一度跌入世界低收入国家的倒数几位。20世纪90年代以后，孟加拉国的政治经济方步入正轨，呈现出良好的发展势头。但目前尚有一半的人口生活在贫困线以下，属于极度贫困的占到了全部人口的三分之一，人均GDP为417美元。
在这种情况下，价格低廉的中国武器也就成了孟加拉国军队的最好选择。据新闻报道，在去年的竞标中孟加拉国也对FC-1表示过强烈兴趣，但约1000万美元的单价还是令孟加拉国难以承受。所以，歼7和教练8，这两项中国航空的主打出口产品，也就再喜添一笔销售单。
孟加拉和中国的军事合作关系向来稳固，而中国和孟加拉的贸易也持续扩大，有人预测今年中国将超越印度，成为孟加拉最大的进口国。在这里我们也祝愿中孟友好关系顺利发展。
孟加拉国空军的歼教7
