最近，在网上流传有关“太行”发动机的文章，说他只能达到基本能用的水平，其中多有大加贬低的态度，但我对此持另外的看法。
首先，我们必须诚实的承认：中国的涡扇发动机的制造水平与世界发达国家有很大的差距，需要继续努力很长时间，才能缩短这个差距，这需要踏踏实实做很多艰苦的实际工作。这点，我们要有清醒的认识。
太行发动机的水平可能比AL31差，根据一些报道，主要在发动机寿命和可靠性方面，如果这些报道属实，作为和平时期的战斗机发动机，太行是不合格的。但是，我们忘了一个条件，战斗机是作战使用的，如果我国与其他大国发生大规模战争，在这种作战时期，太行发动机的作用是至关重要的。
如果战争爆发，战斗机将是一种作战消耗品，一架新飞机的实际作战寿命可能只有100个小时，甚至更少，根据二战和近几次力量有均势的空战表明，及时补充消耗的作战飞机，对夺取制空权有极其重要的意义，典型的案例是二战德国的HE-262，这种飞机的威力在二战后期几乎是无敌的，但由于德国基础工业设施被严重破坏，he-262不能进行大量制造，作战部队无法获得及时的补充，这种优秀的战斗机被比他落后的数万架P-51和P-47等螺旋桨战斗机的浪潮淹没了。
同样的道理，如果我国在今后几年中，与美日爆发严重的军事冲突，战斗机必然会大量消耗，靠买俄罗斯的发动机是不能满足这个需求的，到时候，俄罗斯是否敢卖AL31都是有疑问的，这种危急时刻，只有太行发动机，可以支撑起中国的天空，虽然发动机寿命短，但我们可以大量无限制制造，满足战斗机的消耗。由于战斗机的实际作战使用寿命很短，在发动机大修前，作战飞机多数已经消耗在空战中了，此刻，发动机寿命的弱点根本不是弱点。
综上所述，太行发动机最大的优点是完全国产，使空军的发动机不会受制于他国。因此，不管发动机有多少问题，军方一定会支持他搞下去，不断的改进，直到达到军方的标准，因为他关系到国家的存亡。
